Renault costruisce un complesso di recupero a circuito chiuso del complesso di recupero del materiale della batteria al litio dinamico per ridurre i danni ambientali

2022/04/08

Autore :Iflowpower –Fornitore di centrali elettriche portatili

Secondo la notizia diffusa dal Gruppo Renault, il Gruppo ha annunciato il 18 marzo 2021 che Veolia, leader nella gestione dell'ottimizzazione delle risorse globali, e Solvay, che basandosi su leader scientifici, Solvay, hanno attraversato a circuito chiuso. Economia circolare del riciclo per la realizzazione del materiale metallico dell'auto elettrica europea. Questo consorzio è un nuovo modello di cooperazione per l'intera catena del valore della batteria per proteggere le risorse, ridurre le emissioni di carbonio e ottenere la creazione di valore.

È stato riferito che l'attuale Associazione Veli Ya e Soli è stata fondata nel settembre 2020, la leadership e l'esperienza del Gruppo Renault nel ciclo di vita dell'economia circolare e dell'auto elettrica rafforzeranno ulteriormente la forza del consorzio. Grazie all'esperienza di Viratio nell'estrazione chimica del metallo delle batterie, nonché all'esperienza della metallurgia a umido nelle batterie agli ioni di litio, il consumo formerà un rapporto di cooperazione altamente complementare attraverso l'esperienza metallurgica a umido nello smantellamento delle batterie agli ioni di litio. A tal fine, tre società stabiliranno una fonte sicura e sostenibile di materiali metallici strategici per batterie come cobalto, nichel e litio.

Queste tre imprese intendono utilizzare le rispettive competenze in ciascuna delle catene del valore (dal riciclaggio della batteria dei veicoli elettrici segnalabili allo smantellamento del materiale metallico) e di rafforzare il processo di recupero della batteria meccanica e a umido esistente per raggiungere questo obiettivo. Attraverso la tecnologia di innovazione congiunta di Salvi e Vweipa, il metallo strategico che è adatto al riciclaggio solo nell'applicazione metallurgica verrà estratto e purificato come metalli di elevata purezza, riutilizzati in nuove batterie. Questo riciclaggio a circuito chiuso ridurrà i problemi ambientali generati dalle future batterie dei veicoli elettrici.

Tre partner hanno svolto attivamente il lavoro della fase sperimentale, inclusa la creazione di un impianto dimostrativo di pre-produzione con produzione di batterie e purificazione delle batterie dei veicoli elettrici in Francia. Luga De Meio, CEO del Gruppo Renault, ha affermato che la tripartizione si impegnerà a implementare soluzioni innovative di riciclo delle batterie a basse emissioni di carbonio, aprendo la strada alla fonte sostenibile di materiali strategici per batterie, al fine di soddisfare la crescente domanda di viaggi elettrici elettrici; utilizzerà congiuntamente la potente influenza sull'intera catena del valore dei veicoli elettrici in Europa, tenendo conto della posizione competitiva nel mercato delle batterie, e creerà valore al di fuori del core business. Rete di batterie.

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