Shenzhen ha costruito 57 stazioni di ricarica per risolvere i problemi di manutenzione dinamica delle batterie al litio
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L&39;attrezzatura per il rifornimento di carburante in una normale stazione di servizio è simile, ma durante il rifornimento si sente solo un leggero rumore di corrente. In soli 15 minuti la batteria delle auto elettriche può essere ricaricata all&39;80%……Attualmente, a Shenzhen è stata costruita una stazione di ricarica composta da tali pile elettriche di ricarica ed è stata creata una rete di ricarica che copre l&39;intera città.
Tang Jie, vicesindaco di Shenzhen, ha affermato che è stata inaugurata la 26a Associazione sportiva studentesca universitaria e che, per trasformare questa Universiade in un grande evento, il governo municipale di Shenzhen non solo installerà 2011 nuove auto a energia solare, ma creerà anche la più grande gestione intelligente della Cina per potenziare la capacità del trasporto pubblico urbano e garantire pienamente la regolare organizzazione dell&39;Universiade. Secondo gli operatori di rete delle infrastrutture automobilistiche di Xin Energy, nel mio paese, Putian, è stata introdotta la rete di trasmissione intelligente di gestione di Shenzhen, composta da 57 centrali elettriche di recupero, distribuite in 44 partite a Shenzhen, con un totale di 850 postazioni di ricarica, che coprono l&39;Universiade. Le 77 nuove linee speciali di autobus energetici, la capacità di servizio di progettazione è di 260 autobus esclusivamente elettrici, 1.750 autobus a potenza mista, 26 autobus esclusivamente elettrici a noleggio, 300 taxi esclusivamente elettrici, pienamente in grado di soddisfare una varietà di modelli durante l&39;Universiade. Le nuove auto energetiche spostano la domanda di elettricità. Tang Jie ha affermato che il piano operativo dimostrativo delle auto a energia nuova dell&39;Universiade ha raggiunto la commercializzazione in modalità operativa.
Attraverso il finanziamento dell&39;affitto, la separazione dell&39;elettricità, il metodo di combinazione senza carica, l&39;alleviamento della costruzione di strutture di ricarica e la pressione sui fondi disponibili del veicolo, si risolve il problema della manutenzione della batteria dinamica agli ioni di litio e l&39;adattamento alla durata del veicolo, per la commercializzazione di veicoli a nuova energia. L&39;operazione esplora una modalità di innovazione. Tang Jie ha affermato che la consegna con successo del nuovo veicolo energetico e delle strutture di ricarica della New Energy segna l&39;inizio di una nuova storia per il lavoro di promozione dimostrativa dell&39;automobile a nuova energia di Shenzhen.