Dynamic lithium battery storage energy issues have multiple waste lithium ion batteries with economic benefits

2022/04/08

Penulis Iflowpower –Pemasok Pembangkit Listrik Portabel

Serupa dengan pameran mobil di Beijing Mobile, pada bulan April 2015, ada pendengar yang mempertanyakan apakah mobil energi baru itu benar-benar ramah lingkungan: "Jadi berapa banyak mobil energi baru, berapa banyak tanaman yang terkontaminasi?" Dengan pengembangan kendaraan listrik, baterai lithium-ion daya masa depan akan mengantarkan pasar yang besar, dan akan ada sejumlah besar masalah daur ulang dengan sejumlah besar pensiun baterai lithium-ion yang kuat. Meskipun ada peluang yang belum pernah terjadi sebelumnya, tetapi juga memiliki masalah baru yang tidak dapat dihindari. Artikel ini menggunakan delapan kata kunci yang dipulihkan oleh baterai lithium-ion daya untuk secara sistematis menjelaskan peluang, strategi tersembunyi, dan respons baterai lithium-ion dinamis.

Artikelnya lebih panjang, artikel ini dibagi menjadi tiga artikel. Ini adalah artikel kedua. Kata kunci: penyimpanan energi mengacu pada pengembangan baterai lithium ion dinamis limbah masa depan.

Secara umum disebutkan arah penting, baterai lithium-ion dinamis yang masih dapat dioperasikan setelah pensiun dapat terus berfungsi sebagai baterai penyimpan energi. Ini adalah arah keluaran yang sangat baik. Saya mulai menghubungi proyek penyimpanan energi sejak 2010, proyek penyimpanan tumpukan memiliki pengalaman yang dangkal, dikombinasikan dengan karakteristik teknik yang sebenarnya dari proyek penyimpanan energi, dan sekarang saya melihat ide ini.

Beberapa orang suka. Pertama, kebutuhan baterai. Harus jelas bahwa lingkungan baterai penyimpanan energi mungkin tidak sekeras baterai lithium-ion daya, dan umumnya ditempatkan di dalam ruangan, dan juga dilengkapi dengan kontrol suhu dan pembuangan panas aktif, dan itu tidak terlalu mungkin getaran, tapi ini tidak berarti baterai.

Persyaratan keamanan telah menurun. Baterai penyimpanan energi besar, sering digunakan sebagai tingkat seratus kilowatt atau bahkan MW, penjadwalan energi, dan kompleksitas manajemen baterai, baterai lithium-ion daya yang kuat, sementara energi plus terlalu terkonsentrasi, sehingga juga dalam kinerja dan masa pakai baterai . Persyaratan tinggi.

Kedua, tingkat pencocokan proyek penyimpanan energi adalah baterai atribut teknik, dan konstruksi ruang dan waktu memiliki batas konstruksi yang jelas. Baterai lithium-ion daya milik penerapan properti produk, penghapusan baterai terjadi kapan saja, di mana saja, dan tidak cocok dengan atribut teknik baterai penyimpanan energi. Jika ada proyek penyimpanan energi, pergi ke pasar untuk mendaur ulang baterai, dan itu pasti tidak akan menjamin jika disimpan; jika disimpan dalam pemulihan biasa, mungkin menambah biaya baterai daur ulang.

Dalam hal penyimpanan baterai, kinerja dapat terjadi. Mengubah; jika prinsip "berapa banyak yang dapat dipulihkan", daya baterai lithium-ion yang dapat diproses mungkin terlalu kecil. Setelah pemulihan baterai, itu juga dibongkar, disortir, dll.

, dan produk akhir yang efektif memiliki keacakan yang besar. Mungkin pemulihan ini memiliki stabilitas statistik, dan saya belum melakukan penelitian mendalam, tetapi untuk batch, tingkat pemulihan mungkin tidak menjamin. Ketiga, spesifikasi campuran.

Baik itu penyimpanan energi terpusat sebelumnya, atau penyimpanan energi terdistribusi yang saat ini lebih populer, skala energinya relatif besar. Dengan memulihkan daya baterai lithium-ion, mungkin ada spesifikasi yang berbeda, model yang berbeda, grup dan string dari produsen yang berbeda, model yang berbeda, dan string paralelisme, bahkan jika merek yang sama memiliki ukuran yang sama, untuk jangka waktu tertentu. Setelah resistansi internal, kapasitas, self-discharge, keadaan permukaan elektroda juga dapat memiliki perbedaan besar. Baterai berantakan seperti itu digunakan untuk proyek penyimpanan energi skala besar, dan kesulitan manajemen baterai dapat meningkat pesat.

Sebelum mendengarkan kesatuan sarana teknis, itu juga menyelesaikan bentuk terpadu: pengembangan sekunder dari proyek penyimpanan energi, membutuhkan baterai ke dalam bentuk, instalasi, antarmuka daya, antarmuka sinyal, antarmuka komunikasi, Berbagai protokol, level tegangan harus bersatu, dapat menerima manajemen baterai terpadu, manajemen energi dan manajemen termal. keempat, masalah harga baterai daur ulang dan purna jual. Diketahui bahwa salah satu faktor terbesar untuk membatasi pasar penyimpanan energi adalah masalah biaya.

Masyarakat yang belum berkecimpung di industri penyimpanan energi sangat menantikan kebijakan harga listrik bersubsidi. Sebagai proyek penyimpanan energi, biaya penyimpanan energi tinggi, dan biaya baterai penyimpanan energi tinggi. Untuk membuat proyek memiliki kelayakan ekonomi, seringkali umur desain yang lebih lama, 5 tahun, 10 tahun, atau bahkan 20 Tahun, dengan biaya baterai, bahkan ini, investasi awal yang besar dan biaya keuangan pinjaman, juga sangat jumlah besar.

Oleh karena itu, proyek penyimpanan energi sangat sensitif terhadap harga baterai penyimpanan energi. Periode desain baterai yang begitu lama digunakan, yang dapat dikatakan sebagai masa pakai baterai baru. Jika Anda ingin pasar menerima baterai lithium-ion dinamis lama yang didaur ulang, di bawah premis tidak ada peraturan, itu berarti bahwa dibandingkan dengan baterai baru, baterai daur ulang harus memiliki harga yang lebih rendah dan masa pakai yang lebih pendek, tetapi juga Ada jaminan waktu purna jual , ini mungkin berarti produsen baterai memperpanjang garansi baterai.

Maju harga baterai, ada banyak metode perhitungan. Saya pribadi merasa bahwa setidaknya salah satu prinsip harus diikuti, yaitu menggunakan baterai bekas, tidak ada biaya proyek baru. Misalnya, jika masa pakai baterai bekas tidak kurang dari 30% dari baterai baru, maka harga baterai sebaiknya 30%, jika tidak, meskipun jumlah investasi awal telah menurun, perhitungan biaya listrik akan meningkat. , pasar mungkin tak henti-hentinya (tentu saja, apa kehidupan komitmen ini datang, perlu dibahas).

Dalam situasi aktual, pemulihan baterai, pembongkaran, penyortiran, transportasi, pergudangan, grup sekunder, setiap langkah adalah biaya, dan biaya ini juga merupakan keacakan. Misalnya, kami membongkar sekelompok baterai, dan tidak mungkin untuk memahami berapa banyak daur ulang di dalamnya (saya telah melepas beberapa paket baterai lithium-ion daya, produsen yang lebih terkenal, Kemas untuk mengejar kepadatan energi, desainnya adalah cukup kompak, banyak baterai Kerusakan mekanis rentan terhadap proses pembongkaran), apakah ada teknologi evaluasi baterai industri limbah yang murah dan akurat untuk memastikan bahwa baterai dapat dengan cepat dibagi menjadi baterai yang dapat didaur ulang, cara membuat dua spesifikasi yang berbeda dari kelompok sekunder baterai Berapa total biaya pengemasan, desain, pemrosesan, dan perakitan? Nomor spesifiknya saat ini tidak diketahui, tapi saya rasa tidak terlalu murah. Kelima, Anda tidak dapat memecahkan masalah mendasar.

Dikatakan bahwa dengan menghilangkan pasar baterai, untuk memecahkan masalah pasca-pemrosesan baterai, itu adalah proposisi yang tidak pasti, yang mungkin hanya merupakan waktu servis baterai baru, mengurangi biaya baterai (apakah itu benar-benar dapat mengurangi diskusi). Namun setelah baterai dipensiunkan, masih menghadapi bagaimana mengatasi masalah tersebut. Juga tidak ada kekurangan peniru individu, melalui konversi daya baterai lithium ion ke baterai penyimpanan energi, melompat keluar dari pandangan baterai lithium-ion dinamis, menyebabkan masalah lingkungan baru.

Meskipun sejumlah besar pakar dan peneliti dapat membuktikan bahwa baterai lithium-ion yang digerakkan oleh limbah dapat diterapkan ke pasar penyimpanan energi, tetapi mereka mungkin tidak cocok dalam proyek, dan mereka mungkin tidak memiliki keunggulan dalam harga. Jika harga terlalu tinggi, pengembang penyimpanan energi mungkin berkonflik; jika harga terlalu rendah, pemulihan baterai mungkin bertentangan; jika Anda ingin menambahkan layanan purna jual tambahan, maka pabrikan baterai mungkin berkonflik. Harga baterai lithium-ion daya baru saat ini telah turun lagi, meskipun saya tidak berani mengatakan bahwa saya belum pernah, tetapi setidaknya ruang keuntungannya sudah terbatas.

Dalam situasi besar seperti itu, biarkan baterai daur ulang memiliki keuntungan atau kesulitan harga mutlak. Dari sudut pandang pribadi saya, demonstrasi massal kecil untuk menghasilkan baterai lithium-ion daya daur ulang ke pasar penyimpanan energi, tetapi sulit untuk menjadi cara penting untuk memecahkan baterai lithium-ion daya. Kata kunci: sumber daya yang disebutkan di atas, ada berbagai polutan logam berat di baterai, tetapi polutan ini paling bernilai ekonomi.

Saat ini bahan elektroda positif baterai lithium ion yang umum digunakan termasuk LiCoO2, LiNiO2, LiMn2O4, LIFEPO4 dan bahan tiga dimensi, bahan elektroda positif, agen konduktif asetilena hitam dan perekat organik untuk membentuk elektroda positif, dan negatif penting, bahan karbon amorf diterapkan pada foil tembaga. Garam elektrolit dalam larutan elektrolit umumnya berupa garam litium seperti LiCf3SO3, LiBF4 dan LiPF6. Pelarut yang umum digunakan memiliki karbonat (EC), propilen karbonat (PC), dikil karbonat (DMC), metil etil karbonat (EMC), dll.

Baterai lithium-ion yang paling umum digunakan (baterai yang digunakan di pasar konsumen dan Tesra Atas), sekitar 15% dari kandungan kobalt. Bijih kobalt alam rendah, sebagian besar kobalt dan logam lainnya membentuk total 0,01% -0.

20%, jumlah biaya peleburan hanya 0,01% hingga 0,20%, dan negara saya adalah negara kobalt, dan sumber dayanya sendiri jauh dari Memenuhi kebutuhan pasar, untuk mengimpor sejumlah besar bahan kobalt impor.

Jika limbah baterai lithium ion tidak didaur ulang, itu pasti akan menyebabkan pemborosan sumber daya yang besar, membawa sejumlah besar tekanan ekonomi ke industri baterai lithium ion yaitu tentang bahan lithium cobaltate, dibandingkan dengan limbah baterai lithium ion. Kobalt sangat pulih. Volume memo baterai tahunan telah melebihi 10 miliar, menurut berat 20 gram per baterai, maka kandungan kobalt di atas 3 g, jika pemulihan 80%, 250 ton kobalt dapat dipulihkan.

Harga kobalt saat ini lebih rendah, dalam 13 ~ 14 dolar AS / lbs, persamaannya sekitar 18 ~ 200.000 yuan / ton, di bawah premis tingkat pemulihan, hanya nilai pemulihan kobalt yang lebih dari 40 juta. Tidak hanya mengandung kobalt, tetapi juga logam, aluminium, tembaga, dll, dan elektrolit organik (teknis memiliki kesulitan tertentu), dengan nilai yang lebih tinggi.

Dibandingkan dengan baterai bahan tiga dimensi latar depan dan baterai ion fosfat iodium fosfat, ada juga banyak logam harga, sehingga ditemukan bahwa berbagai limbah baterai lithium ion memiliki manfaat ekonomi tertentu. Selain nilai bahan di dalam baterai, casing luar baterai biasanya terbuat dari aluminium atau plastik, namun memiliki nilai pemulihan yang tinggi. Selain itu, perlu disebutkan bahwa baterai yang digunakan dalam baterai lithium-ion dinamis konvensional dan pasar konsumen setelahnya, dan sel baterai lithium-ion daya digunakan untuk menggunakan string dan kemudian menggunakannya.

Ini juga akan menggunakan banyak tembaga, aluminium, pelat baja dan bahan baku lainnya. Di sini, ada baterai nikel-hidrogen, dan kandungan nikel dalam limbah baterai lithium ion hidrodinamik nikel setinggi 30 hingga 50%, kandungan kobalt sekitar 2 hingga 5%, dan kandungan tanah jarang adalah 5 ~ 10%, yang memiliki pemulihan sangat tinggi. nilai.

Namun, logam tanah jarang campuran yang digunakan dalam baterai nikel-hidrogen terutama, dan elektroda negatif juga merupakan paduan penyimpanan hidrogen dalam bentuk peleburan, dan pemisahan pemulihan juga sesuai dengan baterai nikel-kadmium.

HUBUNGI KAMI
Cukup beri tahu kami kebutuhan Anda, kami dapat melakukan lebih dari yang dapat Anda bayangkan.
Kirim pertanyaan Anda
Chat with Us

Kirim pertanyaan Anda

Pilih bahasa lain
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Bahasa saat ini:bahasa Indonesia