"Ning Wang" 32 miliardi di progetto materiale avviato: batteria al litio dinamica rifiuti "Nugget".

Autore ：Iflowpower –Fornitore di centrali elettriche portatili

Modifica, Zheng Yuanfang), secondo le notizie del numero pubblico del Ningde Times, il progetto Ningde Times Bangu Integrated New Energy Industry è iniziato ufficialmente ieri. Alla cerimonia di avvio, Li Ping, fondatore e vicepresidente congiuntamente di Ningde Times, ha definito questo progetto l'"anello chiave del layout globale e della sicurezza delle risorse a monte". Questo è tra il Ningde Times, l'annuncio del piano applicativo, il tempo di separazione è inferiore a due mesi (vedi rapporto "Scienza" "12 ottobre rapporti Ningde Times 32 miliardi di materiali di investimento progetto di recupero delle batterie dei rifiuti.

Nel caso di Ningde Times ieri, nell'annuncio del 12 ottobre, l'obiettivo di questo progetto non è l'espansione dinamica della batteria agli ioni di litio, ma il riutilizzo della batteria ritirata per ottenere risultati. In particolare, il progetto è integrato con materiali per elettrodi positivi per batterie agli ioni di litio per veicoli a nuova energia, integrando servizi multi-link come "circolazione di materiale fosfato-grezzo-precursore-materiale positivo-batteria", che copre il ciclo di vita della batteria. L'investimento totale del progetto è di circa 32 miliardi di yuan.

Si prevede che nel 2023 è prevista la prima fase di produzione. Tutto messo in produzione nel 2025 - non prestare attenzione è che nell'annuncio del 12 ottobre, Ningde Times prevedeva il periodo di costruzione del progetto (2022-2027) Anno), ora il periodo di costruzione è abbreviato. In termini di produzione, progettazione e costruzione, produzione annua di 360.000 tonnellate di fosfato, 2.

2 milioni di tonnellate di fosfato di ferro e litio, 180.000 tonnellate di precursore e materiale da tre yuan, 40.000 tonnellate di cobalto-cobaltato, 40.000 tonnellate di grafite di rigenerazione e 300.000 tonnellate di riciclaggio della batteria, dopo la piena produzione, può essere più di 4 milioni di nuova energia veicoli. Se la resa, la visualizzazione dei dati, il materiale dell'elettrodo positivo è stimato dall'importo dell'investimento, la produzione di recupero del precursore del litio ferro fosfato è di circa 300 milioni di yuan / 10.000 tonnellate, da tre yuan a 6 miliardi di yuan / tonnellata. Se viene calcolato in base al 200esimo dollaro del settore: la proporzione delle spedizioni di ferro e litio, la batteria agli ioni di litio ferro fosfato è 150-200 GWH, la batteria ternaria 100 GWH.

Dopo tutti i progetti integrati, il GGII prevede che il tasso di penetrazione globale dei veicoli a nuova energia superi il 20%, corrispondente alla domanda dinamica di batterie agli ioni di litio di 1100 GWH; se la quota di mercato globale del Rover Times viene mantenuta al 30%, la spedizione corrispondente L'importo di 330 GWH - l'output di questo progetto sarà stato coperto dalla maggior parte delle esigenze di produzione di batterie. La batteria è entrata nella scala del periodo di scarto La catena industriale "Nuggets", Ningde Times ha acquisito i cicli Bangpu per coinvolgere l'attività di riciclaggio delle batterie; 2018 e il riciclaggio da parte di SAIC della cooperazione strategica sul riutilizzo dinamico delle batterie agli ioni di litio. Inoltre, molti produttori di catene industriali hanno annunciato il riciclaggio della batteria.

Il 2 dicembre, l'industria del cobalto Huayou ha annunciato, con Fu Can Technology, "Accordo di cooperazione strategica", l'accordo include anche il riciclaggio di rifiuti e batterie di scarto, l'approvvigionamento e la cooperazione di precursori da tre yuan, ecc. Secondo l'accordo, da dicembre a 2025 di quest'anno, l'industria del cobalto Huaxian fornirà 161.500 tonnellate di tre yuan di unità anteriore a Fu Can Technology. A novembre, Zhongwei Shares ha firmato un memorandum di SUNGEELHITECH, inteso a collaborare con il riciclaggio delle batterie in Europa, ed entrambe le parti avranno le proprie risorse di scarto di batterie per telefoni cellulari dalla Cina e dalla Corea del Sud, e l'accordo è valido fino al 31 dicembre 2023.

Nello stesso mese, Greenmei, la fabbrica mondiale di veicoli super 200 e la fabbrica di batterie hanno firmato l'accordo dinamico sul riciclaggio delle batterie agli ioni di litio e avviato la cooperazione, e hanno anche firmato un accordo di cooperazione con Ruilo Energy per ottenere il recupero, lo stoccaggio e lo smaltimento ecologico della sicurezza di batterie agli ioni di litio. Greenmei ha formato un sistema industriale a Shenzhen, Tianjin, Wuxi, Jingmen, Wuhan e altri veicoli di nuova energia e batterie agli ioni di litio alimentate. Entro il 2025, il potente recupero della batteria agli ioni di litio supererà le 250.000 tonnellate / anno e sarà pianificato per essere una cooperazione globale a monte ea valle in Indonesia, una base di riciclaggio delle batterie agli ioni di litio per l'edilizia in Europa.

Attuazione della scala di produzione e vendita di precursori a tre vie di oltre 400.000 tonnellate / anno, tetrasidossido 35.000 tonnellate / anno. Perché il produttore di catene industriali presta maggiore attenzione al recupero della batteria? Oggi, il primo lotto di batterie da auto a ioni senza alimentazione è nel periodo di dismissione. Dal punto di vista dei dati, nel 2020, la retrazione dinamica della batteria agli ioni di litio nel mio paese raggiungerà le 200.000 tonnellate (circa 25 GWH) e raggiungerà 1.

1 milione di tonnellate (circa 137,4 GWH) nel 2025. Si prevede che l'industria avrà più di 20 miliardi di yuan nel riciclaggio 2002-2030 della potente batteria agli ioni di litio.

Tra questi, lo spazio di recupero della batteria di tre yuan è di circa 1,3 miliardi di yuan e lo spazio di recupero della batteria agli ioni di litio ferro fosfato è di circa 68 miliardi di yuan. Secondo la "scala del mercato delle batterie agli ioni di litio e della tecnologia di riciclaggio dei rifiuti", anche la batteria agli ioni di litio ferro fosfato con il contenuto di metalli nobili più basso, anche il suo contenuto di elementi di litio è 1.

6%, ancora superiore all'importazione e all'utilizzo del mio paese solo dello 0,8-1,4%.

Pertanto, in caso di carenza di materiali a monte, il prezzo continua a salire ai massimi livelli di aggiornamento frequente, il riciclaggio delle batterie è diventato un canale importante per la produzione di materie prime come litio, cobalto, nichel, ecc. D'altra parte, le politiche si sono verificati anche molte volte nel prossimo futuro. Alla conferenza stampa di venerdì, il Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione ha menzionato ancora una volta il riciclaggio delle batterie di accumulo di energia, aumenterà il sostegno politico e darà potere allo sviluppo industriale.

"Il 14° Piano quinquennale" Piano di sviluppo del verde industriale "proponeva anche di sviluppare una batteria dinamica agli ioni di litio in pensione per lo smantellamento intelligente e il riciclaggio di alto valore. Il 23 novembre il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology ha anche richiesto pareri sul "Nuovo Energy Automobile Waste Battery Comprehensive Utilization Industry". Se si contano le due società precedenti, l'uso attuale della batteria di scarto è stato ampliato a 47.

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