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Autore ：Iflowpower –Fornitore di centrali elettriche portatili
Entro la fine dell'anno, la società canadese Li-cycle inizierà a investire 17,5 milioni di dollari a Rochester, New York, Rochester, New York City. Dopo il completamento, diventerà la più grande fabbrica di riciclaggio di batterie agli ioni di litio del Nord America.
L'impianto alla fine avrà una capacità di produzione di 25 tonnellate di materiali in ingresso, in grado di recuperare il 95% o più di cobalto, nichel, litio e altri elementi preziosi attraverso il processo zero rifiuti e zero emissioni dell'azienda. Ajaykochhar, fondatore e CEO congiunto di Li-cycle, ha dichiarato: "Diventeremo una delle più grandi fonti di nichel e litio negli Stati Uniti e l'unica fonte di cobalto negli Stati Uniti". del 2016, si impegna a impedire che migliaia di batterie agli ioni di litio entrino in discarica.
Nel 2019 solo più della metà delle risorse di 180.000 tonnellate di batterie agli ioni di litio, solo poco più della metà delle risorse è stata recuperata. Con l'aumento della produzione di batterie agli ioni di litio, aumenta anche l'interesse per il riciclaggio. CircularenergyStorage di Londra è una società di consulenza che monitora i mercati del riciclaggio delle batterie agli ioni di litio.
Secondo circa 100 aziende in tutto il mondo, esiste una batteria agli ioni di litio, o prevede di farlo il prima possibile. L'industria si concentra in Cina e Corea del Sud, ci sono state la maggior parte delle batterie, ma ci sono dozzine di aziende di riciclaggio in Nord America ed Europa. Oltre al li-cycle, l'elenco include anche Northvolt, con sede a Stoccolma, che combina una fabbrica di riciclaggio di batterie per auto elettriche con la Norwegian Hydro, e la Redwoodmaterials degli ex studenti di Tesla JBstraubel, che recupera i rifiuti elettronici.
Queste start-up mirano ad automatizzare, semplificare e ripulire processi ad alta intensità di manodopera, inefficienti e sporchi. Tradizionalmente, il recupero della batteria prevede la combustione delle stesse per recuperare parte del metallo, o "blocco nero" generato dalla macinazione della batteria e prodotto dal solvente. Jeffspangenberger, direttore di RecellCenter, ha affermato che il riciclaggio delle batterie non è solo più pulito, ma ha anche bisogno di affidabilità, che è una cooperazione di ricerca sul recupero delle batterie nel Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti.
Recell Center. Spangenberger ha dichiarato: "Riciclare la batteria è meglio dei nostri nuovi materiali e buttarla via. Tuttavia, l'azienda di riciclaggio è difficile da trarre profitto.
Dobbiamo renderlo conveniente in modo che le persone abbiano energia per ricaricare le batterie. "La stazione di riciclaggio del ciclo di lavoro dei lavoratori vicino a Toronto è classificata Il ciclo di litio funzionerà nella modalità" raggi e hub "e i raggi gestiranno batterie vecchie e batterie usate e alimenteranno i blocchi neri all'hub centrale. Medio, prendi la trasformazione finale in un materiale a livello di batteria.
Primo portavoce dell'azienda vicino a Toronto, la sede di Li-Cycle si trova a Toronto. Rochester ha appena aperto un secondo portavoce, l'hub aprirà nel 2022. Gli ingegneri LI-CYCLE hanno un miglioramento iterativo nel tradizionale riciclaggio metallurgico a umido, ha affermato Kochhar.
Ad esempio, non hanno smontato il pacco batteria EV in una batteria e scaricato, ma hanno diviso il pacco batteria in un modulo più grande ed elaborato senza scaricarsi. Per la chimica della batteria, il li-cycle è sconosciuto. La batteria tradizionale all'ossido di cobalto al nichel manganese è facile da recuperare poiché la batteria a base di ferro fosfato di litio.
Kochhar ha sottolineato. Non c'è uniformità nel settore, non conosciamo la corretta composizione chimica della batteria, non è necessario che tu lo sappia. Quante batterie devono essere riciclate? Nell'introduzione, Kochhar si riferisce allo "tsunami" della batteria agli ioni di litio usata.
Si prevede che le vendite globali di veicoli elettrici aumenteranno da 1,7 milioni di veicoli nel 2020 a 26 milioni nel 2030, è difficile immaginare che saremo inondati da batterie usate. Tuttavia, HanSericmelin, un accumulatore di energia circolare, ha affermato che la durata della batteria agli ioni di litio è molto lunga.
"Il 30% dell'auto elettrica di seconda mano dal mercato statunitense è ora in Russia, Ucraina e Giordania e la batteria viene trasportata durante il viaggio", ha detto Merlin. Le batterie dei veicoli elettrici possono essere riutilizzate anche per lo stoccaggio fisso. Ha detto che questi prodotti (di seconda mano) hanno ancora molti valori.
Merlin stima che entro il 2030 gli Stati Uniti recupereranno circa 80 tonnellate di batterie agli ioni di litio e 132 tonnellate di Europa lo faranno. Ha detto: "Ogni azienda (recuperata) sta costruendo una fabbrica che può raggiungere migliaia di tonnellate di produzione, ma non puoi recuperare più materiali di te stesso. "I materiali che possono essere recuperati dalla batteria agli ioni di litio includono vari metalli e Spangenberger di plastica Recell, temporaneamente non aumentare la domanda di recupero della batteria.
Questo è il motivo per cui la ricerca del suo team si concentra su progetti a lungo termine, incluso il riciclaggio diretto del catodo. Il riciclaggio tradizionale decomporrà il catodo in un sale metallico, il sale è pesante e il cattolico è molto costoso. Recell prevede di mostrare un modo economico ed efficace per recuperare la polvere catodica quest'anno, ma è necessario un periodo di cinque anni per preparare una grande quantità di applicazione di questi processi.
Anche se la batteria non sta arrivando, Kochhar ha affermato che l'elettronica di consumo e le auto elettriche sono ora interessate al servizio di li-cycle. "Di solito, spingeranno i fornitori a collaborare con noi, il che è fantastico per noi ed è davvero interessante", ha affermato Kochhar.
Spangenberger ha dichiarato: "I ricercatori che partecipano al lavoro di riciclaggio sono molto entusiasti del loro lavoro - questa è una grande sfida tecnica, vogliono capire che questo è perché questa è la pratica giusta, ma c'è anche un posto dove fare soldi, questo è attraente".
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