2020 жылы 200 000 тонна қуатты литий батареясы жойылады «қайтару керек пе?

Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі

Жаңа энергетикалық көліктерді пайдалану арқылы қуат батареяларын қайта өңдеу өнеркәсіптік алаңдаушылықтың ыстық нүктесіне айналды. Жаңа энергетикалық автокөлікті өндіру және сату ретінде біздің провинциямыз айналмалы кәдеге жаратудың әртүрлі салаларында жаңа энергетикалық автомобиль аккумуляторларын ілгерілету үшін 24 мамыр, Қытай, Нанкин қаласында жаңа энергетикалық көлік қуатын литий батареяларын қайта өңдеу өнеркәсібі альянсын құрды. Қуатты литий батареясы соңғы жылдардағы «зейнетке шыққан бумның» бірінші толқынын бастады, жаңа энергетикалық көліктердің өсуімен жаңа қуат қуатын литий батареясын пайдалану өсуде.

Биылғы жылдың алғашқы төрт айында менің елімнің жаңа энергетикалық көлік өндірісі және аккумуляторды пайдалануы 368 000 және 17,7 ГВт/сағ., бір жылмен салыстырғанда 95% және 117% өсті. Индустрия және ақпараттық технологиялар, энергияны үнемдеу және кешенді пайдалану министрлігінің директоры, менің елім бірінші динамикалық литий батареясын «зейнеткерлікке шығарды» деп мәлімдеді, зейнетке шыққан батареялар Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, ұзын үшбұрыш және Перл өзенінің атырауы аймағында маңызды.

2020 жылға қарай, менің елімнің зейнеткерлікке шыққан динамикалық литий батареясы 2025 жылға дейін шамамен 200 000 тоннадан 780 000 тоннаға дейін жинақталған. Өткен жылдың мәліметі бойынша, біздің провинциямыздағы жаңа энергетикалық автокөлік иелігі 124 000-нан асты, бұл елдің шамамен 5% құрайды және қуат сақтау батареясы Ассамблея елдің 6% құрайды. Провинциялық энергияны үнемдеу және жан-жақты пайдалану жүйесіне сәйкес, Цзянсудың жұмыстан шығарылған динамикалық аккумуляторы шамамен 2025 жылға дейін шамамен 20 000 тоннаны құрайды деп күтілуде.

"Егер сізде көптеген жаңа қуат батареяларын тиімді пайдалану және бақылау болмаса, жаңа ресурстар қалдықтары мен қоршаған ортаның ластануы болады. "Гао Юнху жаңа энергетикалық көліктерді қарқынды дамыта отырып, қуат литийін қайта өңдеуге назар аудару керек деді. батареялар. Өткен жылы Өнеркәсіп және ақпарат технологиясы министрлігі «Жаңа энергетикалық автомобиль қуатының аккумуляторын қайта өңдеу және пайдалануды басқарудың уақытша шаралары» жариялап, жаңа қуаттағы көлік батареяларын қайта өңдеу жұмыстарын өрістетіп, Цзянсу және басқа аймақтар пилоттық аймақ ретінде тізімге алынды.

Батареяны қайта өңдеу перспективасы репортер туралы оптимистік көзқараста, әдеттегі жаңа энергетикалық көліктің қуат аккумуляторы 5-8 жыл, аккумулятор сыйымдылығы 80% немесе одан да азайған кезде ол жойылады. Дегенмен, жаңа энергетикалық көліктегі «зейнетке шыққан» динамикалық батарея энергияны сақтау, бөлінген фотоэлектрлік электр энергиясын өндіру, төмен жылдамдықты электр көліктері және т.б. және төмен жылдамдықты электр көліктері саласында да қолданылады.

Қазіргі уақытта 58 автомобиль өндіруші компания бүкіл ел бойынша 3500 динамикалық литий батареяларын қалпына келтіру орындарын құрды. 2020 жылға қарай қуатты литий батареясын қалпына келтіру 2,476 миллион тоннаға жетеді деп болжануда, ал қуатқа негізделген аккумуляторды қайта өңдеу «10 миллиард» нарықтық индустрия болады.

«Автокөліктен шыққан аккумуляторды базалық станцияда 24 сағат үзіліссіз электрмен жабдықтауды орындау үшін пайдалануға болады. «Цзянсу мұнарасының бас директорының орынбасары таныстырады, банктер, оқу мектептері, дәріханалар, үздіксіз электрмен жабдықтау болмауы керек, осыларды пайдаланыңыз. литий-ионды аккумуляторлар үлкен қуат пен ұзақ қызмет мерзімі ғана емес, бастапқы қорғасын-қышқылды аккумуляторды ауыстыруға арналған. Өткен жылы Цзянсу мұнарасы жаңа энергия көліктеріндегі қосалқы қуатты серпімді литий-ионды аккумуляторға ауыстыра бастады.

Қазіргі уақытта Цзянсуда 4000-нан астам топ бар. Бұл аккумуляторлар батарея сыйымдылығы, разряд және температура сияқты 40-тан астам параметрлерді жеткізе алатын заттар Интернетінде орнатылған. Цай Вэй, Jiangsu Integrated Energy Service Co компаниясының бас менеджері.

, Ltd., аккумулятор сыйымдылығы 30%-ға дейін төмендегенде, базалық станцияны пайдалану мүмкін емес екенін айтты. Дегенмен, көптеген батареяларды сақтауға болады, ал жазғы шыңы жетіспейді, оны толтыру үшін пайдалануға болады.

«Күшті литий батареясының сыйымдылығы 10% дейін төмендетілгенде, бөлшектеуді қалпына келтіруді жалғастыруға болады, ал металл құрамдас және т.б. қайта пайдалану арқылы жаңа батарея материалына өзгертуге болады. «Green Mei (Wuxi) Energy Materials Co.

, Ltd. Dai Haibing автомобильдің зейнеткерлікке шыққан батареясын бөлшектегеннен кейін, бұл электрлік велосипедті өте жақсы қайта пайдалану екенін таныстырды. Бұл сондай-ақ пайдаланудың өте жақсы тәсілі, әсіресе екіншіден алып кету өнеркәсібі үшін бар.

Қазіргі Вусиде женьшень шығарылатын мыңдаған батареялар бар. Өнеркәсіп деректері 2018 жылғы баспалдақ шамамен 898 миллион юань нарық көлемін пайдаланғанын және қалпына келтіру және бөлшектеу нарығының ауқымы шамамен 319 миллион юань екенін көрсетеді. Перспективада болашақ баспалдақ негізгі болады.

баспалдақ пайдаланылады, және ол бірнеше үңгірлер болуы қажет, «зейнеткерлікке» қуат батарея баспалдақтары дамушы консенсусқа айналды, бірақ бұл жаңа өріс, кейбір мәселелер шешілу керек. Өнеркәсіп мамандары маңызды кедергілер - ескірген батареяларды қадағалап отыру, ал екіншісі - ақпараттың асимметриялы болуы, үшіншісі - салалық стандарттың мінсіз емес екенін айтты. Батареяның қадағалануын басқару, қазіргі уақытта серпіліс бар.

Гао Юнху менің елімнің қуатты литий батареяларын бақылауды басқару, заттар интернеті технологиясы арқылы аккумуляторға аккумуляторға дейін 530-дан астам өнеркәсіптік тізбектің жоғары ағынды компаниялары қосылып, шамамен 620 000 жинақталады, «негізінен әрбір батарея болуы мүмкін өндірушіге дейін созылды. "Цзянсу 2018 жылы жаңа энергия көлігінің қуатын литий аккумуляторын қайта өңдеу жұмыстарын қолдана бастады. Осы жылдың ақпан айында провинция Нанкин, Нантун, Янчжоу, Усидің 4 аймағына нақты назар аударып, радиацияның ұзақтығын бірте-бірте құру туралы хабарлама жариялады. үшбұрыштар, әрқайсысы бағытталған, толықтырушы, жоғары және реттелген бәсекеге қабілетті қуат батареясы толық қызмет ету циклінің құндық тізбегін қайта өңдеу Жүйесін пайдалану.

Бұл жолы менің елім Tower Jiangsu, China Jiangsu Integrated Energy Service Co., Ltd. жетекшілік ететін Гуандуннан кейін жаңа энергияны автомобиль шығаратын компанияны, қуаттандырылған литий батареяларын шығаратын компанияны сіңіргеннен кейін мен провинциялық авто-жаңа энергия батареяларын қайта өңдеу альянсын құрдым. , автомобильді пайдалану өлшемі Bao компаниясы, қайта өңдеу, бөлшектеу компаниясы, баспалдақтарды кәдеге жарату компаниясы, регенерация және кәдеге жарату компаниясы, байланысты ғылыми зерттеулер және қаржылық үшінші тарап қызмет агенттігі және т.б.

, және т.б.. Альянстың Бас хатшысы ретінде Дай Хайбин альянс қуат беретін батареялардың инъекцияларының санын, жұмыстан шығарылған динамикалық литий батареяларын, динамикалық литий батареяларын пайдаланудан шығаруды зерттейтінін және жоғары провинциялық қуатты литий батареяларын қайта өңдеу жүйесін құратынын таныстырды. Қатысты Альянс стандарттары қуатты литий батареяларын біріктірілген басқару ақпараттық платформасының және отандық батареяның қадағалануын басқару платформасының деректерін нақты уақытта қондырудың құрылысына ықпал етеді. «Біз аккумуляторларды қайта өңдеу платформасын құруда көшбасшы алдық.

Болашақ қуатты литий батареясы жұмыстан шығарылған кезде, платформа толық пайдалануға мүмкіндік береді. Біз сондай-ақ Цзянсуда қоныстануға провинциялық компанияларды тарту үшін осы платформаға сенеміз деп үміттенеміз. «Дай Хайбин болашақта динамикалық литий батареяларын қайта өңдеу өрісі кеңірек даму кеңістігін ашатынын айтты.

.