20 milijardi Plavo more tržište postupno dinamična industrija recikliranja litij baterija više nije 'ne profitabilna

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Dobavljač prijenosnih elektrana

Posljednjih godina, nova energetska automobilska industrija moje zemlje brzo se razvila, a također je pokretač uspona mnogih industrijskih lanaca. Prema nepotpunim statistikama, od 2018. moja je zemlja laminirala prvi popis proizvodnje i prodaje novih energetskih automobila u četiri godine. Trenutno je vlasništvo novih energetskih automobila moje zemlje premašilo 2.

2 milijuna, a snaga litij baterije premašila je 140GWH. No, u isto vrijeme, oporavak litijeve baterije u mirovinu također prati razvoj industrije. Podrazumijeva se da će od 2019. nova energetska litijska baterija u mojoj zemlji postupno ulaziti u val umirovljenja.

Wang Wei, direktor Centra za promicanje primjene novih energetskih vozila u Shenzhenu, rekao je da će do 2020. godine umirovljena dinamička litijska baterija moje zemlje akumulirati oko 25 GWH, a snaga umirovljene litijeve baterije koncentrirana je u Peking-Tianjin-Hebei, Kina. Dugi trokut i regija delte Biserne rijeke. Izvještava se da kada se kapacitet baterije oslabi na 80% nazivnog kapaciteta, litijeva baterija se više neće primjenjivati ​​na električna vozila i može se okrenuti korištenju ljestava.

Prema kapacitetu litijeve baterije, 100% ~ 80% kapaciteta zadovoljava automobilsku snagu, 80% ~ 20% kapaciteta zadovoljava ljestve, 20% ili manje, treba reciklirati. Nakon što energetska litijeva baterija uđe u sesiju oporavka otpada, ako se s tim otpadnim baterijama ne može pravilno rukovati, ući će u neformalni cirkulacijski kanal, što će uzrokovati mnoge štetne učinke na okoliš i javnu sigurnost. Na primjer, ako nije pravilno odložena, litijeva baterija na otpad donijet će strujni udar, opekline, koroziju itd.

, predstavljaju veliku prijetnju ekološkom okolišu i osobnom zdravlju. U isto vrijeme, metali kao što su litij, nikal, kobalt, mangan i rijetke zemlje sadržani u otpadnoj litij bateriji, što će uvelike uzrokovati rasipanje resursa. Tvrtka za reciklažu "Running Radi" ubrzava obvezujući kanal kako bi zauzela ulaz u recikliranje. Reciklaža litij baterija je ključna u industriji novih energetskih vozila, a njezino tržište još nije zrelo, a mnoge tvrtke za recikliranje litijskih baterija su također istražena.

Odrasti. Područje dinamičkog recikliranja litij baterija trenutno nema kultnog lidera, ali budući tržišni bonus je jasno vidljiv, mnoge kapitalne i energetske tvrtke povezane s litij baterijama ciljale su na ovu tortu, natječući se za raspored recikliranja litij baterija, prednost unaprijed Povoljni tržišni resursi. Posljednjih godina neke kotirane tvrtke povećale su intenzitet rasporeda dinamičkog oporavka litij baterija, te imaju "running township".

Prije pojave dinamičke litijeve baterije razgradnje, vodeće u obvezujuća visokokvalitetne otpadne litijeve baterije kanalnih resursa i ubrzava razvoj snage. Smjer recikliranja litij baterija, iskoristite ulaz za oporavak i uspostavite dobar učinak marke. Ranije, "Upravljanje recikliranjem baterija za novu energiju za automobile" izdano od strane Ministarstva industrije i informacijske tehnologije, Ministarstva znanosti i tehnologije, Ministarstva zaštite okoliša, Ministarstva informiranja Nastavit će poticati tvrtke za proizvodnju automobila, tvrtke za proizvodnju baterija, tvrtke za recikliranje i rastavljanje otpadnih automobila i tvrtke za sveobuhvatnu uporabu itd.

Suradnja između tvrtke za oporavak litij baterija i poduzeća za vozila i proizvođača baterija, kao što su Hunan Bangp i BMW, Greenmei i BYD i Beiqi Penglong, Zhangzhou Haopeng i Beiqi Xin Energy, Guanghua Technology je kratko vremensko razdoblje. Guangxi Huaao, Nanjing Jinlong, Chery Wanda, Wuzhou Long Motor, itd., uspostavili su partnerstva i pokrenuli niz strateške suradnje u području dinamičkog recikliranja litij baterija.

Oslobodite ovisnost o visokom porastu otpornosti na gornji doseg, korištenje bogatih metalnih resursa itd. Perfect Power Lithium Battery Recycling System za učinkovito smanjenje troškova proizvodnje baterija, izbjegavanje oskudnih i fluktuacija cijena u sirovinama uzvodno, te osiguravajući da zdrav i stabilan održivi održivi razvoj nove energetske automobilske industrije moje zemlje je značajan. Uz kontinuirano povećanje akumulirane količine litijeve baterije, potražnja za resursima kao što su litij, nikal i kobalt raste.

Globalni resursi litija, kobalta i nikla imaju visoku distribucijsku koncentraciju koncentriranu koncentriranu koncentriranu koncentraciju, cijena monopola oligopola, cijena nekoliko resursa također je pokazala trend fluktuirajućeg rasta, što se tiče razvoja litijeve baterije na pogon moje zemlje, litij Iako su resursi bogati, resursi nikla i kobalta relativno nedostaju. Stoga postoji velika količina litija, nikla i kobalta itd. Predsjednik i predsjednik BYD-a Wang Chuanfu bit će dragocjeni iz litija, bakra i kobalta izvađenog iz otpadne dinamičke litijeve baterije.

Stručni uvod, trodimenzionalna litijeva baterija sadrži bogat nikal-kobalt mangan i druge rijetke metale, demontažom ekstrakcije litija, kobalta, nikla, mangana, bakra, aluminija, grafita, dijafragme itd., teoretski, otprilike 4,29 po toni može se realizirati.

Ekonomski prihod RMB-a, ima određenu ekonomsku izvedivost. Nadležna agencija predviđa da će do 2025. rušenje i recikliranje trodimenzionalne litijeve baterije činiti 77,5% cjelokupnog tržišta obnavljanja litij baterija s pogonom.

Recite zbogom velikoj tvrtki s inovativnom tehnologijom recikliranja, počevši profitirati, neki ljudi nazivaju "posljednji kilometar" dinamične industrije recikliranja litij baterija do razvoja autoindustrije nove energije, a neki nazivaju "posljednjim plavim morem" . Prema relevantnim stručnjacima, moja će zemlja u potpunosti ući u izbijanje razdoblja dinamičkog razgradnje litij baterija nakon dvije godine. Trenutno je industrija dinamičkog obnavljanja litij baterija u kritičnom razdoblju brzog razvoja.

Industrijalizacija i tržišna koncentracija tržišta za oporavak litij baterija su niske, a cijela industrija ide prema razmjeru, standardizaciji, standardizaciji, puno potencijalnih konkurenata brzo je ušlo na teren kroz ulaganja u projekte, spajanja i akvizicije, tražeći suradnju u zajedničkim pothvatima, itd. Trenutno su velike tvrtke s inovativnom tehnologijom recikliranja počele ostvarivati ​​profit, kao primjer Shenzhen Greenmei Gaoxin Technology Co., Ltd.

, Greenmei ima trenutno najveću svjetsku bazu za recikliranje otpadnih baterija i kobalt nikal volframa i najveće postrojenje za rastavljanje automatiziranih baterija u mojoj zemlji. Prema Greenmealu, 2018 Green Mei implementirao je transformaciju elektroničkog poslovanja s otpadom, prilagodbu strukturi proizvoda koji se rastavlja i aktivno istražuje način rada na terenu obnovljivih resursa, transformirajući urbano rudarsko poslovanje, postizanje industrijskog rafiniranog tretmana, korištenje elektroničkog prometa otpada, način dodane vrijednosti, U slučaju Postižući ravnotežu poslovanja s elektroničkim otpadom, sektor usluga obnovljivih izvora doprinosi bruto dobiti od 2358,752 milijuna juana, uključujući posao recikliranja litij baterija.

U budućnosti, tržišni prostor za recikliranje litijevih baterija koji se brzo kreće je ogroman prateći masovnu proizvodnju novih energetskih vozila. Tržište obnavljanja litij baterija imat će ogroman potencijal prostora. U 2018., tržište dinamičkog obnavljanja litij baterija iznosi približno 432 milijuna juana.

Uz veliku promociju novog energetskog automobila moje zemlje, postoji institucija da će 2025. godine akumulirani otpad dinamičke litijeve baterije u mojoj zemlji dosegnuti 350 000 tona, a veličina oporavka dinamičke litijeve baterije dostići će 20,2371 milijardu RMB. Među njima će vrijednost litij željeznog fosfata doseći 2.

575 milijardi juana, a vrijednost litij-ionske baterije od tri juana dostići će 17,796 milijardi juana. Trenutačno, litijska baterija moje zemlje nije u potpunosti ušla u ljestvicu umirovljenog ludila.

Važnost tvrtke za obnavljanje multi-dinamičkih litijevih baterija važna je od ne-dobrih proizvoda u proizvodnom procesu proizvođača baterija, kao i od povlačenja vozila u bateriju "Ten City Thousand Engineering". Trenutačno je recikliranje litij baterija na pogon u mojoj zemlji relativno zrelo i stabilno. Prema "Uvjetima standardizacije industrije za sveobuhvatnu upotrebu otpadnih baterija za automobile za novu energiju", u uvjetima mokrog taljenja, nikal, kobalt, mangan ne bi trebao biti manji od 98%.

Pod vatrom, stopa sveobuhvatnog oporavka nikla, rijetkih zemalja ne smije biti manja od 97%. Prema relevantnim institucijama, očekuje se da će tržišni prostor oporabe metala i drugih metala te oporabe nikla, kobalta, mangana i litija u razdoblju 2019.-2025. iznositi približno 43,6 milijardi juana.

Power Lithium Battery Recycling Company uvijek bi trebala obavljati društvenu odgovornost na prvom mjestu, sa srcem, držati se dna. Istodobno, dinamična tvrtka za recikliranje litijevih baterija trebala bi slijediti pravila tržišta i kontinuirano poboljšavati održivi razvoj lanca industrije energetskih litijevih baterija. Power Lithium Battery Recycling Company ima obvezujuće kanale, obvezujuće kanale i zahvaća ulaz u lidera kako bi nametnula vodeću poziciju.

Kada dođe do povlačenja dinamičke litijeve baterije, polje oporavka dinamičke litijeve baterije također će dovesti do većeg profita. .

KONTAKTIRAJTE NAS
Samo nam recite svoje zahtjeve, možemo učiniti više nego što možete zamisliti.
Pošaljite upit
Chat with Us

Pošaljite upit

Odaberite drugi jezik
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Trenutni jezik:Hrvatski