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लेखक Iflowpower -पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता
उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय, विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय, पारिस्थितिक पर्यावरण, परिवहन मंत्रालय, वाणिज्य मंत्रालय, बाजार पर्यवेक्षण, ऊर्जा ब्यूरो, नई ऊर्जा वाहन बिजली भंडारण बैटरी (उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी इंटरपोल [2018] के पायलट कार्य से संबंधित है। ] नंबर 134 ) घोषणा, मेरे देश की शक्ति लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार निर्माण को चिह्नित करते हुए परिचय अवधि में प्रवेश करती है। यह लेख इसकी विशेषताओं और विश्लेषण के अवसरों और सामान्य संदर्भ की पड़ताल करता है।
I. पावर बैटरी "रीसाइक्लिंग" और "रीसाइक्लिंग रीजेनरेशन" दो अलग-अलग वैचारिक पावर बैटरी रीसाइक्लिंग पावर लिथियम-आयन बैटरी का एक चरण अनुप्रयोग है। वर्तमान तुलनात्मक प्राधिकरण यह है कि नई ऊर्जा वाहनों के लिए पावर लिथियम-आयन बैटरी को 80% तक गलत तरीके से चार्ज किया जाता है, पावर लिथियम-आयन बैटरी को सेवानिवृत्त होना चाहिए।
इसका मूल रूप से मतलब है कि नई ऊर्जा वाहन गतिशील लिथियम-आयन बैटरी की आवश्यकताएं अपेक्षाकृत अधिक हैं। यानी नई ऊर्जा कार से पावर लिथियम-आयन बैटरी तक, स्क्रैप की गई बैटरी नहीं, बल्कि अन्य क्षेत्रों में उपयोग की जा सकती है, उदाहरण के लिए, संचार बेस स्टेशन और अन्य बिजली आपूर्ति आदि के लिए उपयोग किया जा सकता है। पुनर्चक्रण, अर्थात पावर लिथियम आयन बैटरी अभी भी उपयोगकर्ता लिंक में है, लेकिन उपयोगकर्ता का क्षेत्र दूसरे में बदल गया है; और वसूली एक बेकार बैटरी है, यानी पावर लिथियम आयन बैटरी पावर लिथियम आयन बैटरी उत्पादन कंपनी को वापस कर दी जाती है।
उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी कं, लिमिटेड मंत्रालय केवल "नई ऊर्जा वाहन पावर स्टोरेज बैटरी रिकवरी" के क्षेत्र तक ही सीमित है, लेकिन दस्तावेज़ को रीसाइक्लिंग के क्षेत्र में शामिल किया गया है, लेकिन वर्तमान फोकस रीसाइक्लिंग स्तर पर है।
दूसरा, आयात अवधि की मूल प्रकृति, यूनिट II [2018] संख्या 134 उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा ली गई है, विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय, पारिस्थितिक पर्यावरण, परिवहन मंत्रालय, वाणिज्य मंत्रालय, बाजार में भाग लिया। पर्यवेक्षण, ऊर्जा प्रशासन, आदि स्तर इकाई।
स्टेट काउंसिल के कार्यात्मक प्रभाग के अनुसार, यह मूल रूप से पावर लिथियम-आयन बैटरी के रीसाइक्लिंग उपयोग की व्याख्या कर सकता है। निम्नलिखित प्रकृति हैं: 1 उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय सक्षम गतिशील लिथियम-आयन बैटरी उत्पादन इकाई का पर्यवेक्षक है, पावर लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग, अन्य उपयोगकर्ताओं को बेचा जाता है, स्वाभाविक रूप से, उत्पाद की गुणवत्ता की समस्या है, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि सीढ़ी की गतिशील लिथियम-आयन बैटरी योग्य है; 2 विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय शामिल है, यह दर्शाता है कि पावर लिथियम-आयन बैटरी सीढ़ी अभी भी कुछ वैज्ञानिक और तकनीकी अनुसंधान का कार्य है, न कि विभिन्न क्षेत्रों में एक साधारण उत्पाद। उपयोगकर्ताओं के बीच स्थानांतरण; 3 पारिस्थितिक पर्यावरण विभाग शामिल है, यह दर्शाता है कि गतिशील लिथियम-आयन बैटरी चरण उपयोग पर्यावरण संरक्षण से संबंधित है; 4 परिवहन मंत्रालय शामिल है, यह दर्शाता है कि गतिशील लिथियम-आयन बैटरी सीढ़ी का उपयोग किया जाता है, नई ऊर्जा वाहनों की आवश्यकता होती है ऑपरेटिंग यूनिट को इस बाजार के निर्माण में सक्रिय रूप से भाग लेना चाहिए; 5 वाणिज्य मंत्रालय सक्षम बाजार का निर्माण कर रहा है।
बैटरी लैडर को बाजार लेनदेन का उपयोग करके कार्यान्वित किया जाता है। इसे प्रशासनिक आदेशों में लागू नहीं किया जाना है; 6 बाजार पर्यवेक्षण पर्यवेक्षक बाजार आदेश है। बैटरी सीढ़ी बाजार व्यापार का उपयोग करके कार्यान्वित की जाती है, स्वाभाविक रूप से बाजार व्यापार आदेश का एक नियामक मुद्दा है; 7 ऊर्जा प्रशासन राष्ट्रीय ऊर्जा लेआउट और योजना का प्रबंधन करना है, यह दर्शाता है कि बैटरी सीढ़ी का उपयोग भी ऊर्जा लेआउट और योजना का हिस्सा है।
याद दिलाएं: राज्य कोषागार और कराधान के राज्य प्रशासन ने भाग नहीं लिया है। यह इंगित करता है कि बैटरी सीढ़ी का उपयोग किया जाता है, और लेन-देन के अनुसार कोई वित्तीय सब्सिडी नहीं होगी, और कर-मुक्त विशेष प्रकार की नीति होना असंभव है। तीसरा, आयात अवधि की बाजार सीमा उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की भावना पर आधारित है।
"अनुसंधान, बीजिंग-तिआनजिन-हेबेई क्षेत्र, शांक्सी प्रांत, शंघाई, जिआंगसु प्रांत, झेजियांग, अनहुई प्रांत, जियांग्शी प्रांत, हेनान प्रांत, हुबेई प्रांत, हुनान, ग्वांगडोंग प्रांत, गुआंग्शी ज़ुआंग स्वायत्त क्षेत्र, सिचुआन, गांसु प्रांत का निर्धारण, Qinghai प्रांत, Ningbo शहर, ज़ियामेन शहर और मेरा देश टॉवर कं, लिमिटेड एक पायलट क्षेत्र और कंपनी है।
"1 कुछ प्रांत और शहर भाग लेते हैं, राष्ट्रीय नहीं; 2 निंगबो सिटी झेजियांग प्रांत में प्रीफेक्चर-स्तरीय शहर है, ज़ियामेन फ़ुज़ियान प्रांत में एक प्रीफेक्चर-स्तरीय शहर है, शहरी शहरों का प्रतिनिधि है; 3 मेरा देश टॉवर शेयर कंपनी है उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय का केंद्रीय उद्यम, जो कंपनी के दूरसंचार, मोबाइल और यूनिकॉम की सेवा करता है। यह इस संचालित लिथियम-आयन बैटरी सीढ़ी उपयोग के लिए प्रमुख कंपनी है। 4 पायलट कार्य की कोई स्पष्ट समाप्ति समय सीमा नहीं है; 5 अन्य गैर-पायलट क्षेत्रों को भी स्थानीय वास्तविक स्थिति को जोड़ना चाहिए, और क्षेत्र में विशिष्ट कार्यान्वयन विधियों का प्रस्ताव करने के लिए जितनी जल्दी हो सके अध्ययन करना चाहिए, और उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय जैसे सात विभागों को लागू करना चाहिए।
चौथा, मेरा देश टॉवर कं, लिमिटेड (गैर-सूचीबद्ध), बीजिंग में मुख्यालय, एक सिविल इंजीनियरिंग निर्माण उद्योग है, इसका व्यवसाय क्षेत्र: टॉवर निर्माण, रखरखाव, संचालन; बेस स्टेशन कंप्यूटर कक्ष, बिजली आपूर्ति, एयर कंडीशनिंग सुविधाएं और निर्माण, रखरखाव, संचालन और बेस स्टेशन उपकरण का रखरखाव।
my country Tower Co., Ltd. की देश भर में हर प्रांत (शहर) में अपनी शाखा है, जो स्थानीय तीन प्रमुख संचार ऑपरेटरों की सेवा करती है।
उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय, आईएनटीएफ, वेन, 134, अपनी बुनियादी आवश्यकताओं के लिए, "माई कंट्री टाई टॉवर कं, लिमिटेड को पायलट कार्यान्वयन विधि, कार्य, आदि की आवश्यकताओं के अनुसार संगठित और समन्वित किया जाना चाहिए।
"। पायलट क्षेत्र के साथ डॉकिंग सहयोग को मजबूत करना, अपने फायदे निभाना, वाणिज्यिक मॉडल का उपयोग करके सीढ़ी में नवाचार को मजबूत करना, प्रमुख प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास, मानक मानक अनुसंधान और सूचना मंच निर्माण। "दस्तावेज़ से, माई कंट्री टेल टॉवर कंपनी .
, लिमिटेड ने गतिशील लिथियम-आयन बैटरी के पुनर्चक्रण बाजार में बाजार के आयात की स्थिति और उपयोग में प्रवेश किया है। 1 प्रमुख परियोजना निर्माण गारंटी का कार्यान्वयन (प्रमुख परियोजना निर्माण?) 2 पायलट क्षेत्रों के साथ सिद्धांत सहयोग को मजबूत करना (संयुक्त सहयोग (डॉकिंग सहयोग के लिए शर्तें?) 3 बिजनेस मॉडल निर्माण, प्रमुख प्रौद्योगिकी अनुसंधान एवं विकास, मानक मानक अनुसंधान और सूचना मंच निर्माण नवाचार को मजबूत करना .
वर्तमान में, माई कंट्री टॉवर कं, लिमिटेड बेस स्टेशन कंप्यूटर रूम, बिजली आपूर्ति, एयर कंडीशनिंग सहायक सुविधाएं और इनडोर वितरण प्रणाली अतिरिक्त बिजली आपूर्ति काफी हद तक लीड-एसिड बैटरी।
और नई ऊर्जा वाहन शक्ति लिथियम आयन बैटरी लिथियम आयन बैटरी हैं। लेखक तथाकथित "प्रमुख परियोजना" को समझता है जिसका अर्थ है कि "लीड-एसिड बैटरी" को "नई ऊर्जा शक्ति लिथियम-आयन बैटरी" परियोजना से बदल दिया गया है, जो अभी भी बाजार को खींचने के लिए अंतिम उपयोगकर्ताओं का उपयोग कर रही है। वी
आठवीं के अवसर विश्लेषण 1 नई ऊर्जा मोटर उपयोगकर्ता इकाई, जैसे बस कंपनी इलेक्ट्रिक वाहन, पावर लिथियम-आयन बैटरी क्षीण हो गई, जबकि अन्य पावर डिवाइस अभी भी बेहतर हैं, पुरानी बैटरी में यह दस्तावेज़ समर्थन है, पावर लिथियम आयन बैटरी सेवानिवृत्ति संचालित करना संभव है, और हितों की गारंटी है; 2 स्थानीय सरकार के अधिकारियों के मार्गदर्शन में, वाहन कंपनी निर्माता की जिम्मेदारी विस्तार प्रणाली को लागू करती है, एक रीसाइक्लिंग सेवा आउटलेट स्थापित करती है, और मौजूदा बिक्री के बाद सेवा चैनल लाभ को पूरा खेल देती है, यह एक रीसाइक्लिंग अनुबंध स्थापित करके उतर सकती है उपयोगकर्ता, यह ग्राहक संसाधनों को स्थिर कर सकता है; 3 बैटरी उत्पादन, स्क्रैप कार रीसाइक्लिंग और निराकरण और व्यापक उपयोग कंपनी, एक राष्ट्रीय आवासीय रीसाइक्लिंग प्रणाली का निर्माण पूरी तरह से बनाया जा सकता है; 4 कंपनियों को "पावर स्टोरेज बैटरी रीसाइक्लिंग" की कई कठिनाइयों और उलझनों को मूल रूप से क्रैक किया जा सकता है; 5 पावर लिथियम-आयन बैटरी निर्माता संक्रमण अपग्रेड कार्यों को और अधिक गंभीर, अधिक जरूरी बनाते हैं। माई कंट्री टाई टावर कंपनी लिमिटेड
बाद की नई परियोजनाओं में लीड-एसिड बैटरी का उपयोग नहीं करना चाहिए, और लिथियम-आयन बैटरी को रिटायर करने के लिए नई ऊर्जा वाहनों का उपयोग करना चाहिए। यह नीति के नियम हैं। 6 उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय [2018] नहीं।
134 आवश्यकताएं "मध्यम नियंत्रण निराकरण और सीढ़ी कंपनी के आकार का उपयोग करते हैं, कंपनियों के नवीकरणीय उपयोग का सख्त नियंत्रण (विशेष रूप से गीला गलाने)। इसका मतलब है कि बिजली भंडारण बैटरी के पुनर्चक्रण की आवश्यकताएं अधिक और अधिक होंगी।
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