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電気自動車のリチウムイオン電池パックの修理に関する措置 1. 再定式化: バッテリー全体が損傷した後、電気自動車のリチウムイオン バッテリー パックを頻繁に充電および放電します。 検査ではバッテリーが50%残っていることがよく見つかります。
バッテリーは損傷していません。 つまり、一連のバッテリーパックにおいて、個々のバッテリーがバッテリー故障の集合体を形成し、その結果、バッテリー機能が低下してしまうのです。 2.
肥大化:電気自動車用リチウムイオン電池パックのバッテリーを約 4 か月間使用して水分補給を行うと、バッテリー寿命が延長され、3 か月以上も延長できます。 各水が水和された後、バッテリーは充電前状態から希薄状態に変換するために使用され、この過充電はバッテリー容量の増加に適していることに注意してください。 3.
加硫の除去:バッテリー修理装置を使用して、バッテリーへの加硫を除去します。 4. 粒子発生器:粒子発生器をバッテリーに並列に接続し、リチウムイオンバッテリーパックを修理します。
この方法は電気自動車のリチウムイオン電池を修理するのに適していますが、修理の比較により、放電がない場合、電池の加硫の可能性により、継続使用のためのリチウムイオン電池が完全に排除されることがよくあります。 5. 電気自動車のリチウムイオン電池パックの総合的な修理方法:電気自動車のリチウムイオン電池パックを定期的に検査し、適時に、時間内に、単一の電池を充電し、再グループ化します。
バッテリーの説明、メンテナンスの場合は水を入れないでください。 水を補充する場合は、まず電気自動車のバッテリー自体の電解質の密度をテストし、さまざまな状況に応じて適切な濃度の水または無濃度の水を補充することを選択し、バッテリー容量が新しくなったり、耐用年数が延長したりするようにします。