Nerangake carane baterei digunakake kanthi bener lan njaga pancegahan

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Zentral elektriko eramangarrien hornitzailea

Titik pisanan: Ajeg mriksa voltase lan resistance internal baterei siji, ing baterei 12V, yen ketemu sing prabédan voltase pungkasan antarane baterei siji wis samesthine kanggo ngluwihi 0.48V utawa Nilai resistance internal dhuwur, iku kudu equalized kanggo baterei siji. Kanggo mulihake resistance internal baterei lan ngilangke voltase pungkasan antarane baterei siji.

Tegangan ngisi daya yaiku 13.8 ~ 14.4V nalika ngisi daya.

Umume baterei sing padha karo ngisi daya bisa ngasilake resistensi internal kanggo panggunaan normal. Sajrone operasi, pangisi daya dhewe ora bisa nyetel voltase baterei siji, supaya tingkat unbearable bakal dadi liyane lan liyane serius yen baterei siji wis kebak dhewe. Kapindho: Nyegah Paling saka UPS saka overcharged, kabeh UPS padha imbang lan ngambang, nanging nalika pangisi daya UPS Gagal asil ing voltase daya ngambang ngluwihi voltase daya sing ditemtokake dening baterei, utawa pangisi daya UPS wis cacat technical.

Nalika voltase adoh ngluwihi nilai voltase power-up sing ditemtokake ing baterei, pangisian daya jangka panjang bakal nyebabake baterei rusak luwih dhisik. Mulane, voltase pangisian daya UPS kudu diukur sadurunge UPS digunakake, nemtokake manawa voltase kasebut nyukupi voltase pangisi daya baterei. Titik katelu: Ajeg discharge baterei kanggo baterei kanggo dangu ing negara ngambang tanpa ngeculke listrik, maneh wektu, sing luwih cendhek urip baterei, urip luwih cendhek, iku penting kanggo nambah resistance internal baterei, lan ora bisa didandani.

Mulane disaranake pangguna nindakake discharge moderat saka baterei paling sethithik setengah taun, supaya sumber daya UPS bisa digunakake ing negara daya baterei, negara discharge iki ora dawa banget, umume discharging kanggo kapasitas baterei 50%. Quaternary: Nyegah ambane baterei discharge listrik, urip layanan raket related kanggo iku kosong. Sing luwih entheng beban saka sumber daya UPS, sing luwih gedhe baterei baterei lan kapasitas dirating sawijining, lan ing kasus iki, nalika sumber daya UPS kurang banget amarga voltase baterei banget kurang, discharge baterei diarani minangka discharge ambane, Yaiku, cilik saiki discharge dawa-wektu.

Proses nyata kudu nyoba kanggo nyegah discharge ambane, disaranake wektu sumber baterei ngirim ora ngluwihi 8 jam. 5.:00 dijamin suhu sekitar lan baterei sirkulasi udhara kasedhiya kapasitas sing ana hubungane karo suhu sekitar, umume, paramèter kinerja baterei dikalibrasi ing suhu kamar ing 25 ¡ã C.

Mulane, nalika suhu ngisor 20 ¡ã C, kapasitas baterei bakal suda amarga suhu diturunake, ing -20 ¡ã C, baterei mung bisa tekan kapasitas nominal watara 60%. Yen suhu sekitar luwih saka 25 ¡ã C, kapasitas sing kasedhiya ditambahake, nanging umur baterei bakal dicekak nalika suhu mundhak, lan baterei bakal ora bisa dikontrol nalika luwih saka 60 ¡ã C. Ing wektu sing padha, baterei timbal-asam nggunakake utawa overcharges ing lingkungan suhu dhuwur, lan bakal ana spillover hidrogen ing cilik saka over-discharge, kayata ventilasi kamar, kang nimbulaké geni utawa bledosan.

Mulane, kamar diselehake ing baterei timbal-asam kajaba kanggo suhu antarane 20 lan 30 ¡ã C, nanging uga kanggo nginstal ventilator angin anyar kanggo njamin sirkulasi udara. Titik enem: Ngadopsi sistem proteksi ngawasi baterei sing luwih maju liwat sistem proteksi ngawasi baterei, voltase ngisi daya, daya lan discharge saiki, resistensi internal, lan suhu saben baterei panyimpenan bisa dadi pemantauan wektu nyata. Nalika sistem ndeteksi ora normal parameter baterei, sistem ngetokake weker; nalika sistem ndeteksi sing pesawat saka baterei ing negara darurat mbebayani, sambungan baterei lan host UPS bisa Cut mati kanggo nyegah kacilakan aman.

happ.