Қысқаша сипаттама, электр көлігінің литий-иондық аккумуляторын зарядтау жарылысы

2022/04/08

Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі

Біріншіден, литий-иондық аккумулятордың теріс электродтық сыйымдылығы жеткіліксіз Литий-иондық аккумулятордың теріс электрод бөлігі жеткіліксіз болған кезде зарядтау кезінде зарядтау орын алатын литий атомдары теріс электрод графитінің қабат аралық құрылымына енгізіледі және теріс электродтың беті талданады. Литий-ионды батареядағы кристалдану қысқа тұйықталуға әкеледі. Бұл уақытта аккумулятордың заряды күрт таусылған, үлкен жылу мөлшері пайда болады, диафрагманы күйдіреді.

Жоғары температура электролитті газға талдайды, қысым тым үлкен болғанда, батарея жарылып кетеді. Екіншіден, ылғалдылық тым жоғары, ылғал литиймен әрекеттесіп, литий оксидін шығарады, осылайша аккумулятордың сыйымдылығы жоғалады, ал электр ядросы шамадан тыс зарядталып, газ шығарады, суды талдайды және зарядтау Шығарылатын газды талдау өте оңай, осы генерацияланған газ сериясы аккумулятордың ішкі қысымын арттырғанда, батареяның сыртқы корпусына әсер ете алмаған кезде батарея өзегі жарылып кетеді. Үшіншіден, ішкі қысқа тұйықталу ішкі литий батареясының қысқа тұйықталуы үлкен ток разрядын тудырады, көп жылу бар, нашар диафрагманы күйдіреді, нәтижесінде үлкен қысқа тұйықталу пайда болады, электролит газды талдауға әкеледі, ішкі қысым тым үлкен, және литий батареясы жарылып кетеді.

Төртіншіден, литий-ионды аккумулятор литий батареясын шамадан тыс зарядтайды, ал оң электродтың литийі оң электродтың құрылымын өзгертеді, ал шамадан тыс литий теріс электродқа тым оңай енгізіледі және литийдің зарядталуы оңай. теріс беті, және Кернеу 4,5 В немесе одан көп жеткенде, электролит газдың көп мөлшерін талдайды. Ол барлық түрлерде жарылыс тудыруы мүмкін.

V. Сыртқы қысқа тұйықталу сыртқы қысқа тұйықталу оң және теріс қатеге әкелуі мүмкін, сыртқы қысқа тұйықталуға байланысты, электр көлігінің литий-иондық аккумуляторының разряд тогы үлкен, батареяның қызуы батареяның ішіндегі сепараторды тудыруы немесе мүлдем нашар болуы мүмкін. , Ішкі қысқа тұйықталуды тудырады, осылайша жарылады. Электрлік көліктің бастапқы өртінің бірі жалғыз болып табылады және ол негізінен литий-ионды батареялардың термиялық бақылаудан шығуына байланысты.

Литий-ионды аккумулятордың энергия тығыздығы үлкен, шағын өлшемді, жеңіл салмақты, біріктіруге болмайтын қорғасын-қышқылды аккумулятор болып табылады. Литий-ионды аккумулятордың энергия тығыздығы үнемі іздестірілетіндіктен, мәселе де күтілуде.

БІЗБЕН ХАБАРЛАСЫҢЫЗ
Тек бізге сіздің талаптарыңызды айтыңыз, біз сіз ойлағаннан да көп нәрсені жасай аламыз.
Сіздің сұрағыңызды жіберіңіз
Chat with Us

Сіздің сұрағыңызды жіберіңіз

Басқа тілді таңдаңыз
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Қазіргі тіл:Қазақ Тілі