Էլեկտրաէներգիայի լիթիում-իոնային մարտկոցների շուկայի վերամշակման ճանապարհի հետախուզում. ապամոնտաժում վերականգնո՞ւմ, թե՞ սանդուղքի օգտագործում:

2022/04/08

Հեղինակ:Iflowpower –Դյուրակիր էլեկտրակայանների մատակարար

Վերջերս իմ երկրի Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ասոցիացիան հայտարարեց, որ 2018 թվականի առաջին եռամսյակում իմ երկրի նոր էներգետիկ մեքենաների վաճառքը կազմել է 143,000՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 154,3%-ով: 2014 թվականից իմ երկրի նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը անցնում է արագ զարգացման ուղեծրով, իմ երկրի նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների արտադրությունն ու վաճառքը շարունակել են աճել աշխարհում երեք տարվա ընթացքում:

2017 թվականի վերջի դրությամբ ազգային նոր էներգետիկ մեքենան հասել է 1,53 միլիոնի։ Հաշվի առնելով ուժային լիթիում-իոնային մարտկոցների առաջին խմբաքանակը, որն անջատվել է, ուժային լիթիում-իոնային մարտկոցը պետք է վերականգնվի, և նորից օգտագործելը խնդիր կլինի, որը նոր էներգիայի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը շտապ պետք է կոտրի:

Ներկայում նոր էներգետիկ մեքենայից «թոշակի անցնելու» երկու լուծում կա՝ ապամոնտաժման վերականգնում և սանդուղքի օգտագործում: Թափոնների մարտկոցի ապամոնտաժումը լավատեսորեն է տրամադրված արդյունաբերական զարգացած երկրների ապագա ուղղության վերաբերյալ, և վերամշակման արդյունաբերությունը, որը ներառում է թափոնների մարտկոցների վերականգնում, հասունացել է: Օրինակ՝ Հարավային Կորեայի ամենամեծ մարտկոցների վերամշակող SUNGEELHIELHIELHIELHITECH-ը կարող է տարեկան լուծել մոտ 8000 տոննա լիթիումի իոնային մարտկոցների և մետաղի թափոններ, ինչպես նաև կարող է արդյունահանել 1830 տոննա լիթիում ֆոսֆատ, 1000 տոննա կոբալտ մետաղի համարժեք և 600 տոննա կոբալտ:

Այսօր ընկերությունը դարձել է մարտկոցների մի քանի համաշխարհային արտադրողների մի մասը, այդ թվում՝ Samsung SDI-ն և LGChem-ը: Կորեայի Արդյունաբերական հետազոտությունների ինստիտուտի հաշվետվության համաձայն՝ 2016 թվականին Հարավային Կորեան վերականգնող նյութերից արդյունահանել է մոտ 18,38 մլրդ դոլար մետաղ՝ կազմելով մետաղի ազգային պահանջարկի 22%-ը։

Ներկայումս ներքին էներգիայի լիթիում-իոնային մարտկոցի ընդհանուր վերամշակման ցանցի համակարգը դեռ անհարմար է, լինի դա մարտկոցի ջարդոն ապամոնտաժելը և պահելը սանդուղք է, այն իսկապես մասշտաբ չի ձևավորել, տեխնոլոգիան դեռ հասուն չէ: Ինչ վերաբերում է ապամոնտաժման վերականգնմանը, կան ոլորտի փորձագետներ, որոնք ասում են, որ կենցաղային լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակման տարբեր կապերի հիմնական տեխնիկան դեռևս հասուն չէ, և մարտկոցների վերամշակման որոշ ընկերություններ դեռ օգտագործում են ձեռքով ապամոնտաժում կամ ավանդական վերամշակման գործընթացը, ինչը հանգեցնում է շատ թափոնների ռեսուրսներ. Տեխնոլոգիան հասուն չէ, և որոշ ապրանքների ապամոնտաժման ծախսեր ունեն ավելի բարձր գին՝ առաջացնելով ներկայիս ամոթալի իրավիճակը իմ երկրի թափոնների մարտկոցների վերամշակման ոլորտում. վերամշակում ծախսերի պատճառով, թարմ ընկերությունը պատրաստ է անել:

Հաղորդվում է, որ Չինաստանում կան միայն մի քանի ընկերություններ, որոնք կառուցում են վերամշակման ցանց. օրինակ՝ առջևի և լիթիումի արդյունաբերությունը հիմնել է «Jiangxi Wu Feng Cai Technology Co., Ltd.» ամբողջությամբ պատկանող դուստր ձեռնարկությունը, որը ներդնում է 12 միլիոն յուան՝ կառուցելու համար: Լիթիումի մետաղի թափոնների վերամշակման ցիկլի օգտագործման նախագիծը Guoxuan Gaoke-ն այս տարվա մարտին ասել է, որ ընկերությունը ստեղծել է համապատասխան ընկերություն մարտկոցի կոմպոզիտային վերականգնման համար:

Այն ներկայումս կառուցում է վերամշակման արտադրական գիծ; Greenmei-ն վերջերս ասել է, որ ընկերությունը ներկայումս ներդնում է լիթիումի մետաղի վերամշակման տեխնոլոգիան և սարքավորումները, հիմնված կլինի լիթիումի իոնների վրա. Չնայած դրան, բայց ավտոմշակող ընկերություն, մարտկոցներ վերամշակող ընկերություն, վերամշակման սպասարկման կետ, ջարդոն մեքենաների վերամշակման ապամոնտաժող ընկերություն, համապարփակ օգտագործման ընկերություն, սանդուղք օգտագործող ընկերություն և ռեգեներացիոն ընկերություն, լիթիում-իոն մարտկոցների վերամշակման սիներգիկ հզորության լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակման համակարգ: Նոր էներգետիկ մեքենաների ընկերությունները պետք է ունենան թափոնների վերամշակման արդյունաբերություն՝ վերամշակման, սանդուղքի օգտագործման, հայրենական ընկերությունների մեծ մասը նույնպես հետախուզման փուլում է։

Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների մարտկոցների վերամշակման կառավարումը բարելավելու, շրջակա միջավայրը պաշտպանելու, ռեսուրսների համակողմանի օգտագործումը խթանելու նպատակով, որպեսզի նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը շարունակի առողջ և առողջ, այս տարվա փետրվարին պետական ​​նախարարությունները և հանձնաժողովները համատեղ ներկայացրել են. «Նոր էներգիայի ավտոմոբիլային էներգիայի մարտկոցի վերամշակման կառավարման միջանկյալ մեթոդներ» Hereinai-ն ասել է «Մեթոդ»), «Մեթոդ» պարզաբանել է Automobile Processing Co., Ltd. Հաշվի առնելով, որ նոր էներգիայի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը զարգացող արդյունաբերություն է, որը պարզապես տեղի է ունեցել վերջին տարիներին:

Նոր էներգետիկ մեքենաների ընկերությունների մեծ մասը դեռևս կենտրոնացած է տրանսպորտային միջոցների հետազոտման և մշակման և վերամշակման, վաճառքի վրա, իսկ ավտոմոբիլային ընկերությունները պետք է «պատասխանեն էներգիայի պահեստավորման մարտկոցների հիմնական մասի համար»: Ճանապարհը դեռ ծանր ճանապարհ է։ Հաղորդվում է, որ ներկայումս կան միայն մի քանի ավտոմոբիլային ընկերություններ, որոնք ուսումնասիրում են լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակման շարժիչ ուժը. օրինակ՝ BYD-ի փորձարկումը, որն անկախ է մարտկոցների վերամշակման փակ հանգույցի կառուցման, լիազորված դիլերի մոտ անցնելու համար, երբ հաճախորդը պահանջում է ջարդոն կամ փոխարինում մեքենան հոսում է լիթիում-իոնային մարտկոցից, ետ դարձրեք մարտկոցը BYD Battery Factory-ը փորձարկվում է, այնուհետև հաղորդում է թափոնների ապամոնտաժման կամ սանդուղքի լուծումը. Կա նաև ավտոմոբիլային ընկերություն, որը կզբաղվի մարտկոցների վերամշակմամբ, ինչպիսիք են SAIC-ի և Ningde Times-ի համագործակցությունը, այս տարվա մարտին համաձայնագիր ստորագրելով, պլանավորել համատեղ խթանել նոր էներգիայի մեքենաների լիթիում-իոն մարտկոցների վերամշակումը և վերօգտագործումը:

Սանդուղքը օգտագործում է մարտկոցի լիցքաթափված նոր կենսական ուժը, «Մեթոդը» նաև աջակցում է գիտական ​​և տեխնիկական հետազոտություններին՝ իրականացնելու էներգիայի պահեստավորման մարտկոցների վերամշակում, ուղղորդելով արտադրությունը և հետազոտությունը, խրախուսելով սանդուղքի օգտագործումը, շարժիչ ուժի մարտկոցների վերամշակումը: ռեժիմի նորարարություն. Հասկանալի է, որ կենցաղային մարտկոցների հսկաները սկսել են գործարկել նոր էներգետիկ ավտոմոբիլների լիթիում-իոնային մարտկոցները թոշակի անցնելուց հետո: Ոչ վաղ անցյալում, Պեկինում, Նախագահ Չեն Բոն, Նանդուի նախագահ, հարցազրույցում ասաց, որ Nandu էլեկտրամատակարարման արտադրանքը գրեթե ծածկված է կապի բազային կայաններից, տվյալների կենտրոններից, UPS-ից և էլեկտրաէներգիայի արդյունաբերություններից:

Տարբեր տեսակի մարտկոցների օգտագործումը շուկայում, արտադրանքը օգտագործվել է սանդուղքով, սա արդեն ունի հարակից հարուստ փորձ և օրինակներ: Հարկ է նշել, որ իմ երկրի 16-ը՝ Chang'an, BYD, Yinlong New Energy և այլ 16, և մարտկոցների վերամշակման և օգտագործման խոշոր կենցաղային երկաթե աշտարակի ընկերությունները: my country Tower-ը սկսել է կառուցել ապամոնտաժվող մարտկոցի սանդուղք 2015 թվականից՝ ընդգրկելով օգտագործման տարբեր պայմաններ, ինչպիսիք են պահեստայինը, գագաթներով լցված հովիտը, միկրոցանցը:

Դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոց կապի բազային կայանում և այլն: Դրանք Բարելավում են մարտկոցների վերամշակող ընկերությունը, մեքենաների վերամշակման ապամոնտաժող ընկերությունը և համապարփակ օգտագործման ընկերությունը և այլն: Սա պետք է նպաստի իմ երկրի սնուցվող լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակման հետ կապված արդյունաբերության զարգացմանը: , բայց բիզնես մոդելները դեռ պետք է ուսումնասիրեն և նորամուծեն:

Քաղաքականության աջակցության և ինստիտուցիոնալ անվտանգության հիման վրա դուք կունենաք նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերական շղթաների առողջ զարգացումից և էկոլոգիական շրջակա միջավայրի պաշտպանությունից դուրս: Պահանջարկի շուկայավարում «Վերամշակման ճանապարհ». .

ԿՈՆՏԱԿՏ ԱՄՆ
Պարզապես մեզ ասեք ձեր պահանջները, մենք կարող ենք ավելին անել, քան պատկերացնում եք:
Ուղարկեք ձեր հարցումը
Chat with Us

Ուղարկեք ձեր հարցումը

Ընտրեք այլ լեզու
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Ընթացիկ լեզու:հայերեն