+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
Szerző: Iflowpower – Hordozható erőmű szállítója
A KYMCO a közelmúltban bemutatott egy IONEX elektromos motorkerékpárt a 2018-as Tokyo Motorcycle Show-n, amely az új akkumulátortöltési stratégia úttörője lett. Ez a gyártó olyan konnektorhálózatot javasol, amely egy tipikus töltőállomást és akkumulátorcsere automatát egyesít, és kereskedelmi forgalomban kapható. A következő három évben a KYMCO 10 elektromos autótípus bevezetését tervezi, 20 országban töltőhálózatot hoz létre, és több mint 5 millió elektromos motorkerékpárt értékesít világszerte.
Úgy tűnik, hogy az IONEX maga nem szállít semmilyen radikális technológiát, ami fontos, hogy népszerű, több éves 110-es benzines kivitel, VESPA-stílusú sebességváltóval. A KYMCOLEX központi processzorkoordinációval van felszerelve a legjobb töltési folyamattal. Az IONEX-et a hátsó agyon található villanymotor hajtja, egy sor akkumulátorral.
A nyeregben és a lengőkar forgórészében egy nem levehető mag akkumulátor található, a központi padló alatt pedig két levehető akkumulátornyílás található. Ők felelősek a motor meghajtásáért, miközben a mag akkumulátort töltik a mozgás során, és ha a többi akkumulátor lemerült, az utolsó tartalék akkumulátor meghajtó motorként működik. A töltés többféleképpen is megvalósítható; jellemző, hogy az elektromos motorkerékpár töltővezetékét közvetlenül a konnektorba töltik, és a leszerelhető akkumulátort otthon vagy a munkahelyi hordozható töltőben töltik, van egy IONEX energiaállomás.
A KYMCO egy automatához hasonló konnektort hoz létre, amely tárolja az akkumulátort, és egy órán belül befejezi a töltést. A néhány évvel ezelőtt Gogoróban javasolt akkumulátorcsere módszerhez hasonlóan a KYMCO egy elég széles töltőhálózat kiépítését tervezi, amely minden gyártó számára nyitva áll majd, mert a Kymco felkéri őket, hogy vegyenek részt a saját kompatibilis akkumulátoraikban. Ez magában foglalhatja az akkumulátorcserét is, így a világ első többfunkciós nyílt energiaplatformja lehet.
.