Il riciclaggio delle batterie al "litio" diventerà un settore popolare?

Autore ：Iflowpower –Fornitore di centrali elettriche portatili

Con la progressiva espansione dei veicoli a nuova energia, anche il calore della batteria di potenza presenta tendenze in rialzo, dalla relativa discussione e quotazioni azionarie, e con lo sviluppo di pile di ricarica di terze parti e relativo sviluppo dello scambio di energia elettrica, Il futuro di l'industria delle batterie è considerevole e promuove anche lo sviluppo dell'industria del recupero della batteria di potenza, perché lo sviluppo di molti marchi di batterie, l'aggiornamento della batteria è anche relativamente veloce, la futura industria delle batterie di potenza sarà il nuovo stile del mercato! Il futuro del mercato, la batteria di potenza Il riciclo della batteria di scarto è sempre stata una questione degna di approfondimento, e con lo sviluppo di veicoli di nuova energia emergerà il recupero delle future batterie di potenza, perché il veicolo di nuova energia Il il mercato trainante è enorme, in diversi tipi di scenari di batteria, diverse partizioni funzionali, la batteria di alimentazione ha una forte vitalità, quindi lo standard scientifico è la pianificazione e una volta che il trattamento non è buono, causerà gravi conseguenze, quindi dal punto di vista di elaborazione, la batteria di alimentazione che deve essere lavorata nei prossimi anni presenta anche la crescita del grado geometrico. Dal punto di vista dello sviluppo verde, dopo l'uso diffuso e diffuso delle auto di nuova energia, si chiede a tutti di farlo in modo sano, ma con il numero di batterie di alimentazione, non esiste un trattamento adeguato, che può causare un inquinamento ambientale più grave. Quindi le imprese interessate dovrebbero gettare lo sviluppo della pista il prima possibile, affinare la tecnologia di riciclaggio delle proprie batterie di alimentazione, perché il contenuto minerale della batteria di alimentazione è ricco, ma il riciclaggio è difficile, spero di utilizzare un mezzo efficiente per recuperare attivamente.

Sostanza. Dopo lo sviluppo, è possibile creare una perfetta catena industriale di riciclaggio delle batterie di alimentazione, è possibile avere un trattamento tempestivo ed efficace delle batterie di scarto. Naturalmente, ci sono alcuni esempi correlati.

Secondo i resoconti dei media pertinenti, i produttori di batterie al litio, come società di riciclaggio, quindi Da un lato, la tecnologia è matura, dall'altro è anche possibile migliorare l'efficienza del recupero, per risolvere il problema tecnico dell'alimentazione batteria, o hanno bisogno di professionisti correlati per risolvere. In secondo luogo, anche il recupero della batteria di alimentazione da parte del mio paese ha iniziato a diffondersi, a migliorare gradualmente le norme di mercato pertinenti ea stabilire una legislazione correlata e altre attività. Allo stesso tempo, la preparazione domestica è preparata da più di dieci anni, è molto completa Il quadro giuridico fornisce supporto, quindi finché il problema può essere risolto, la batteria viene riciclata, viene anche limitato lo sviluppo di nuova energia risolto, ed è davvero possibile formare un sano sviluppo di cicli.

Lo spazio futuro è ampio! Allo stato attuale, la capacità del certificato CLC, la capacità di smontaggio e riciclaggio della batteria al litio è superiore a 1 milione di tonnellate e la batteria al litio per veicoli a nuova energia dell'anno scorso è solo di circa 200.000 tonnellate, anche se è contata nel campo del 3C prodotti, la batteria al litio, hanno ancora molta capacità di recupero della batteria al litio in uno stato vacante. Negli ultimi anni, il mercato delle auto a nuova energia in rapida espansione ha generato un enorme mercato del riciclaggio delle batterie al litio, ma mentre la nuova linea di produzione della batteria al litio sta emergendo, sta affrontando "non ci sono scorte". Il volume inadeguato è inferiore alla fine di luglio, le vendite nazionali di veicoli di nuova energia hanno raggiunto il 14.

78 milioni, un aumento anno su anno di 2 volte. Sotto il mercato dei veicoli a nuova energia, il mercato dello smantellamento e del riciclaggio delle batterie al litio si sta rapidamente riscaldando. Da agosto, Anxin Securities e altri broker hanno pubblicato rapporti di ricerca sul riciclaggio delle batterie al litio.

"La domanda è forte", "Crescita di un nuovo potere", ecc. Le azioni Tianqi si sono impegnate nel recupero di potenti batterie per il 2021, 2021, secondo le stime del settore, un lotto di veicoli a nuova energia nel mercato precedente, la loro potenza le batterie sono state nel periodo "in pensione". Si prevede che quest'anno il numero di veicoli a nuova energia avrà una situazione di crescita anno su anno.

Dopo il 2025, il numero di batterie "in pensione" aumenterà di un milione di livelli ogni anno. Sebbene le prospettive siano buone, il volume del volume scartato della batteria al litio al momento è "desolante". Secondo i dati del China Automotive Technology Research Center, solo 200.000 tonnellate di batterie di alimentazione nel mio paese hanno accumulato la pensione nel 2020.

La batteria di alimentazione rottamata non ha solo una batteria ternaria, ma anche una batteria al litio ferro fosfato, una batteria al litio manganato, ecc., Che è più popolare con una batteria ternaria relativamente alta. Tuttavia, per un totale di 200.000 tonnellate, la batteria da tre yuan è solo del 30% -40% e l'importo di 56 milioni di tonnellate viene convertito ed è difficile da raccogliere nel paese.

"I dirigenti di cui sopra hanno detto ai giornalisti." In altre parole, questo volume di scarto non è sufficiente per recuperare la linea di uscita. "Diversificato" "Deviazione" "Deviazione" "La capacità di produzione attuale è infatti maggiore del volume di scarto effettivo, stimiamo che la quantità di recuperato nei canali regolari sia circa un decimo del totale dei rifiuti dichiarati, rappresentando una piccola, la maggior parte della capacità è vacante.

Se si osservano le prestazioni dell'attività di smantellamento e riciclaggio delle batterie al litio dell'azienda,. "Un analista del settore delle batterie elettriche. Perché hai questa situazione? Molti addetti ai lavori hanno affermato in un'intervista, di solito, l'uso delle batterie al litio è generalmente di circa 8 anni e il mercato del riciclaggio delle batterie al litio non ha ancora inaugurato una domanda su larga scala .

Attualmente, la principale fonte di batteria di alimentazione nel mercato del riciclaggio delle batterie al litio. È ancora l'auto a nuova energia prima del 2015, la maggior parte delle auto di servizio, taxi, ecc. Allo stesso tempo, gli analisti del settore di cui sopra hanno sottolineato che l'attuale batteria di alimentazione raggiunge l'anno di utilizzo ed entra nella fonderia per lo smontaggio e il recupero non è il primo posto della batteria al litio.

La maggior parte della batteria al litio "in pensione" scorre nella scala. Infatti, dal momento che l'Ufficio del 2018 ha emesso una "Misure provvisorie per l'amministrazione del riciclaggio delle batterie di alimentazione delle automobili di nuova energia" Dopo che il negozio 4S sarà unificato, pagherà il meccanismo di riciclaggio dell'impresa di produzione automobilistica. In questo modo si allunga ulteriormente il ciclo di recupero degli sfridi della batteria al litio.

Inoltre, vale la pena notare che il ripristino della batteria del canale informale è diventato anche uno dei motivi principali dello "shunt" della batteria al litio. In questa fase, l'investimento nell'azienda è spesso un comportamento di mercato basato sugli interessi. Come per i rifiuti di elettrodomestici quando ho visto il mercato, il prezzo di recupero dei canali non regolari era più alto, il che ha anche aumentato la difficoltà di riciclare le batterie al litio nelle normali imprese.

La richiesta di migliorare i suggerimenti esecutivi di cui sopra, dovrebbe stabilire e migliorare il canale di riciclaggio delle batterie al litio "in pensione" il prima possibile e fare un buon lavoro nel lavoro di pubblicità delle informazioni sul canale di riciclaggio per gli utenti. L'improduttiva DC Factory non ha la capacità professionale di scalare e decomporre le batterie al litio. Dopo l'acquisizione di prezzo elevato, vendita secondaria di imballaggi per batterie al litio "in pensione", che non solo erode le batterie al litio vendute dai canali regolari, ma anche possibili rischi per la sicurezza.

Pertanto, dobbiamo stabilire e migliorare i canali di riciclaggio delle batterie al litio il prima possibile. Le imprese dovrebbero anche rafforzare la divulgazione dei veicoli elettrici nel riciclaggio delle batterie al litio. Guidare attivamente le batterie al litio nei canali di riciclaggio formali, non solo puo' ecc.

La futura scala di rottami di batterie al litio aumenterà di anno in anno, questo lavoro è necessario. Secondo il China Automotive Technology Research Center. Nel contesto passato delle prospettive di mercato, sempre più aziende presteranno la loro attenzione alla batteria al litio e il prezzo delle materie prime è alto, in modo che l'entusiasmo delle imprese sia diventato sempre più alto, spero di costruire il proprio riciclaggio sistema per ridurre il prezzo delle materie prime.

Effetti delle fluttuazioni sul loro costo. Tuttavia, il futuro utilizzo della capacità di recupero della batteria al litio è molto incerto. Dopotutto, l'applicazione è più ampiamente utilizzata e l'utilizzo della produttività delle imprese di recupero di batterie al piombo nella tecnologia è di circa il 30%, principalmente per vedere lo sviluppo del mercato delle batterie al litio.

Hmendon, Notizie sull'energia cinese.