Come evolvere dalla potenza della batteria agli ioni di litio "Famine" al mercato surriscaldato degli investimenti?

2022/04/08

Autore :Iflowpower –Fornitore di centrali elettriche portatili

Dal 2015, dopo la "carestia dinamica della batteria agli ioni di litio", nel 2016, le società di batterie hanno ampliato i loro sforzi e anche le società periferiche hanno lottato per influenzare e il modello di concorrenza dell'industria dell'e-commerce al litio è sempre più violento. Secondo le statistiche, nel 2015 le spedizioni di batterie agli ioni di litio sono salite a 15,7 GWH, quasi 3 volte in più rispetto al 2014.

Tra questi, le spedizioni di batterie agli ioni di litio ferro fosfato hanno raggiunto 10,86 GWH, occupando quasi il 69% del mercato; le corrispondenti spedizioni di batterie di materiale da tre yuan erano 4,26 GWH, pari al 27%; corrispondente a titanato di litio, titanato di litio, supercondensatore Batterie di altro materiale come batterie al nichel-idrogeno è solo 0.

6GWH, pari al 4%. Nel 2015, le spedizioni annuali classificate al 10% occupavano quasi il 70% e le spedizioni superiori a 1GWH erano solo BYD, Ningde New Times (CATL), Lifan, Hefei Guoxuan High, Waterma 5. Secondo il piano, la densità energetica di il 200° modulo batteria agli ioni di litio nel 2015 deve raggiungere 150 WH / kg (convertito in una singola batteria, la sua densità di energia è di circa 170-190 Wh / kg, ma la situazione attuale è che il rapporto batteria singola L'energia è solo 110-120 Wh / kg, dopo la combinazione del pacco batteria, la densità di energia del sistema batteria è inferiore a 90 Wh / kg.

Inoltre, in termini di sicurezza, affidabilità, ecc., la funzione dei prodotti dinamici della batteria agli ioni di litio nel 2015 ha un grosso problema e la produzione di fascia alta è chiara. Il Paese è anche consapevole della gravità del problema, riorganizzando il settore.

Entro il 2016, l'azienda di batterie agli ioni di litio ha iniziato a far fronte a una forte pressione competitiva. Nel 2016 c'è un'auto a nuova energia con una batteria con un totale di 28 GWh, con un aumento anno su anno del 79%. Tra queste, la batteria agli ioni di litio ferro fosfato è ancora la principale sul mercato, rappresentando fino al 73%, con un'elevata capacità di carico di 20 GWH; e la batteria in materiale tridimensionale è vietata solo sulle autovetture di nuova energia, il carico totale è di soli 6.

3GWh, pari al 22%; inoltre, anche batterie di altri materiali come manganato di litio, titanato di litio, batteria al nichel-idrogeno, super capacità sono piccole, rappresentando solo il 5%. Nel 2016, sono più di 100, più di 1GWH produttori di batterie, solo BYD, Ningde Times New Energy (CATL), Guoxuan High, Waterma 4. Secondo la rete di risorse dei veicoli elettrici, alla fine del 2016, il mio paese alimentato al litio- la densità di energia della cella della batteria a ioni ha raggiunto 220 Wh / kg, il prezzo è basso a 1.

5 yuan/WH. La produzione di batterie agli ioni di litio di potenza nei primi tre trimestri del 2017 è stata di 32,02 GWH, in crescita di 42.

1% anno su anno. Tra questi, la batteria agli ioni di litio da 100 alimentatori ha classificato 24,48 GWH, pari a 76.

5% del totale. Ningde Times, BYD, Guoxuan High, Watma, ecc. Secondo il lotto di 10 cataloghi consigliati pubblicati quest'anno, a causa della nuova politica di sovvenzione, della densità energetica come indicatore di desiderio, ogni azienda di batterie ha portato batterie ad alta densità di energia.

La densità di energia del sistema di batterie agli ioni di litio di pura potenza elettrica per autovetture è generalmente superiore a 120 WH / kg; la densità di energia del sistema di batterie agli ioni di litio di pura potenza elettrica per autovetture è generalmente superiore a 115 WH / kg; la densità di energia del sistema di batterie agli ioni di litio di potenza del veicolo elettrico puro è generalmente superiore a 120 WH / kg. Secondo la rete di risorse dei veicoli elettrici, il prezzo attuale del sistema dinamico di batterie agli ioni di litio è stato inferiore a 1,5 yuan / WH, probabilmente 1.

3 yuan/WH. La direzione degli investimenti dell'industria automobilistica della nuova energia si concentra sulla produzione di nuovi veicoli e sul progetto dinamico della batteria agli ioni di litio, secondo statistiche incomplete, solo il terzo trimestre di quest'anno, il progetto di investimento totale e di espansione che coinvolge il dinamico litio- batteria agli ioni ha più di 72 miliardi di yuan. Si prevede che la produzione complessiva di batterie agli ioni di litio per l'alimentazione domestica supererà i 230 GWh, fino al 127% su base annua.

Si prevede che la società abbia più di 15 società oltre 8 GWH. Dai dati della produzione, del sistema dei prezzi e della densità di energia, l'industria delle batterie agli ioni di litio alimentata al litio cresce rapidamente in questi anni, la produzione è aumentata rapidamente e il prezzo ha diversi gradi di diminuzione, livello di densità di energia. Pertanto, è difficile che le sovvenzioni esistenti e le soglie di ammissione tecnica formino un rigoroso effetto di mescolamento, che si riflette maggiormente nella volontà del paese.

Pertanto, la politica di sovvenzione 2018 o continua a migliorare la soglia tecnica, grandi ondate. Allo stesso tempo, mentre affermiamo lo sviluppo del settore, sarà più calmo e contemplato. Allo stesso tempo, come si evolverà il modello di mercato? Limitato, nel mercato dei prodotti di fascia alta emessi? Dal 19 al 201 gennaio 2018, la rete di risorse per le auto elettriche terrà il "2018 my country New Energy Automobile Industry (Chengdu) Summit Forum", che aprirà la potente batteria speciale agli ioni di litio, convocherà "il secondo veicolo a nuova energia del mio paese power forum di picco di sviluppo della tecnologia del settore delle batterie agli ioni di litio ", destinato a invitare Ningde Times (CATL), Tianjin Lizhen, Tesla, BYD, Yawei Lithium, Watma, Beijing Guolong, Jiangsu Lixin, Beijing Prad, Xinwangda, Hefei Quan, China Airlines Lithium , Batteria per bici, Micro-Macro Power, Zhuhai Yinlong, Super Vali Lithium Electric, Slim New Energy, Jiangsu Haizhang, Tianjin Battery, Peng Hui Battery, Tianneng Lithium Electric, Double Dougroup, Hunan Sandton, Cori, Greenmei, Zhangzhou Haopeng, Shanghai University , Università del Sichuan, ecc.

per esplorare il percorso di sviluppo dell'industria del litio. il forum di picco di sviluppo tecnologico del settore delle batterie agli ioni di litio per la nuova energia dei veicoli del mio paese è avviato dalla rete di risorse dei veicoli elettrici ed è diventato un forum di alto livello contenente oro in denaro nel settore con tecnologia pura e prodotti secchi. "Il primo forum del vertice sullo sviluppo tecnologico delle batterie agli ioni di litio per l'alimentazione automobilistica di nuova energia del mio paese" ha vinto un'altissima valutazione sociale, quest'anno, il secondo forum del vertice sullo sviluppo tecnologico dell'industria delle batterie agli ioni di litio per l'energia automobilistica del mio paese sarà basato sulla tecnologia, integrato dal mercato, esplorare il percorso della tecnologia della batteria tradizionale e la direzione tecnica, esplorare la direzione del marketing, aumentare la carriera della batteria agli ioni di litio del mio paese verso gradini più alti.

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