Kako postupiti s otpadnim litij-ionskim baterijama?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverandør af bærbare kraftværker

Dinamička litij-ionska baterija općenito se koristi 58 godina. To je efektivni životni vijek od 46 godina, što znači da je prva serija novih litij-ionskih baterija za motorna vozila u mojoj zemlji u osnovi eliminirana. Na zastupničkom sastanku Nacionalnog narodnog kongresa iskazao je pozornost na regeneraciju i recikliranje novih energetski dinamičkih litij-ionskih baterija, smanjenje opasnosti za okoliš, osiguranje nacionalnih strateških resursa itd.

Ove sam godine raspravljao o predloženom prijedlogu za regenerativno kružno korištenje otpadne dinamičke litij-ionske baterije kako bi se osigurala strateška sigurnost nacionalnih resursa. Trenutačno umirovljeni novi energetski automobil koristi se nakon upotrebe osušene litij-ionske baterije na dvije. Prvo se koriste ljestve, koje se koriste za pripremu telekomunikacijske bazne stanice; drugi je regenerativno korištenje, nakon rastavljanja, rafiniranje teškog metala.

Od punog životnog ciklusa, baterija se koristi u konačnom izvješću, također je potrebno regenerirati. S jedne strane, uskoro će biti puno otpadnih litij-ionskih baterija. S druge strane, izvori litija u mojoj zemlji ozbiljno ovise o uvozu.

Podaci pokazuju da rudnik litija u mojoj zemlji iznosi više od 85%; Potražnja moje zemlje također promiče cijenu litij karbonata, s manje od 50 000 juana / toni početkom 2015. na 180 000 juana / toni, više od tri puta, Veći trošak nabave tvrtke za proizvodnju litij-ionskih baterija u mojoj zemlji i izazov sigurnosti resursa. Iz perspektive dugoročnog razvoja, otpadne litij-ionske baterije rješavaju neprikladno ili nasumično odbačeno ekološko okruženje. Kao što su elementi teških metala u materijalu pozitivne elektrode, organska tvar u elektrolitu, ugljični materijal u negativnoj elektrodi itd.

, hidraulika itd., što može uzrokovati onečišćenje vodenog tijela i tla, a može biti teško oporaviti se desetljećima. Relevantni odjeli brzo formuliraju kriterije upravljanja, tehnologije i procjene recikliranja i regeneracije otpadnih baterija, kao što su standardi ispitivanja ravnoteže baterija; ubrzati politike poticaja kao što su financijske i porezne olakšice, industrijski fondovi, upravljanje bodovima i istražiti dinamično trgovanje litij-ionskim baterijama itd.

Marketinški model, promicanje raznih povlaštenih politika i mjera kao što je dinamičko recikliranje i korištenje litij-ionske baterije. Trenutačno, rješenja za otpadne litij-ionske baterije nisu podložna ciklusu ponovne upotrebe i praćenja te se recikliraju nakon upotrebe ljestava. U tim procesima trenutne komparativne tehničke slabosti još nisu zrele, a rastavljanje je potrebno radom.

Trošak nije visok. Stoga, za slabe karike regeneracije, organizirajte proizvodnju i istraživanje zajedničkog istraživanja, probijte ključne zajedničke tehnologije, učinkovito smanjite troškove obrade; poticati tvrtke za proizvodnju litij-ionskih baterija s proizvodnim i tehničkim prednostima i imati plan u skladu s potražnjom tržišta Promocija, dovršiti benigni ciklus razvoja cijele industrije. .