+86 18988945661 contact@iflowpower.com) +86 18988945661.
Szerző: Iflowpower –Hordozható erőmű szállítója
Az Új Energia Autóipari Osztály nemzeti stratégiai, feltörekvő iparága a „13. ötéves terv” kormányzati ipar fejlesztési támogatásának kulcspontja, hazám autóiparának fontos küldetését teljesítve, hogy az „auto national”-t az „autók teljesítményére” helyezze. Az ország új energetikai autóipara A gyors fejlődés időszakába lépett. A GGII-adatok azt mutatják, hogy hazámban az új energiafelhasználású járművek értékesítése jelentősen nőtt 2012-hez képest, az eladások pedig 12 000-ről 7-re..8 millió jármű 2017-ben.
Az új energiás autógyártás és értékesítési volumen növeli a lítium-ion akkumulátor mennyiségét, 2017-ben hazám lítium-ion akkumulátorok piacának mérete 1.35 milliárd jüan, a lítium-ion akkumulátor teljesítménye 72.5 milliárd jüan, és a lítium-ion akkumulátor teljesítménye 54%-ot tesz ki, meghaladja a digitális lítium-ion akkumulátor skálát.
, A lítium-ion akkumulátorok fogyasztási szerkezetének legnagyobb területévé vált. A 2012-2014-es árammentes lítium-ion akkumulátor közeledtével 2018-ban a dinamikus lítium-ion akkumulátor első évének tekinthető, ami a radiopulmonális akkumulátor méretének rohamos növekedését és a hulladékot A meghajtású lítium-ion akkumulátor akkumulátor újrahasznosítása lett. Fontos felemelkedési pont.
A nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátor újrahasznosításának ideális modellje az első laminált megújuló hasznosítás, de a jelenlegi nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátor hulladékkezelés továbbra is a szétszerelésen alapuló újrahasznosításon alapul.. GGII statisztika, 2017. évi országos létra kihasználtság és a selejtezett lítium-ion akkumulátor (beleértve a digitális lítium-ion akkumulátorokat is) bontása összesen 83.000 tonna, melynek 95%-a az akkumulátor bontás. A létra viszonylag kicsi használatának okai a következők: 1.
Az akkumulátorgyártók nem szívesen vállalnak akkumulátorbiztonsági kockázatokat, nem akarják az akkumulátort újra a piacra terjeszteni; 2. Kevesebb a múltban, és a régi akkumulátor mérkőzések nehezebb; 3. Jelenlegi motiváció A lítium-ion akkumulátoros létra használatának technológiája még kiforratlan, és folyamatosan szükséges a technikai felhalmozás; 4.
Az energiatárolási piac, az újrafelhasználás piaca nem jelent meg. Az elmúlt években az illetékes nemzeti osztályok számos szakpolitikai dokumentumot és iránymutatást fogadtak el a többszörös lítium-ion akkumulátorok újrahasznosítására vonatkozóan.. 2018. február 26-án az „Ideiglenes intézkedések az új energiájú gépjármű-akkumulátorok újrahasznosításának adminisztrációjára” című kiadvány bejelentette, hogy az autóipari gyártó cégnek létre kell hoznia egy akkumulátor-újrahasznosítási csatornát, amely az új energiát használó járművek és a használt akkumulátorok visszanyeréséért felelős. selejtezés után jelenik meg, míg a Power lítium-ion akkumulátorokat gyártó cégeknek támogatást kell nyújtaniuk az akkumulátorok tervezésében, gyártásában és újrahasznosításában.
A jelenlegi újrahasznosítási mechanizmust azonban még javítani kell, az akkumulátor-visszanyerési csatorna nem zökkenőmentes, az emberek környezettudatossága halványabb, és a hulladékot komolyan elhagyják. A GGII úgy véli, hogy mivel a megfelelő végrehajtási szabályokat bevezették, az illetékes hatóság szigorúan felügyeli majd, a hulladékból hajtott lítium-ion akkumulátorok iparága fokozatosan szabványosodik, az üzleti modell fokozatosan érik, és a gazdaság tükröződik majd.. Ezzel szemben a digitális akkumulátorok kobalttartalma magas, a visszanyerési gazdasági értéke nagyobb, a piac pedig nagy, és már viszonylag kiforrott szakaszba lépett..
Az éves hulladékmennyiség viszonylag nagy, viszonylag stabil újrahasznosítási üzleti modellt alakított ki, de csak a teljes hasznosítás körülbelül 40%, még mindig sok selejt cella van anélkül, hogy bekerülne a hasznosítási feldolgozó rendszerbe...
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.