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Autore ：Iflowpower –Fornitore di centrali elettriche portatili
Per quanto riguarda il Ningde Times, esiste una batteria al cobalto, semplicemente, la batteria agli ioni di litio fosfato, utilizza solo la tecnologia CTP di Ningde Times. Infatti, al Salone Internazionale dell'Auto di Francoforte dello scorso anno, Ningde Times ha lanciato una piattaforma di sviluppo di batterie al litio ad alta potenza integrata CTP (CELLTOPACK), 000, 即 per risparmiare i moduli batteria e integrare la batteria direttamente nel pacco batteria. Secondo il Ningde Times, i pacchi batteria CTP salveranno i collegamenti di assemblaggio del modulo batteria.
In questo modo, il numero di pacchi batteria sarà ridotto del 40% e l'utilizzo del volume aumenterà del 15% -20%, efficienza produttiva. Migliora del 50%, la densità di energia del pacco batteria è aumentata del 10% -15%, i costi di produzione della batteria in modo significativo. Il vantaggio della tecnologia CTP è in primo luogo basso.
Essenza del pacco batteria CTP o batteria agli ioni di litio ferro fosfato, perché non metallo cobalto, confrontare batteria agli ioni di litio da tre yuan, costo inferiore, prezzo attualmente di vendita della batteria al litio-ferro prezzo 0,65 yuan / WH, molto al di sotto della batteria ternaria 0 . 85 yuan / WH, la tecnologia CTP promuoverà la diminuzione del prezzo delle batterie al litio di alimentazione.
In secondo luogo, la sicurezza è buona. Le batterie agli ioni di litio ferro fosfato hanno poche esplosioni ed è noto che la batteria agli ioni di litio ferro è ampiamente utilizzata negli autobus più grandi. Ancora una volta, migliora la densità di energia della batteria.
Rispetto alla batteria ternaria, la batteria agli ioni di litio ferro fosfato ha solo un difetto, che è una densità di energia insufficiente. La tecnologia CTP può migliorare questo svantaggio, a causa della riduzione dei dati delle parti di produzione del pacco batteria, la densità di energia della batteria dovrebbe raggiungere 200 Wh / kg. .
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