+86 18988945661 contact@iflowpower.com| +86 18988945661,
Հեղինակ:Iflowpower –Դյուրակիր էլեկտրակայանների մատակարար
Ըստ արտասահմանյան լրատվամիջոցների՝ առաջին էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաների առաջին մարտկոցները մոտենում են ապամոնտաժման շրջանին, սակայն դրանք կուղարկվեն ոչ թե աղբավայր, այլ Ճապոնիայի 7-Elevens խանութի սառցե գարեջուրին օգնելու համար՝ լիցքավորելով ԱՄՆ-ը։ Ավտոկայանի էլեկտրամատակարարում, խնայում է էներգիա եվրոպական ընտանիքի և ցանցի համար: Մեքենաների և ավտոբուսների լիթիում-իոնային մարտկոցները հանվում են շասսիից, դրանք կարող են օգտագործվել լիցքավորման և լիցքաթափման համար 7-ից 10 տարի, ինչը կհայտնվի համաշխարհային ավտոարտադրողների, էներգիա մատակարարողների և հումքի մատակարարների համար: մեծ ազդեցություն.
BLOOMBERGNEF-ի տվյալները ցույց են տալիս, որ մինչև 2025 թվականը էլեկտրաշարժիչային մեքենաների մարտկոցների մոդուլի համաշխարհային պաշարը կգերազանցի 3,4 միլիոնը (մոտ 55,000 այս տարի), և այս տեխնոլոգիան գտնելու ճանապարհն ավելի ու ավելի հրատապ է դառնում: իմ երկրի էլեկտրական մեքենաների վաճառքը կազմում է աշխարհի ընդհանուր վաճառքի կեսը, իմ երկրի կառավարությունը օգոստոսին նոր կանոնակարգեր կկիրառի, որպեսզի ավտոարտադրողները լուծեն թոշակի մնացած մարտկոցը և արգելվի ուղարկել աղբավայր:
Եվրամիությունն ունի նաև հարակից կանոնակարգեր, և ոլորտի մասնագետներն ակնկալում են, որ Միացյալ Նահանգները կհետևեն դրան: General Motors-ը, BMW-ն, Toyota Motor-ը, BYD-ը և վերականգնվող էներգիայի պահեստավորման այլ մատակարարներ քրտնաջան աշխատում են էլեկտրական մեքենաների վաճառքից հետո շուկա ստեղծելու համար և հույս ունեն ստանալ լրացուցիչ շահույթ: Էլեկտրական մեքենայի մարտկոց «Վերամշակում և վերաօգտագործում», և ստեղծում է եկամտի երկրորդ հոսք, որն օգնում է նվազեցնել էլեկտրական մեքենաների գները։
Շվեդական էներգետիկայի և Walvo Cooperation-ի գործադիր տնօրեն Յոհանստյերնբերգն ասել է. «Ավտոմոբիլ արտադրողը մոտ է խնդրին, մենք սկսել ենք տեսնել. մեծ թվով մարտկոցներ, դրանց վերամշակումը Շուկան հսկայական կլինի: Bnef-ը զարմանալի բան է դրա մասին: գալիք տասը տարվա կանխատեսումը Մինչև 2030 թվականը էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների պահանջարկը կաճի 25 անգամ։
AvicenneEnergy-ի գլխամասային գրասենյակը, որը գտնվում է Փարիզում, հայտարարել է, որ մեքենան գերազանցել է սպառողական էլեկտրոնիկան՝ դառնալով լիթիում-իոնային մարտկոցների ամենամեծ օգտագործողը: BNEF-ը կանխատեսում է, որ մինչև 2040 թվականը նոր մեքենաների կեսից ավելին և աշխարհի 1/3-ը (համարժեք է 550 միլիոն մեքենայի) վարում է: Մինչև 2050 թվականը ընկերությունը մոտ 550 միլիարդ դոլար կներդնի կենցաղային, արդյունաբերական և ցանցային մարտկոցների պահեստավորման մեջ:
Reynolds Motor Motor Business Project Project Manager Cecilesobole-ն ասել է. «Սրա հիմքում ընկած տրամաբանական սկզբունքը շրջանաձև տնտեսությունն է, և էլեկտրական մեքենաների մարտկոցը կդառնա էներգետիկ աշխարհի ավելի ու ավելի կարևոր բաղադրիչները: Այնուամենայնիվ, քանի որ շատ ընկերություններ միացել են, Tesla-ն՝ ամենամեծը: Միացյալ Նահանգներում էլեկտրական մեքենաներ արտադրողը դեռ հետևում է: Այս ընկերությունը ասաց, որ 10-15 տարի օգտագործելուց հետո իր մարտկոցը կարող է հարմար չլինել նոր առաջադրանքների համար, և ներկայումս կենտրոնանում է հումքի վերամշակման վրա:
Եթե այնպիսի նյութ, ինչպիսին է կոբալտը, ավելի բարենպաստ է, ապա ավելի հեշտ է արտադրել նոր մարտկոց, ուստի այդ նյութերը նորից օգտագործելու ջանքերը կարող են դանդաղել: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մարտկոցի աշխատանքի արդյունավետության վկայությունն այն է, որ սեփականատերը ավելի քիչ է ճանապարհորդելու, իսկ լիցքավորումն ավելի հաճախակի կդառնա: Այս բաղադրիչները սովորաբար կարող են օգտագործվել մոտ 10 տարի կենցաղային մեքենաների վրա, և միայն 4 տարի կարող են օգտագործվել ավտոբուսներում և տաքսիներում:
Թեև այս փոխարինելի մարտկոցները չեն կարող աշխատել ավտոբուսում, դրանք իդեալական են ցածր խնդիրների համար, ինչպիսիք են արևային մարտկոցը և հողմատուրբինների պահեստային հզորությունը, ինչպես նաև ցանցի կանոնավոր պահեստավորման հզորությունը, երբ գինը ցածր է: London Circulatory Bank Research and Consulting Company-ի հիմնադիր Հանս Էրիկ Մերլինն ասել է. «Լիթիում-իոնային մարտկոցը երբեք չի ջնջվի: Ճիշտ այնպես, ինչպես դուք կարող եք ալկալային մարտկոցը հանել լապտերից, այնուհետև դնել հեռակառավարման վահանակի վրա, այն դեռ բավական լավն է:
Մերլինն ասել է, որ մինչև 2025 թվականը էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների մոտ երեք քառորդը կվերօգտագործվի, այնուհետև կվերականգնվի հումք ստանալու համար: Սա նշանակում է, որ ավտոարտադրողները և մարտկոցների վերամշակողները կարող են շահույթ ստանալ նույն արտադրանքից: Շվեդական BoxOfenergy էներգետիկ ընկերությունը, London Powervault-ը և Melbourne RELECTRIFYPTY-ն օգնում են էլեկտրական մեքենաների «երկրորդ կյանք» մարտկոցների մշակմանը:
Ավտոարտադրողներից շատերը կամ համագործակցում են նրանց հետ, կամ գործում են միայնակ։ Արևմտյան Շվեդիայում գտնվող եռահարկ բազմաբնակարան շենքի նկուղում Boxofenergy-ն ունի արծաթյա պահարան սառնարանով, որոնցից յուրաքանչյուրը մարտկոցի 20 մոդուլ ունի, որոնք վերականգնվել են Volvo հիբրիդային մեքենաների կողմից: Նրանք կարող են էներգիա կուտակել տանիքի արևային մարտկոցների համար, այնուհետև օգտագործվել հասարակական վայրերում և լուսավորության համար:
PowerVault-ն ասաց, որ այս տեխնոլոգիան կարող է նվազեցնել տնային էլեկտրաէներգիայի վճարները ավելի քան 1/3-ով: Ընկերությունը նախատեսում է վերլուծել Renault ZoE-ի մարտկոցների փաթեթը, որն այս ամառ օգտագործվում է Անգլիայի ընտանիքում և այս ամառ դպրոցներում: PowerVault աման լվացող մեքենայի չափսերը կարող են հաշվարկել ցանցի լիցքավորումն օգտագործելու ժամանակ ամենաարդյունավետը, երբ պահեստավորված էլեկտրաէներգիան օգտագործելը լավագույնն է:
44-ամյա Ջեֆհարդին Լոնդոնի հարավ-արևելքում տեղադրեց PowerVault սարքավորումները, և նա ակնկալում էր տարեկան խնայել 110 ¡ê (մոտ 954 RMB): «Այս տեխնոլոգիան հիմնականում կարող է լրացնել իմ արևային պահանջարկը, թույլ տվեք անել ավելին անվճար: Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների արտադրությունը իսկապես ազդում է շրջակա միջավայրի վրա:
Փաստորեն, սա բազմակի օգտագործման արտադրանք է, ինչը նշանակում է, որ այդ ազդեցությունը կարող է կրճատվել: «Խոշոր համակարգը կարող է նաև նվազեցնել ընկերության արժեքը: Nissan Electric Vehicle Leaf-ի մարտկոցները շուտով կկարողանան լուսավորել Ճապոնիայի Նամի քաղաքի փողոցները:
Յանգ Յանը վերականգնվում է մոտակա Ֆուկուսիմադայչիից 2011 թվականին: Հաջորդ տարի Prius հիբրիդային մեքենաների արտադրող Toyota-ն Ճապոնիայի 7-Eleven խանութից դուրս կտեղադրի մարտկոցներ: Հիբրիդային լիթիումի իոնային մարտկոցները կպահեն արևային մարտկոցի էներգիան, այնուհետև կօգտագործեն հյութ, երբ ցանկանում եք օգնել գործարկել ըմպելիքների սառնարանը, տապակած հավի տաքացումը և երշիկի գրիլը և այլն:
BYD By-ի գլոբալ վաճառքի տնօրեն Թոմժաոն ասում է, որ տիպիկ էլեկտրական մեքենաների մարտկոցները քանդելուց հետո դեռ պահպանում են էլեկտրաէներգիայի մոտ 50%-ից 70%-ը: Ուորեն Բաֆեթի կողմից աջակցվող այս ընկերությունը օգտագործում է օգտագործված մարտկոցների փաթեթներ անլար փոխանցման աշտարակի համար և օգնում է աշխատել Շենժենում էներգիայի պահպանման ամենամեծ համակարգերից մեկը: Թոմժաոն ասաց. «Եթե դրանք չվերօգտագործեք, դա հսկայական թափոն կլինի:
.
Հեղինակային իրավունք © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.