A dinamikus lítium-ion akkumulátor állapotának és újrahasznosítási nehézségeinek elemzése

2022/04/08

Szerző: Iflowpower –Hordozható erőmű szállítója

2018-tól kezdődően hazám első új, lítium-üzemű lítium-ion akkumulátora Kínában szembesül majd a hulladék visszanyerésének problémájával.. Az előrejelzések szerint 2018-ban hazám meghajtású lítium-ion akkumulátorok hulladék-újrahasznosítási piaca megindul, és a hulladékkal működő lítium-ion akkumulátorok összesített felhasználása meghaladja a 12 GWH-t, a hulladék mennyisége meghaladja a 170 000 tonnát a hasznosításból. kobaltból, nikkelből, mangánból, lítiumból, vasból és alumíniumból és alumíniumból. Az újrahasznosítási piac mérete meghaladja az 5-öt.

3 milliárd jüan. 2020-ra hazám autóinak lítium-ion akkumulátora eléri a 200 000 tonnát. Az új energetikai járművek fejlesztésével és idővel a dinamikus lítium-ion akkumulátor-visszanyerés nyomása nagyobb lesz.

Valójában 2015-ben a hulladékkal működő lítium-ion akkumulátorok éves jelentése 2-40 000 tonna. A megfelelő akkumulátor-visszanyerés csak 2%, azaz 0.04-től 0-ig.

08 millió tonna. Egy meglévő helyreállítási képességgel a következő 200 000 tonnában "tehert" szeretne vállalni, kétségtelenül egy cseppet a vízben.. Politika: Intenzív dobok, egymást követően 2016-ban, az Állami Ipari és Informatikai Minisztérium, valamint a Fejlesztési és Reformbizottság bejelentette az „Elektromos gépjármű-akkumulátorok újrahasznosítási technológiai politikáját”, a politika egyértelmű, hogy ki szennyezi az ellenőrzést.

Ez egyben azt is jelenti, hogy az energiatermelő vállalat és az autógyártók vállalhatatlan felelősséget vállalnak a lítium-ion akkumulátorok dinamikus helyreállításának problémájában.. 2017 januárjában az Államtanács Főhivatala meghirdette a „Gyártói Felelősség Kiterjesztési Rendszert”, amely 4 terméktípus, például elektromos elektronikai cikkek, autók, ólom-savas akkumulátorok és csomagolóanyagok kiterjesztését határozza meg, és fokozatosan létrehozza az országos egységes gépjárművek életciklusát. információkezelési rendszer, erősíti az újrahasznosítás kezelését. 2017 elején az Ipari és Informatikai Minisztérium, a Kereskedelmi Minisztérium és a Tudományos és Technológiai Minisztérium kiadta az „Útmutató vélemények az újrahasznosítási erőforrások fejlesztésének felgyorsításáról”, valamint az „Új energetikai járművek megvalósítása lítium-ion” c. akkumulátor-újrahasznosítási kísérlet, a hulladékenergia lítium-ion akkumulátor erőforrás finomításának létrehozása Szabványos rendszer használatával a hulladék dinamikus lítium-ion akkumulátorok fejlesztése.

Állapot: A küszöbön álló, nyomáscsökkentő rendszeradatok azt mutatják, hogy 2016 első felében az új energetikai járművek teljes gyártása 674 000. Nem messze a jövőtől, ennek az új energiaautónak a lítium-ion akkumulátora az „újrahasznosítási” kínos helyzetbe kerül. Hazámban a lítium-ion akkumulátorok újrahasznosítása során a nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátorok újrahasznosításának fő része a piacon fontos, hogy újrahasznosítsák a kis műhelyeket, a professzionális újrahasznosító cégeket, a nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátorral vagy elektromos járművekkel rendelkező újrahasznosító rendszerek hiányát, ill. elektromos járművek.

Ugyanakkor számos hazai dinamikus lítium-ion akkumulátormodell létezik, és az akkumulátorcsomag szerkezete nem egységes. Az összeszerelési folyamat és a technológia nagyon eltérő. A kicsomagolási folyamat nagyon magas a gyártósor általános műszaki követelményeihez képest.

A piacon eltérő az újrahasznosító cég mérete, a technológiai berendezések lemaradtak, és néhány újrahasznosítói képesítéssel nem rendelkező cég illegálisan foglalkozik hulladékból működő lítium-ion akkumulátorok újrahasznosításával.. Ha azonban a bejegyzett, törvény szerint bejegyzett rendes cég az országos szabványoknak megfelelő minősítést és károsanyag-kibocsátást szerez, akkor a hasznosítási árban biztosan hiányzik a versenyképesség, bár a létra elméletileg nagyon jó út, de a jelenlegi lítium-ion akkumulátor nehéz. megvalósítani érte. Ma a politikák bevezetése és az új energetikai autóipar fejlesztése, egyrészt kötelező intézkedéseket javasol a vállalat.

Másrészt a "Future Unlimited" tervrajzot is ábrázolja az akkumulátor-helyreállítási piac számára. Többpárti megfontolások miatt néhány vállalat elkezdte az elrendezést. Ez ott van a hagyományos újrahasznosító cégeknél, olvasztócégeknél, anyaggyártó cégeknél, akkumulátorgyártó cégeknél és új energetikai autógyártó cégeknél stb..

Az újrahasznosító iparnak azonban megvannak a maga iparági sajátosságai, csak vérrel, hiányzik a technológiai csapadék, nehéz hosszú távon megvalósítani. Nehéz: Thorns tele van úttal, tíz oldalán Chu dalok, bár sok felszólít az "újrahasznosításra", valójában meglátogatja, a szerző felfedezi, hogy sok első osztályú város hulladékhasznosító állomása nem vásárolja meg a lítium-ion akkumulátort. Néhány hulladékot gyűjtő árus azt mondta: "Az ólom-savas akkumulátorok közvetlen szétszerelés után pénzt adhatnak el..

Lítium-ion akkumulátor, nem tudjuk, hogyan kezeljük, ne fogadjuk. "A piac élénk, a hulladékudvar nem harmonizálja a lítium-ion akkumulátort, ami azt bizonyítja, hogy az akkumulátor nem hoz pénzt". Mint a hagyományos műanyagok, papírok, fémek újrahasznosítása, a gyártástól a hasznosításig, régóta zárt kört alkot.

Ne menj keresni, "automatikusan elküldi az ajtót". A dinamikus lítium-ion akkumulátor-visszanyerés egyértelműen nem éri el a hagyományos anyagvisszanyerés zárási szintjét. A haszon szempontjából 1 tonna hulladék foszfát dinamikus lítium-ion akkumulátor visszanyerésének költsége 8540 jüan, a regeneráló anyag csak 8110 jüan, a tényleges veszteség pedig 430 jüan..

Az "újrahasznosítás" egy ilyen "kínos" helyzetben van, a következő szempontok vannak. Az első az elméleti szempont. A nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátor az új energetikai járművek kulcsfontosságú eleme.

Az újrahasznosítási folyamat műszakilag sokkal bonyolultabb, mint a kisakkumulátoroknál, és a szakmai műszaki tudományágak is széles skálán mozognak, beleértve a vegyi anyagokat, az anyaggyártást, az elektrokémiai, a gépeket, a járműveket.. Egyenlő diszciplínák, a korábbi újrahasznosító cég, amíg jól ismeri az akkumulátoripart, most meg kell értenie az autóipart. A vevői igények megváltoztak, az eredeti cég alapelvének a cégről fejlődnie kell.

Másodszor, maga a nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátor. Az újrahasznosító cég által átvett akkumulátor különféle formákat, méreteket, specifikációkat, csomagokat, tervezési folyamatokat és felfűzött formákat tartalmaz, valamint számos tényezőt, például változatos üzemidőt, alkalmazási modelleket és használati feltételeket stb.. Csomagolási rögzítés, a vállalatok számára nehéz elérni a nagyszabású tételes szétszerelést, és nagy nehézségeket okoz a "létrahasználat" is..

Ugyanakkor a dinamikus lítium-ion akkumulátor szétszerelés nehézfémeket, szerves elektrolitot stb.., amely a környezetvédelemmel is jár, és a dinamikus lítium-ion akkumulátorok helyreállítása szempontjából minden egyes kapcsolat kritikus. Az akkumulátorrendszer teljesen eltérő kialakítása lehetetlenné teszi ugyanazt a szétszerelő csővezeték-készletet, amely alkalmas minden akkumulátorcsomaghoz és modulhoz, ami rendkívüli kényelmetlenséget okoz az akkumulátor szétszerelésekor..

A legtöbb hazai támaszkodva kézi szétszerelés, a dolgozók képzettségi szintje közvetlenül befolyásolja az akkumulátor helyreállítási folyamatának hatékonyságát. Ugyanakkor, mert maga az akkucsomag nagy energiájú, rövidzárlat, szivárgás stb., ami tüzet vagy robbanást okozhat, ami személyi sérüléshez és anyagi kárhoz vezethet.

Harmadszor, a létrahasználat szempontja. A kivont dinamikus lítium-ion akkumulátorok továbbra is 70-80% kezdeti energiát tartanak fenn, ha közvetlenül szétszerelik, akkor hulladékot okoznak.. Ezért az ideális állapot az, aki először használja a kimerült akkumulátort, például a gyártási tároló berendezéseket, mint például otthoni, mobil energia, tartalék energia, vészáramforrás és egyéb energiatároló berendezések.

Felszámolás után erőforrás-újrahasznosítás. A gyakorlatban azonban szükséges, hogy az akkumulátor be legyen állítva, a telepítés, a tápcsatlakozó, a jel interfész, valamint a különféle megállapodások, feszültség fokozatok stb.. egységesnek kell lennie.

A kimerült akkumulátorok rossz minősége miatt a minőség nem magas, a biztonság és a stabilitás hiánya, műszaki érettség előtt nem alkalmas a létrára. A négy technikai szempont. Pozitív elektródák, negatív elektródák, elektrolitok, membránok, stb.

a használt lítium-ion akkumulátorokból. A szétszerelés során pedig a különböző típusú akkumulátorgyártási és tervezési folyamatok összetettsége, a nyársak csoportosan párhuzamosak, a szerviz- és használati idő, a modellek sokfélesége és a felhasználási feltételek befolyásolják a szétszerelés bonyolultságát és biztonságát.. Az eredeti hagyományos nedves olvasztási és kézi szétszerelési technológia megoldja a dinamikus lítium-ion akkumulátor összetett szerkezetéből adódó környezetvédelmi és biztonsági problémákat, és van egy irányított anyagszintézis probléma is..

Ötödször az üzleti modell felépítése. A dinamikus lítium-ion akkumulátor-helyreállító rendszer bonyolultabb, és több kapcsolt fél vesz részt az autóipari tényezőben, az akkumulátorgyárban, valamint a különböző autógyártók dinamikus lítium-ion akkumulátor-szerkezetében, az anyagrendszerben és az alkalmazáshordozóban. szintén eltérőek, és az életciklusának határideje is más, a stratégiai erőforrások, például a kobalt-nikkel-lítium nemzetközivé vált, így az erős lítium-ion akkumulátort nehéz "más újrahasznosítható modellekhez hasonlóan" használni.. Tökéletes újrahasznosítási rendszert szeretne létrehozni, sürgősen szüksége van az autógyártó cégre, a nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátorokat gyártó cégre, az újrahasznosító cégre, valamint a kormányzati szervek közötti kölcsönös együttműködésre..

Jövő: A technológia fejlesztése, a szív abban reménykedik, hogy a lítium-elektromos újrahasznosító iparnak is ellenőriznie kell a vonatkozó politikát, hogy fokozza, hatékony lítium-ion akkumulátor-helyreállítási jutalmakat és büntetéseket dolgozzon ki nemzeti szinten.. A környezetbarát országos alappolitika előfeltétele ellenére egyetlen cég sem meri felpörgetni a sort, még ha csak a raktárban lehet kifizetni a hulladékelemet, azzal a nem szabályozott állapotban is megelőzhető a nagyarányú másodlagos környezetszennyezés.. Ebben a szakaszban azonban a politika végrehajtása szükséges a dinamikus lítium-elektromos visszanyerés fejlesztésének elősegítéséhez..

Ezen túlmenően a dinamikus lítium-ion akkumulátor helyreállítása tovább javítja a teljesítmény lítium-ion akkumulátor szabványosítását, és növeli a teljesítmény megvalósítását, valamint a teljesítmény-lítium-ion akkumulátor működési adatait a szervizelés során.. A létra felhasználhatja a gyártót az akkumulátor modul élettartammodelljének meghatározásához ezen adatok alapján. Csak a non-stop kutatási technológia javítja a fémolvasztás hatékonyságát és a költségcsökkentést, és lehetséges új kereskedelmi üzemmód kialakítása, és nyereséget teremteni a nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátor-újrahasznosító ipar számára.

A dinamikus lítium-ion akkumulátor létrája a származékokat használja, a vásárlónak bizonyos akadálya lesz a termék teljesítményének, élettartamának, megbízhatóságának, biztonságának tájékozottsága esetén.. A termék promóciója és alkalmazása tekintetében teljes mértékben figyelembe kell vennünk a vásárlók aktuális állapotát és igényeit, különféle üzleti tevékenységeket ötvözve, saját érdekeiket a jövedelmezőség alapján kell kialakítanunk.. Teljes mértékben tanulhat a más iparágakban szerzett sikeres kapcsolódó tapasztalatokból, mint például a részletfizetés, az időre szóló bérlet, a nyereséges elszámolás, az irányított működés, sőt az ingyenes ellátás stb..

, fedezze fel a létrafelhasználás hatékony üzleti modelljét. Jelenleg a hazai autóipari lítium-ion akkumulátor-visszanyerő ipar működési módja még a feltárás szakaszában van. Ipari szövetséget kell létrehozni egy egészséges ipari lánc létrehozásához, hogy egy megvalósítható profitpontot találjunk.

A jövőben, az ipari méretek bővülésével, az ipari szabványok, valamint a törvények és előírások fokozatosan szilárdabbá válnak, az újrahasznosítási csatornák és a hasznosítási költségek lesznek az iparági verseny magja..

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK
Csak mondd el nekünk az Ön igényeit, többet tehetünk, mint amit el tudunk képzelni.
Küldje el a lekérdezést
Chat with Us

Küldje el a lekérdezést

Válasszon másik nyelvet
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuális nyelv:Magyar