+86 18988945661 contact@iflowpower.com, +86 18988945661,
ავტორი: Iflowpower -პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი
ჩემს ქვეყანაში ახალი ენერგეტიკული მანქანების სწრაფი განვითარებით, მილიონობით გარანტიის პირობებში, მომავალი მანქანის ბატარეის გადამუშავება გახდა ყველაზე სერიოზული პრობლემა, რომლის წინაშეც დგას ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრია, და ეროვნული დონე ასევე ხვდება მოკლე დაფაზე. პოლიტიკის სერია ახალი ენერგიის ამოღების ხელშეწყობის პრობლემის აღმოსაფხვრელად. „მანქანის სიმძლავრის ლითიუმ-იონური ბატარეის გადამუშავების დაშლის სპეციფიკაცია“ (შემდგომში „დაშლის სპეციფიკაცია“) და „მანქანის სიმძლავრის ლითიუმ-იონის ბატარეის გადამუშავების ენერგიის გამოვლენა“ (და „ნარჩენი გამოვლენა“) ეროვნული სტანდარტი ცოტა ხნის წინ დაინიშნა. ეს ნიშნავს, რომ შიდა ენერგიის ახალი ბატარეების გადამუშავება სწორ გზაზე შევა.
წინა ინფორმაციით, „დემონტაჟის სპეციფიკაცია“ მიმდინარე წლის მაისში გამოცხადდა და ოფიციალურად ამოქმედდება მიმდინარე წლის 1 დეკემბერს. ხოლო „Yu Can Test“-მა გაიარა დამტკიცება და ასევე მოსალოდნელია ოფიციალურად გამოაცხადოს განხორციელება მომავალ წელს. მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების სამინისტროს მონაცემებით, გასული წლის მონაცემებით, ჩემი ქვეყნის ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების დაზღვევამ 1 მილიონს გადააჭარბა, რაც გლობალური ახალი ენერგიის დაზღვევის 50%-ს შეადგენს.
ახალი ენერგეტიკული ბატარეების გამოყენების მიხედვით, 5-8 წლის განმავლობაში, ზოგიერთ ახალ ენერგეტიკულ მანქანას შეექმნება ბატარეის აღდგენის პრობლემა. ინდუსტრიის ინსაიდერების თქმით, საშინაო ახალი ენერგიის გამო, მანქანებმა გამოიყენეს სხვადასხვა ბატარეები, როგორიცაა ლითიუმი, ლითიუმის რკინის ფოსფატი, და მას შემდეგ, რაც ბატარეის აღდგენის პროცესის ტექნოლოგია რთულია, პროცესი უფრო გრძელია და ბევრ კომპანიას არ აქვს ბატარეის გადამუშავების შესაბამისი გამოცდილება. . უნარი, პროფესიონალური ბატარეის გადამუშავების აღჭურვილობის ნაკლებობა, ტრადიციული ხელით დაშლის რეჟიმზე დაყრდნობა, შეიძლება იყოს მოკლე ჩართვა და აფეთქებაც კი და უსაფრთხოების სხვა რისკები.
გავრცელებული ინფორმაციით, გასულ წელს გადამუშავებული ბატარეების 80%-ზე მეტი რჩება ავტომობილების კომპანიებში. "დაშლის სპეციფიკაცია" ამ დროისთვის გამოსცემს მკაცრ მოთხოვნებს უსაფრთხოების, შენახვისა და ნარჩენების დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეების გადამუშავების მართვისთვის, რითაც სტანდარტიზებს ჩემი ქვეყნის ელექტროტრანიუმის იონური ბატარეის გადამუშავების სისტემას. ამავდროულად, მოსალოდნელია, რომ "余能 检测 აღმოჩენა" შესრულდეს მომავალ წელს, შეამოწმოს გადამუშავებული ბატარეის გარეგნობა, ძაბვის დისკრიმინაცია, დატენვა და გამონადენი ელექტრული დენის განსჯა, მეტი ტესტი და ა.შ.
ახალი ენერგეტიკული მანქანის ბატარეისთვის, მიწოდების შეფასება ეფუძნება მიწოდების შეფასებას და მომავალს შეუძლია ეფექტურად შეამციროს ახალი ენერგეტიკული მანქანის ბატარეების ღირებულება. ცნობილია, რომ ბატარეის დემონტაჟის, გამოვლენისა და კლასიფიკაციის მეორადი გამოყენების შესრულებით, ეს შეამცირებს ახალი ენერგიის ბატარეის ღირებულებას 60%-მდე. ფაქტობრივად, ეროვნულ დონეზე ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების ბატარეების გადამუშავების პოლიტიკის დადგენისას, ყოველი ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალების პოპულარიზაციის ქალაქი ასევე არის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი შეფასების სტანდარტი ახალი ენერგეტიკული მანქანების წვდომისას.
ჟაო ჯინგუანგმა, პეკინის ახალი ენერგიის საავტომობილო ინდუსტრიის ასოციაციის ვიცე-პრეზიდენტმა და გენერალურმა მდივანმა, გამოავლინა, რომ ახალი ენერგეტიკული მანქანების კომპანია არის პეკინის ახალი ენერგიის მანქანების დემონსტრირების სარეკლამო ჩანაწერების დეკლარაციაში და როგორ გამოიყენება ბატარეა მეორადი გამოყენებისთვის. შეფასების ფაქტორები, რომლებიც გახდა ფაილი. „ახალი ენერგეტიკული მანქანის აკუმულატორის გადამუშავება არ შენელდება და ავტომობილების საწარმო მიაწოდებს ბატარეის გადამუშავების კონკრეტულ მეთოდებს ახალ ენერგეტიკულ სატრანსპორტო საშუალებებზე განაცხადის დროს. ჩვენ გამოვიყენებთ ახალ ენერგეტიკულ მოდელებს, რომლებიც მოჰყავს გადამუშავების, გადამუშავების გამოყენების ყველა ასპექტს.
".
საავტორო უფლება © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.