बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक कार पावर बैटरी "सेवानिवृत्त" अपशिष्ट बैटरी का सामना करती हैं?

2022/04/08

लेखक Iflowpower -पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता

26 नवंबर, 2013 को, वित्त मंत्रालय, विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय, विकास और सुधार आयोग, और चार मंत्रालयों और आयोगों ने नई ऊर्जा ऑटोमोटिव प्रचार अनुप्रयोगों के लिए एक ऑडिट मूल्यांकन का आयोजन किया। 28 शहरों या क्षेत्रों की पुष्टि करने के लिए विभिन्न स्थान। नई ऊर्जा वाहनों का एक समूह आवेदन शहरों को बढ़ावा देता है। पावर बैटरी क्षमता के चक्र के अनुसार, नई ऊर्जा वाहनों के पहले बैच में बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक वाहन पावर बैटरी "रिटायर" होगी, और गतिशील बैटरी रीसाइक्लिंग विंडो अवधि को पूरा करेगी।

I. परित्यक्त पावर बैटरी की संभावित खतरनाक पावर बैटरी के बाद, अनुपयोगी उपयोग के उपयोग से सार्वजनिक सुरक्षा को खतरा होगा, जिससे कठिन पर्यावरण प्रदूषण होगा, और मूल्यवान मूल्य धातु संसाधनों की बर्बादी होगी। सुरक्षा स्तर से, अपशिष्ट बिजली भंडारण बैटरियों के अनुचित निपटान में एक निश्चित सुरक्षा खतरा है।

एक बिजली के झटके का छिपा खतरा है। नए ऊर्जा वाहन की पावर बैटरी अधिक होती है, और सुरक्षात्मक उपायों के अभाव में कर्मियों को बिजली के झटके का सामना करना पड़ता है। दूसरा, जलता हुआ छिपा खतरा।

आंतरिक या बाहरी शॉर्ट-सर्किट की स्थिति में, सकारात्मक और नकारात्मक ध्रुव एक बड़ी धारा उत्पन्न करते हैं जिसके परिणामस्वरूप उच्च गर्मी होती है, जिससे सकारात्मक और नकारात्मक दहन होता है। तीसरा, जंग छिपे खतरे। इलेक्ट्रोलाइट एक कार्बनिक वाष्पशील तरल है, जो एक सफेद संक्षारक और परेशान फ्लोराइड धुएं का उत्पादन करने के लिए हवा में नमी के साथ प्रतिक्रिया करता है।

पर्यावरणीय स्तर से, अपशिष्ट ऊर्जा बैटरी पारिस्थितिक पर्यावरण और व्यक्तिगत स्वास्थ्य के लिए खतरा है। सबसे पहले, भारी धातु प्रदूषण। भारी धातु, कोबाल्ट आदि युक्त बैटरी पॉजिटिव इलेक्ट्रोड सामग्री।

, पेशेवर वसूली उपचार के बिना, भारी धातु प्रदूषण। दूसरा, इलेक्ट्रोलाइट प्रदूषण। इलेक्ट्रोलाइट विलेय LiPF6 विषाक्त पदार्थ है और निष्कर्षण है, जो फ्लोरोफ्लुइड का कारण बन सकता है, विलायक जल प्रदूषण का कारण बन सकता है।

संसाधन स्तर से, निकल-हाइड्रोजन, लिथियम-आयन पावर स्टोरेज बैटरी सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री से अलग है, जिसमें लिथियम, निकल, कोबाल्ट, मैंगनीज और दुर्लभ पृथ्वी और अन्य धातुएं, और लिथियम, निकल, कोबाल्ट के लिए पावर स्टोरेज बैटरी उद्योग शामिल हैं। . पावर स्टोरेज बैटरी की बढ़ती मात्रा के साथ, बैटरी में ये संसाधन सीधे संसाधनों की बड़ी बर्बादी का कारण बनेंगे। दूसरा, वेस्ट पावर बैटरी को किन जगहों पर लगाया जा सकता है? वर्तमान में, अपशिष्ट ऊर्जा बैटरियों के पुनर्चक्रण में दो सड़कें हैं: पहली सड़क कच्चे माल की रीसाइक्लिंग है।

तकनीकी दृष्टिकोण से, वर्तमान अपशिष्ट शक्ति बैटरी की वर्तमान रीसाइक्लिंग तकनीक काफी परिपक्व है: पहले डिस्चार्ज, फिर बैटरी को अलग करना, सकारात्मक इलेक्ट्रोड, नकारात्मक इलेक्ट्रोड, इलेक्ट्रोलाइट और डायाफ्राम के संबंधित घटकों को अलग करना। इलेक्ट्रोड सामग्री लीच की जाती है, एसिड विसर्जित होता है, और व्यवहार्य धातु के संवर्धन को प्राप्त करने के लिए निष्कर्षण किया जाता है, और तत्व की वसूली दर 100% के करीब होती है। दूसरी सड़क बेकार बैटरी का उपयोग है।

बेकार बैटरी क्षमता क्षीण हो गई है, लेकिन अभी भी एक निश्चित ऊर्जा भंडारण क्षमता है। जीवन चक्र अभी समाप्त नहीं हुआ है, और इसे ऊर्जा भंडारण बाजार, हल्के इलेक्ट्रिक वाहन, अतिरिक्त बैटरी आदि पर भी लागू किया जा सकता है। वर्तमान में, कई विदेशी कार कंपनियां और संस्थान तलाश कर रहे हैं, जैसे कि वैकल्पिक बिजली उन्हें घर या घर के रूप में आपूर्ति करती है। व्यावसायिक इमारतें।

यानी दिन में सोलर चार्जिंग का इस्तेमाल करें, बैटरी या इमरजेंसी के दौरान बैटरी में बिजली चार्ज करने के लिए ट्रफ इलेक्ट्रिसिटी प्राइस का फायदा उठाएं। सामान्य कार में ऐसी प्रथा है, शेवरले वोल्ट के 5 सेटों के साथ एक घरेलू अतिरिक्त बिजली की आपूर्ति का निर्माण, बिजली की विफलता के बाद 2 घंटे के लिए 3-5 अमेरिकी सामान्य परिवारों से भरा। टेस्ला से पहले भी बेकार बैटरी द्वारा खोजा गया है, लेकिन इस मॉडल में संयुक्त राज्य अमेरिका में कई लोगों के लिए कुछ लागू दृश्य हैं।

जो लोग शहर में रहते हैं, उनके लिए बहुत सारे अनुप्रयोग नहीं हैं, इसलिए कुछ व्यावसायिक संस्थान हैं जो बेकार बैटरी पर ध्यान केंद्रित करते हैं। एक भंडारण मंच के एक वाणिज्यिक संस्थान के रूप में, वे अपने ग्रिड में निवासियों के लिए अपनी विद्युत ऊर्जा एकत्र करते हैं। तीसरा, घरेलू अपशिष्ट ऊर्जा पुनर्चक्रण अपशिष्ट बैटरियों के पुनर्चक्रण को बढ़ावा देना है।

उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने जुलाई 2018 में "नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल पावर बैटरी रीसाइक्लिंग के प्रशासन पर अंतरिम प्रावधान" जारी किया, और आधिकारिक तौर पर 1 अगस्त को लागू किया गया। "ट्रेसेबल मैनेजमेंट" की मुख्य सामग्री सूचना संग्रह, बिक्री, स्क्रैप, रीसाइक्लिंग और पावर बैटरी के उपयोग को मानकीकृत करना और प्रत्येक लिंक इकाई के लिए रीसाइक्लिंग जिम्मेदारी के कार्यान्वयन की निगरानी को लागू करना है। हाल के वर्षों में, कार कंपनियों, पावर बैटरी कंपनियों, भौतिक उद्यमों, और तीसरे पक्ष के उद्यमों ने सक्रिय रूप से अपनी प्लेटों के साथ नई ऊर्जा वाहनों का निर्माण किया है, और पावर बैटरी रीसाइक्लिंग, प्रचार प्रौद्योगिकी और प्रौद्योगिकी के औद्योगिक उन्नत अनुभव का पता लगाया है।

विकास, एक प्रभावी स्थायी व्यापार मॉडल का निर्माण। 1. नॉर्दर्न ऑटोमोबाइल न्यू एनर्जी "ऑप्टिमस प्रोग्राम" एक लाइट स्टोरेज पावर स्टेशन के रूप में पावर स्टोरेज मोड के साथ संयुक्त जब बैटरी की क्षमता रेटेड क्षमता के 70% से कम हो, तो यह अब नई ऊर्जा वाहनों के लिए उपयुक्त नहीं है, लेकिन बैटरी की आंतरिक रासायनिक संरचना और कोई परिवर्तन नहीं, और बिजली का हिस्सा भी स्टोर करता है।

फिर इन बैटरियों को बैटरी बैटरी के रूप में उपयोग करें। बहुत अच्छा। वर्तमान में, बिजली-बचत स्टेशन "विद्युतीकरण + ऊर्जा भंडारण + फोटोवोल्टिक" की बुद्धिमान माइक्रोगैबन प्रणाली का उपयोग करता है, और वाहन को बिजली देने के लिए फोटोवोल्टिक बिजली उत्पादन, राष्ट्रीय बिजली नेटवर्क शिखर गरुजी का उपयोग करके सेवानिवृत्त बैटरी द्वारा पुनर्प्राप्त ऊर्जा भंडारण उपकरण का उपयोग करता है।

इस लेआउट का यह लाभ मुख्य रूप से कार, विद्युत पृथक्करण में है, और इसे ऑपरेटरों द्वारा कभी भी, कहीं भी बनाए रखा जा सकता है, चिकित्सा परीक्षण, पुनर्चक्रण, पुन: उपयोग और अद्यतन किया जाता है। Beiqi नई ऊर्जा के "ऑप्टिमस प्रोग्राम" कार्यक्रम के अनुसार, यह RMB 2022 में 10 बिलियन युआन का निवेश करेगा, 3000 लाइट स्टोरेज पावर स्टोरेज का निर्माण करेगा, और लैडर एनर्जी स्टोरेज बैटरी 5GWH से अधिक होगी, जो 15,000 इलेक्ट्रिक वाहनों के बराबर है। बैटरी मात्रा।

2, BYD स्वतंत्र रूप से निर्मित बैटरी रीसाइक्लिंग, BYD वर्तमान में सभी नई ऊर्जा यात्रियों में एकमात्र स्व-अध्ययन बैटरी है, और रीसाइक्लिंग और उपयोग मूल रूप से संचालित है। इसके बैटरी रीसाइक्लिंग चैनल मुख्य रूप से अधिकृत डीलरों पर निर्भर हैं। जब ग्राहक का अनुरोध होता है या स्क्रैप किए गए वाहन को पावर बैटरी को बदलने की आवश्यकता होती है, तो वितरक शरीर से पावर बैटरी ले जाएगा और प्रारंभिक परीक्षण के लिए बीवाईडी बैटरी कारखाने में परिवहन करेगा।

यदि पुनर्नवीनीकरण बैटरी का उपयोग जारी रखा जा सकता है, तो भविष्य में घरेलू ऊर्जा भंडारण या बेस स्टेशन वैकल्पिक बिजली आपूर्ति के क्षेत्र में आवेदन करना जारी रखें। यदि बैटरी का उपयोग नहीं किया जा सकता है, तो इसे डिस्सेप्लर रीसाइक्लिंग के लिए BYD बैटरी सामग्री कारखाने के संबंधित विभागों में ले जाएं। अपेक्षाकृत बोलते हुए, BYD की चीन में नई ऊर्जा कार कंपनियों में सबसे पूर्ण बैटरी रिकवरी श्रृंखला है।

3. Carrigs और China Tower Oriented Alliance Recycling वर्तमान में, चीन का सबसे बड़ा पावर बैटरी पुनर्चक्रण सहयोग 16 कंपनियां और China Tower है। जनवरी 2018 में, चांगन और यिनलॉन्ग की नई ऊर्जा और अन्य 16 वाहन और बैटरी कंपनियां और पावर बैटरी रीसाइक्लिंग ने चाइना टॉवर कंपनी के साथ सहयोग किया है।

चाइना टॉवर ने 2015 से एक सेवानिवृत्त बैटरी सीढ़ी का निर्माण शुरू कर दिया है, जिसमें बैकअप, पीक-फिल्ड वैली, माइक्रोग्रिड जैसी विभिन्न उपयोग स्थितियों को कवर किया गया है। कम्युनिकेशन बेस स्टेशन के ट्रेडर में रिटायर्ड पावर बैटरी का इस्तेमाल होता है। ऊर्जा भंडारण बैटरी के लिए चाइना टॉवर की कुल मांग लगभग 146GWH है, स्टोरेज स्टेशन प्रतिस्थापन और नया स्टोरेज पावर स्टेशन कुल 25GWH है, केवल मात्रा से, जब तक कि टॉवर संचार बेस स्टेशन ऊर्जा भंडारण बैटरी प्रतिस्थापन और नया स्टेशन सभी गतिशील का उपयोग करते हैं सीढ़ी की बैटरी, आप 2020 में 80% से अधिक अपशिष्ट शक्ति बैटरी को अवशोषित कर सकते हैं।

4, टेस्ला और घरेलू बैटरी रीसाइक्लिंग परियोजना की तुलना में अन्य विदेशी संदर्भ मामले, उनमें से ज्यादातर वाहन कारखाने का प्रभुत्व है, जो छोटे और मध्यम आकार के पारिवारिक जलाशयों, औद्योगिक ऊर्जा भंडारण या छोटे वेब क्षेत्रों पर केंद्रित है। उदाहरण के लिए, 2010 में निसान मोटर्स और सुमितोमो का संयुक्त उद्यम, निसान हिशेट इलेक्ट्रिक मोटर्स की बेकार बैटरी, 4रेनर्जी एनर्जी, घरेलू और वाणिज्यिक ऊर्जा भंडारण उत्पादों का विकास करती है। इसी तरह की अन्य परियोजनाओं में भी शामिल हैं: 2017 मर्सिडीज-बेंज और रीसाइक्लिंग कंपनियां, ग्रिड सेवा भंडारण सुविधाओं के क्षेत्र का उपयोग करने के लिए स्मार्ट की सेवानिवृत्त बैटरी सीढ़ी का उपयोग कर रही हैं।

बॉश ग्रुप, बीएमडब्ल्यू और वार्टफोर्ड ने 2015 में बर्लिन में एक बड़ा फोटोवोल्टिक पावर स्टोरेज सिस्टम बनाया है। जनरल कंपनी और एबीबी एबीबी के साथ मिलकर सेवानिवृत्त शेवरले बैटलरैमिस का उपयोग परिवारों और छोटे वाणिज्यिक अतिरिक्त बिजली की आपूर्ति के साथ-साथ अक्षय ऊर्जा शक्ति में उपयोग करने के लिए करते हैं। पीढ़ी। टेस्ला के रास्ते में अंतर है।

अपने कार्यकारी से, बैटरी रिकवरी कंपनी के व्यवहार और टिप्पणियों से, टेस्ला सेवानिवृत्त बिजली बैटरी के लिए प्रत्यक्ष डिस्सेप्लर पुनर्नवीनीकरण कच्चे माल का उपयोग करने के लिए इच्छुक है। टेस्ला के पास एक नई बैटरी फैक्ट्री (गीगा फैक्ट्री) का उपयोग करते हुए ऊर्जा भंडारण उत्पाद हैं। टेस्ला के पास बैटरी निराकरण के लिए एक योजना और उपकरण उत्पादन लाइन भी है, और टेस्ला ब्रांड में नई बैटरी रीसाइक्लिंग परियोजना मौजूद है।

टेस्ला व्यवसाय को पूरक करने के अलावा, यह पूरे उद्योग के नवीनीकरण से इंकार नहीं करता है। बैटरी संभावनाएं। हालांकि घरेलू बिजली बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग तेजी से बढ़ रहा है, लेकिन इसका सामना करना जरूरी है।

पावर बैटरी सर्कुलर रीसाइक्लिंग उद्योग अभी भी वाणिज्यिक समस्याओं की एक श्रृंखला का सामना कर रहा है जैसे कि रीसाइक्लिंग नेटवर्क, और वाणिज्यिक मॉडल नवाचार जैसी प्रमुख सामान्य प्रौद्योगिकियां, और समग्र उद्योग अभी भी प्रारंभिक विकास चरण में है। मेरा मानना ​​है कि नीतियों और प्रणालियों के क्रमिक सुधार के साथ, प्रयुक्त बैटरियों का पुनर्चक्रण निश्चित रूप से बहुत बड़ी संभावनाएं हैं।

संपर्क करें
बस हमें अपनी आवश्यकताओं को बताएं, हम कल्पना कर सकते हैं जितना आप कल्पना कर सकते हैं।
अपनी पूछताछ भेजें
Chat with Us

अपनी पूछताछ भेजें

एक अलग भाषा चुनें
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
वर्तमान भाषा:हिन्दी