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リチウムイオン電池をどう回収するか？米国の取り組みを見てみよう
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales
米国エネルギー省は、リセルセンターと呼ばれる初のリチウムイオン電池回収センターを開設した。 リチウムイオン電池の再生材料は新しい電池に再利用できるため、処理コストを10～30％削減でき、電気自動車用電池の総コスト削減に役立っており、DOEは電池コストを1キロワットあたり80ドル（約480元）に削減することを目標としている。 リセルセンターのパートナーは、業界が採用している収益性の高いリチウムイオン電池の回収を実現するために、次の4つの主要な研究分野に重点を置きます。1つ目は、直接正のリサイクルです。リサイクルプロセスの開発に重点を置き、高価な複製をせずに、発芽した電池を直接新しい電池製品に戻します。2つ目は、他の材料のリサイクルです。経済的に効率的に他の電池材料を回収できる技術の開発に重点を置き、追加の収入源を提供します。3つ目は、リサイクル設計です。新しい電池設計を開発し、将来のセルをより簡単に回収できるように最適化します。4つ目は、モデリングと分解ツールを開発して利用し、研究開発の効果的な方法を指導し、センター内での作業を検証するのに役立ちます。
大学と国立研究所の協力者は、各機関の最先端の研究開発ツールを使用して、廃棄された電気自動車バッテリーから貴重な材料を分離して回収する新しい方法を開発します。 その後、研究者はアリグのRECELLセンター工場で最も有望な技術に取り組み、産業界の協力者は技術を探求してさらに開発することができます。 センターの目標は、リチウムとコバルトの海外からの供給を減らすことで、有利な状況を作り出すことです。
これにより、主要鉱物の安全性と信頼性のより広範な戦略的供給の一環として、主要鉱物のリサイクルとポストソリューション技術の開発の必要性を定めた米国大統領行政命令 13817 がさらに推進されることになります。 .