תופי סוללה, פיצוץ הוא בגלל אלה, ראה איך לפתור את זה?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

תוף הסוללה גורם 1, סתימת חור אוורור, כגון חור האוורור סתימת או אלא אם כן, בהיעדר זמן טעינה ארוך מדי או גבוה, אשר יצטבר בהדרגה, וכתוצאה מכך הלחץ של מעטפת הסוללה ככל שגדול יותר, יגרום לבסוף לסוללה להציק. 2, זמן הטעינה ארוך מדי, כאשר זרם הטעינה של הסוללה גדול מדי או זמן הטעינה ארוך מדי, יהיה הרבה גז. בנוסף, הזרם גדול מדי או שזמן הטעינה יגרום גם לטמפרטורת הנוזל האלקטרוליטי לעלות במהירות, וזה קל לגרום לסוללה לעלות.

3, הלוח הקוטבי של הסוללה מגופר, כגון גיפור של הלוח הקוטבי של הסוללה, ואז בתהליך הטעינה, המתח היחיד וטמפרטורת האלקטרוליט יעלו במהירות, הופעת הבועה מוקדמת יותר, והתגובה היא דרמטית, קל לגרום הפעם. נפילה של סוללה. 4, החבילות של לוחית הסוללה הפנימית והעמוד הקוטבי ופריקת הבוש אינם חזקים.

כאשר הצרור של הלוח הפנימי של הסוללה אינו יציב, אם הזרם הגבוה מתפרק, הריתוך עדין מדי או נוגע בנקודת המגע. Inc. גורם לשריפה, אבלציה, זה יופיע ניצוצות, להצית את תערובת החמצן המימן של הסוללה, וכתוצאה מכך פיצוץ הסוללה.

5, צמיגות האלקטרוליט של האלקטרוליט היא גדולה, כמו צמיגות האלקטרוליט, אשר עשויה לגרום למהירות איטית של נקבוביות הצלחת החודרות, וההתנגדות הפנימית מוגברת, כך שמפל המתח בבלוק הפנימי בפריקה עולה. זה יגרום לעלייה מהירה בטמפרטורת האלקטרוליט, ויש כמות גדולה של גז, כך שלחץ הגז בתוך הסוללה גדל, וכתוצאה מכך תופי הסוללה. 6, כמות האלקטרוליט קטנה מכדי להאמין שכולם מבינים שהסוללה תגרום לאלקטרוליט או למים מזוקקים לאחר שימוש פרק זמן.

בשלב זה, הוסף אלקטרוליט או מים מזוקקים. לאחר הפחתת האלקטרוליט, יתרחש המטען מעל המטען, והוא אף יגרום לפיצוץ. 7, המטען ניזוק כאשר המטען פגום או שהגנרטור על המנוע פגום, דבר שעלול לגרום לתגובת צרור במצבר, כך שנגרם כמות גדולה של גז כדי לגרום למצבר להתרומם.

כיצד למנוע תופי סוללה 1, לשלוט במתח, זרם. כפי שהוזכר לעיל, מתח או זרם מוגזמים נגרמים בקלות על ידי תופי סוללה, ולכן שולט במתח ובזרם. 2, נסה לשלוט בזמן הטעינה, אל תיתן לזמן הטעינה ארוך מדי, למנוע טעינת יתר.

3, בחר מטען טוב יותר, ברגע שנמצאו בעיות, בדיקה או החלפה בזמן, מונעים מהסוללה לעלות. 4, במהלך תהליך הטעינה, כדי לוודא שהנקודות יציבות, מכיוון שנקודת החיווט תיצור ניצוצות, מה שגורם לסכנות נסתרות לבליטת סוללה. 5, חור אוורור מבטיח חלק בזמן.

בתחזוקה רגילה, נקה את הזיהומים מסביב לסוללה בזמן. 6, בדוק אם בבית הסוללה יש סדקים, האם האלקטרוליט דולף. מכיוון שהאלקטרוליט הוא דליפה, הוא עלול לחדור לתוך הכבל או המעגל, ובכך לגרום לקישוריות, ניצוץ.

7. אל תכלול בזמן קצר חשמלי פנימי וגיפור לוחית אלקטרודות בסוללה. ניצוץ בקצר הפנימי בסוללה, ובכך מפוצץ את גז ערבוב החמצן המימן, וגיפור לוחית האלקטרודה יגרום לכמות גדולה של גז בתוך הסוללה.

לכן, לרוב יש לבדוק האם החלק הפנימי של הסוללה מקוצר בזמן, האם יש גיפור. 8. אסור לירות על עמודים חיוביים ושליליים של הסוללה כמו כבלים כמו כבלים שקל לגרום לפיצוץ של גז הידרוקסיד האירובי ואנשים קשים אף יפגעו בביטחון האישי.

9. בעת שמירה על ציוד חשמלי, יש להוציא את הגז הדליק בתוך הסוללה. 10.

בדוק בזמן את כמות וצפיפות הנוזל האלקטרוליטי. זה יגן על הסוללה במידה רבה כדי למנוע תופי סוללה. שלוש סיבות להתפוצצות 1.

הצגת פיצוץ מעטפת הסוללה על ידי פיצוץ מעטפת הסוללה על ידי סוללת עופרת, בפרט, קצה הטעינה נטען יתר על המידה, המים מתפרקים למימן וחמצן, קצר חשמלי, גיפור וטעינה חמורים כאשר טמפרטורת האלקטרוליט תעלה בחדות, היא תאדה את המים, כאשר פתח האוורור יסתום מדי, מכסה חור הסוללה יסתום, כי הלחץ בפנים יזרום. תחילה לגרום לתא הסוללה להתעוות, הלחץ שמגיע ללחץ מסוים יתפרץ ממכסה חריץ הסוללה או חולשות אחרות, שזה תהליך פיזי. כאשר הלחץ הפנימי של הסוללה גבוה מ-0.25 MPa, הסוללה מתפוצצת, ומיקום הפיצוץ ממוקם בזווית של הדבקת שוקת האוויר החם או ריכוז הלחץ.

2. מימן הוא קפדני, ומגבלת הנפץ של פיצוץ הסוללה H2 ו-O2 גז מעורב שנוצר על ידי H2 הוא H2 4% -96%, H2 וגז מעורב באוויר של H2 ואוויר הוא 4% -74 מנפח הגז המעורב. %.

אם משתמשים ב-80% מכמות הטעינה במים אלקטרוליטים, תכולת ה-H2 בתוך הסוללה גדולה מטווח הפיצוץ. כאשר כמות המימן בסוללה או כמות המימן מצטברת עד גבול הפיצוץ, יווצר פיצוץ שהוא פיצוץ. תגובה כימית.

מחקרים מצאו כי פיצוץ הסוללה שייך לתגובת הפיצוץ המסועף. יש יותר מדי פיצוצים כאלה המתרחשים במקרה של טעינת יתר, אם יש כתמים בעמוד הפנימי, בלאי ריתוך וכו&39;. לסוללה מוסמכת אין פיצוץ בחימום עצמי בתנאי שימוש רגילים.

3. עקב חסימת חור הפליטה של ​​הסוללה, הסוללה מתפוצצת, התפוצצות גורמת לרטט הסוללה, ועמוד העמוד אינו בכלא, ובכך נוצר פיצוץ. מניעת שיטת פיצוץ הסוללה 1, שליטה בטעינה, אך טעינה להפחתת משקעי גז.

אסור בתכלית האיסור על האש לפתוח את האש, לשמור על אוורור. 2, אחראי, המסופים צריכים להיות אמינים, לא בגלל שהניצוץ מופיע. 3, השתמש בטעינת לחץ קבוע בלחץ נמוך בשימוש, פחות עזיבה.

4, למנוע סדק פגז סוללה, אוסמוזה אלקטרוליט. 5, שמור את מכסה הסוללה יבש, נקי. 6, בדוק לעתים קרובות את חור הפליטה של ​​צינור הסוללה, שמור על חור הפליטה חלק.

7, לשלוט על רמת הנוזל של הסוללה כדי להבטיח שמשטח הנוזל נמצא בטווח שצוין, אסור שהאלקטרוליט יעלה על גדותיו. 8. חוט החיבור של מסוף הסוללה צריך להיות בעל התנגדות מגע נמוכה יותר ולחץ מגע גדול יותר, ולהפעיל וזלין על החיבור בחיבור כדי למנוע הופעת ניצוצות לחדור פנימה למצבר ולהצית גז בעירה.

בשימוש הרגיל בסוללה, כל עוד הסוללה נבדקת לעתים קרובות, הבעיה מתגלה בזמן, הבעיה מכווננת, והבליטה של ​​הסוללה לא כל כך קלה להופיע. לכן בתחזוקה יומיומית יש לזכור לבדוק את המצבר! (מקור: רשת יישומי UPS).