કઈ ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરી સારી છે? ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી રિપેર પદ્ધતિ પરિચય

લેખક: Iflowpower -પોર્ટેબલ પાવર સ્ટેશન સપ્લાયર

બેટરી એ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની શક્તિનો મહત્વનો સ્ત્રોત છે, અને બેટરીની ગુણવત્તાની ગુણવત્તા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના માઇલેજ અને બેટરી જીવનને સીધી અસર કરશે. આજકાલ, બજારમાં સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક કાર બેટરીઓ છે જેમાં લીડ-એસિડ બેટરી, લિથિયમ-આયન બેટરી, નિકલ-કેડમિયમ બેટરી અને નિકલ-હાઇડ્રોજન બેટરી છે. બેટરી બ્રાન્ડની વિવિધતા, વૈકલ્પિક પણ પ્રમાણમાં વધારે છે, તો પછી ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરી કેવી રીતે પસંદ કરવી? ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરીની કઈ બ્રાન્ડ શરૂ કરવી યોગ્ય છે? ચાલો એક નજર કરીએ.

1. ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરી પ્રકારની ઇલેક્ટ્રિક કાર બેટરી લીડ-એસિડ બેટરી લીડ-એસિડ બેટરીને સીલબંધ ફ્રી-ફ્રી લીડ-એસિડ બેટરી કહેવામાં આવે છે, અને તેનો ફાયદો એ છે કે કિંમત ઓછી છે, ક્ષમતા મોટી છે અને પ્રક્રિયા પરિપક્વ છે. લીડ-એસિડ બેટરીઓ પણ બજાર પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત છે, યુએસની ખામીઓની ખામીઓ લીડ-એસિડ બેટરીનું વજન અથવા સહેજ વધુ છે.

લિથિયમ-આયન બેટરી લિથિયમ-આયન બેટરી એ બેટરીનો એક વર્ગ છે જેમાં લિથિયમ ધાતુ અથવા લિથિયમ એલોયનો ઉપયોગ કરીને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી હોય છે, બિન-અનુકિત ઇલેક્ટ્રોલાઇટ દ્રાવણનો ઉપયોગ કરીને. લિથિયમ-આયન બેટરીઓ નાની છે, પરંપરાગત લીડ-એસિડ બેટરીઓ સાથે સંબંધિત છે, વધુ કાર્યક્ષમ, સલામત, પર્યાવરણને અનુકૂળ છે. વરિષ્ઠ અને સ્ત્રી મિત્રો માટે ઝડપી ફિટ.

લિથિયમ આયન બેટરીનો ગેરલાભ એ થોડી ઊંચી કિંમત છે. નિકલ-કેડમિયમ બેટરી નિકલ-કેડમિયમ બેટરી હલકી છે, જીવન સૌથી મોટો ફાયદો છે. નિકલ-કેડમિયમ બેટરી સામાન્ય રીતે 500 થી વધુ ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ, વધુ ટકાઉ પુનરાવર્તિત થઈ શકે છે.

ગેરલાભ એ છે કે કિંમત વધારે છે, ક્ષમતા ઓછી છે, અનંત માઇલેજ ટૂંકી છે અને નિકલ-કેડમિયમ બેટરીની મેમરી અસર છે. બેટરી પાવર ચાર્જ કરવાની છે. નિકલ-હાઈડ્રોજન બેટરી નિકલ-હાઈડ્રોજન બેટરી નિકલ-કેડમિયમ બેટરી કરતા વધારે છે અને આયુષ્ય પણ થોડું લાંબુ છે.

તે જ સમયે, તે નિકલ-કેડમિયમ બેટરીની મેમરી અસરના ગેરલાભને પણ દૂર કરે છે, અને તાજેતરમાં ઉત્પાદનમાં વધારો સાથે ઘટાડો થાય છે. હાલમાં, કેટલાક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોએ NiMH બેટરીનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું છે. [વિગતો >>] 2, ઈલેક્ટ્રિક કારની બેટરી ખરીદો સૌપ્રથમ, બેટરી કેપેસીટન્સ અને વોલ્ટેજ પર ધ્યાન આપો અને અન્ય સૂચક બેટરીઓ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પાવર સ્ત્રોત છે, વિવિધ કેપેસીટન્સ, પાવર, ડ્રાઈવિંગ ડિસ્ટન્સ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને 2 થી 3 ગણી કિંમતે બનાવે છે. .

તેથી જ્યારે તમે ખરીદી કરો છો, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરી કેટલી છે, કેટલી છે?. સામાન્ય સંજોગોમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરી 48 વોલ્ટ 20 એ 36 વોલ્ટ કરતાં વધુ 10-સલામત છે, જે લાંબી છે. સામાન્ય રીતે, બેટરીની કેપેસીટન્સ, જેટલી વધારે શક્તિ, તેટલી ઊંચી કિંમત.

બીજું, આપણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વોરંટી પૂછવી જોઈએ અને ચોક્કસ વોરંટી સામગ્રીના વેપારીઓ સામાન્ય રીતે એક વર્ષ માટે બેટરી વોરંટીનું વચન આપે છે. ગુણવત્તાની સમસ્યાઓ નવી બેટરીને બદલે છે, જૂની જાળવણી બેટરીને બદલવા માટે છ મહિનાથી એક વર્ષ સુધી, સમસ્યાનો ઉપયોગ કર્યા પછી, વ્યવસાય જવાબદાર નથી. તેથી, ગ્રાહકોએ બેટરી કારની ખરીદીમાં ચોક્કસ વોરંટી અવધિ અને અનુરૂપ સામગ્રીની વાટાઘાટ કરવા માટે વેપારી સાથે સંપર્ક કરવો જોઈએ અને વપરાશના વિવાદોને ટાળવા માટે વોરંટી કાર્ડ સૂચવવું જોઈએ.

ત્રીજું, બ્રાન્ડ, સર્વિસ અને વર્ડ-ઓફ-માઉથ બ્રાન્ડ પસંદ કરવી, સર્વિસ અને પ્રતિષ્ઠા એ ઇલેક્ટ્રિક કારને પ્રોત્સાહન આપવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે. ઉપભોક્તાઓએ માત્ર સારા ઈલેક્ટ્રિક વાહનો જ પસંદ કરવાનું નથી, પરંતુ સેવા કરતાં વધુ સારી, બ્રાન્ડ કરતાં વધુ સારી, ઉત્પાદનના ક્ષેત્રમાં વેચાણ પછીના સર્વિસ પોઈન્ટ્સ છે કે કેમ તેના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, સેવાની ગુણવત્તા, પ્રતિષ્ઠા, ઈલેક્ટ્રિક કાર જ્યારે કોઈ ખામી હોય, તો તે શક્ય તેટલા ઓછા સમયમાં ઉકેલી શકાય છે. [વિગતો >>] 3, ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરી ચાર્જ કરવાની પદ્ધતિ 1 ત્રણ ગણી હોવી જોઈએ.

2, દરરોજ (36V રાઈડ 10 કિલોમીટર, 48V રાઈડ 15 કિમી) ચાર્જિંગનો આગ્રહ રાખવો જોઈએ, પરંતુ ચાર્જ કરવાનો સમય ઘણો લાંબો ન હોવો જોઈએ, તે ચાર્જર શિફ્ટ થયા પછી એક કલાક માટે યોગ્ય છે. ચાર્જ કરતી વખતે, હું તેના બદલે થોડી ચૂકવણી કરીશ, ઓવરચાર્જ કરશો નહીં, અન્યથા પાણીની અછત, ડ્રમ બેગ, ફૂલી જવાને કારણે બેટરી ચાર્જ થઈ જશે. બેટરી માટેના ઉપાયોના નુકશાનનું કારણ બને છે.

3, હાઉસિંગમાં બેટરીની અંદરની બેટરીનું કારણ બને તે માટે પાણીને બેટરી કેસમાં પ્રવેશવા દો નહીં. 4, દર મહિને સમયાંતરે સંપૂર્ણપણે ડિસ્ચાર્જ થાય છે (અંડરફોગ લાઇટ પર સવારી), પછી 12 કલાક ચાર્જ કરવાનું ચાલુ રાખો. 5, સમગ્ર બેટરીમાં મોનોમર સામે એક શરતી ટ્યુન છે, અને તે ગુણવત્તા અને સૂચનાત્મક બેટરી (ખાસ કરીને ઉનાળામાં) પસાર કરી છે, દરેક મોનોમરના 3-4 મિલી ઉમેરવા માટે દરેક ત્રણ, ચાર મહિનામાં.

ડીયોન પાણી (વહાહા શુદ્ધ પાણી પણ હોઈ શકે છે). 6. એકવાર ચાર્જર લીલી લાઈટ કે ચાર્જિંગ ચાલુ ન કરે, લીલી લાઈટ ચાલુ કરો, ચાર્જરમાં કોઈ સમસ્યા છે કે કેમ તે તપાસવું જોઈએ અથવા પાણી ગુમાવવું જોઈએ.

7, બેટરીના આખા સેટનું ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ અને ચાર્જિંગ પોર્ટ કોઈપણ સમયે સાફ કરવું જોઈએ, સંપર્ક બિંદુમાં કોપર રસ્ટને અટકાવે છે, નબળી ગરમી અને નુકસાન સાથે પ્રતિકૂળ સંપર્કનું કારણ બને છે. 8, તમારા પગથી શરૂ કરવા માટે એક પેડલ છે, ખૂબ લોડ કરશો નહીં, સૌમ્યને વેગ આપો. બસ ન લો અને વીજળી આપો.

યોગ્ય ચાર્જિંગ અને સામાન્ય જાળવણીના કિસ્સામાં, 5 વર્ષથી વધુ સમય માટે બેટરીનો સમૂહ વાપરી શકાય છે. 12 વર્ષમાં ઘણા વપરાશકર્તાઓની આપ-લે કરવામાં આવી છે. અયોગ્ય ચાર્જિંગ ચાર્જ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.

તેથી, યોગ્ય ચાર્જિંગ પદ્ધતિમાં નિપુણતા આવશ્યક છે. યાદ રાખો કે બેટરીનો ઉપયોગ થતો નથી, પરંતુ. [વિગતો >>] 4, ઈલેક્ટ્રિક કારની બેટરી લાઈફ એ ઈલેક્ટ્રિક સાયકલની બેટરીના જીવન વિશે ઘણું છે, ઘણા લોકો ગૂંચાઈ જશે.

ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરીનો સમૂહ (એટલે ​​કે બેટરી) કેટલો સમય ચાલે છે? શા માટે કેટલાક લોકોની બેટરી 2-3 વર્ષમાં વાપરી શકાય છે, જ્યારે કેટલાક લોકોની બેટરી એક વર્ષથી ઓછા સમયમાં સ્ક્રેપ થઈ જાય છે? ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરીનું આયુષ્ય કેટલું છે? સામાન્ય રીતે, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની બેટરી ઉપભોજ્ય છે, અને તેની સર્વિસ લાઇફ માત્ર 1.5 - 2.5 વર્ષ છે, અને લાંબું જીવન વાપરવા માટે ખૂબ જ સારું છે.

[ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરી લાઇફ કેવી રીતે વધારવી >>] 5 ફ્રી રિપ્લેસમેન્ટ ચાર્જર. જો માઇલેજની આવશ્યકતા પ્રમાણમાં લાંબી હોય, તો તમારે સત્તાવાર રીતે ચાર્જ કરવા માટે બહુવિધ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે, દિવસ દરમિયાન ચાર્જ કરવામાં આવેલું ચાર્જર, વધારાના ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને, અને મૂળ ચાર્જરનો સાંજે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. 2.

ચાર્જરમાં સામાન્ય વપરાશકર્તા સૂચનાઓને સુરક્ષિત કરો, સુરક્ષા ચાર્જર પર સૂચનાઓ છે. ઘણા વપરાશકર્તાઓએ મેન્યુઅલની આદત વાંચી ન હતી. સમસ્યા પછી, હું ભવિષ્યમાં સૂચનાઓ શોધવા ગયો, અને તે ખૂબ મોડું થઈ ગયું હતું, તેથી મેં પહેલા મેન્યુઅલ વાંચ્યું તે ખૂબ જ જરૂરી છે.

3, દરરોજ, જો તમારી નવીકરણ ક્ષમતા લાંબી ન હોય તો પણ, ચાર્જ કરો વીજળીનો ઉપયોગ 2 થી 3 દિવસ માટે થઈ શકે છે, પરંતુ એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે દરરોજ ચાર્જ કરો, જેથી બેટરી છીછરા ચક્રમાં હોય, બેટરી આવરદા વધશે. લંબાવવું. મોબાઇલ ફોનના કેટલાક પ્રારંભિક ઉપયોગ વપરાશકર્તાઓ વિચારે છે કે બેટરી મૂળભૂત રીતે મૂળભૂત રીતે ભવિષ્યમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, આ દૃષ્ટિકોણ ખોટો છે, લીડ-એસિડ બેટરી મેમરી લાભો એટલા મજબૂત નથી. 4.

જ્યારે ચાર્જિંગ બેટરી ડિસ્ચાર્જ થાય છે, ત્યારે વલ્કેનાઈઝેશન પ્રક્રિયા શરૂ થશે, અને 12 કલાકમાં નોંધપાત્ર વલ્કેનાઈઝેશન થાય છે. સમયસર ચાર્જિંગ, તમે અનૈતિક વલ્કેનાઈઝેશનને દૂર કરી શકો છો, જો સમયસર ચાર્જ ન કરવામાં આવે, તો આ વલ્કેનાઈઝ્ડ સ્ફટિકો બરછટ સ્ફટિકીકરણ એકઠા કરશે, અને સામાન્ય ચાર્જર આ બરછટ સ્ફટિકો માટે અશક્ય છે, જે ધીમે ધીમે બેટરીની ક્ષમતામાં ઘટાડો કરશે, ટૂંકી થઈ જશે. બેટરી જીવન જીવન.

5. નિયમિત ડીપ ડિસ્ચાર્જ કોષો નિયમિતપણે ડીપ ડિસ્ચાર્જ કરે છે, જે બેટરીને સક્રિય કરવા માટે પણ ફાયદાકારક છે, અને બેટરીની ક્ષમતામાં થોડો સુધારો કરી શકે છે. સામાન્ય પદ્ધતિ સમયાંતરે બેટરીને ડિસ્ચાર્જ કરવાની છે.

ફ્લેટ પેવમેન્ટના સામાન્ય લોડ હેઠળ પ્રથમ અંડરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન પર સવારી કરવાની સંપૂર્ણ રીતે ડિસ્ચાર્જ પદ્ધતિ છે. સંપૂર્ણ ડિસ્ચાર્જ પૂર્ણ કર્યા પછી, બેટરીને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરો. તે અનુભવશે કે બેટરીની ક્ષમતામાં સુધારો થયો છે.

6. શક્ય તેટલી થોડી શક્તિ બચાવવાની સારી ટેવ વિકસાવો. જ્યારે આગામી ઢોળાવ, અગાઉથી ભંગાણને કાપી નાખવા માટે શક્ય તેટલો ઉપયોગ કરો.

જ્યારે તમે ટ્રાફિક લાઇટનો સામનો કરવાના છો, ત્યારે તમે અગાઉથી સ્લાઇડમાં પ્રવેશ કરશો, બ્રેક્સ નાનું કરો. સ્ટાર્ટ કરતી વખતે, રાઇડિંગ બૂસ્ટમાં જોડાવું શ્રેષ્ઠ છે, માત્ર સ્ટાર્ટ સ્પીડ વધારવી જ નહીં, પરંતુ બેટરી પાવર લોસ અને જીવનની ઇજાને પણ ઘટાડે છે. 7, પર્યાવરણીય ચાર્જિંગ પર ધ્યાન આપો શ્રેષ્ઠ આસપાસનું તાપમાન 25 ¡ã C છે.

હવે મોટાભાગના ચાર્જર એમ્બિયન્ટ ટેમ્પરેચર ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે અનુકૂલન કરતા નથી, તેથી મોટાભાગના ચાર્જર 25 ¡ã C ના આસપાસના તાપમાન અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, તેથી 25 ¡ã C. 8 પર ચાર્જ કરવું વધુ સારું છે. ઘણી બધી જાળવણીની સ્થિતિ સપ્લાય બેટરી ઓવરહોલ અને સેવા, તમારે આ સેવાઓનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની કેટલીક બ્રાન્ડ્સ બેટરીના સમારકામને આગળ ધપાવે છે. જેમ કે: નિયમિતપણે બેટરીને રિપેર કરો, બેટરને થતા નુકસાનને ઘટાડી શકે છે.