+86 18988945661 
contact@iflowpower.comના 
+86 18988945661ના
ભાષા
+86 18988945661 contact@iflowpower.comના +86 18988945661ના
લેખક: Iflowpower -પોર્ટેબલ પાવર સ્ટેશન સપ્લાયર
બેટરી એ ઇલેક્ટ્રિક કારનો આત્મા છે, કોઈ બેટરી નથી, ઇલેક્ટ્રિક કાર તેના તફાવતો બતાવી શકતી નથી. ઇલેક્ટ્રિક કારના એકંદર ખર્ચમાં, બેટરી ખર્ચના 30% -45% માટે જવાબદાર હોઈ શકે છે, મોટર અને ઇલેક્ટ્રિક નિયંત્રણ 20% -25%, શરીર અને અન્ય ભાગો 20% માટે જવાબદાર છે. આ બતાવે છે કે બેટરી કેટલી મહત્વપૂર્ણ છે! તેથી, બેટરી પણ એક એવી વસ્તુ છે જેના પર મુખ્ય કાર ઉત્પાદકો ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
તો, હવે બજારમાં કયા પ્રકારની બેટરી મહત્વપૂર્ણ છે? ચાર ચાર પ્રકારના હોય છે: ત્રિ-પરિમાણીય લિથિયમ આયન બેટરી, લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ આયન બેટરી, લીડ-એસિડ બેટરી અને લિથિયમ-આયન બેટરી. ત્રિ-પરિમાણીય લિથિયમ-આયન બેટરી ત્રિ-પરિમાણીય લિથિયમ-આયન બેટરી એ ત્રિ-પરિમાણીય પોલિમર લિથિયમ-આયન બેટરી છે, જે નામ સૂચવે છે તે નિકલ-મીઠું, કોબાલ્ટ મીઠું, મેંગેનીઝ મીઠું પર આધારિત છે જે પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી તરીકે ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી તરીકે ઓળખાય છે. ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી, અને ટર્નરી સામગ્રીનો ઉપયોગ હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ તરીકે થાય છે. બેટરીની સલામતી લિથિયમ કોબાલ્ટ આયન બેટરી કરતા વધારે છે, જે વર્તમાન બેટરી ઉત્પાદકોનો હેતુ છે.
ભલે તમે કોઈ વસ્તુ ખરીદો, ગ્રાહક ખરીદતી વખતે તેના ફાયદા અને ગેરફાયદાનું વિશ્લેષણ કરશે, અને માલના ફાયદા અને ગેરફાયદા ખરીદવાનું વલણ રાખશે, પરંતુ ત્રણ-યુઆન લિથિયમ-આયન બેટરીના ફાયદા અને ગેરફાયદા ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે, તેનો ઉપયોગ કરવો મુશ્કેલ છે. ન્યાય કરવા માટેનું પ્રમાણ. ત્રિ-પરિમાણીય લિથિયમ-આયન બેટરીના ઉત્કૃષ્ટ ફાયદા એ છે કે તેના વજનની ઉર્જા ઘનતા અન્ય પ્રકારની બેટરી કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે, જેનો અર્થ એ છે કે ત્રિ-પરિમાણીય લિથિયમ-આયન બેટરીનું વજન અન્ય બેટરીઓની તુલનામાં, તેની બેટરી જીવન વધુ ઘણો છે. જો કે, ઊંચા તાપમાનના સંદર્ભમાં માળખું સ્થિર નથી, જેથી સુરક્ષાને નિયંત્રિત કરવી મુશ્કેલ છે, અને ખર્ચ પ્રમાણમાં વધારે છે.
જો કે હાલમાં ઘણા લોકો ધ્યાન આપે છે અને આ બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ તેના વિકાસમાં ઘણો લાંબો રસ્તો છે. લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ આયન બેટરી લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ આયન બેટરી એ લિથિયમ આયન બેટરી છે જે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ પર આધારિત છે જે હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી તરીકે છે. ત્રિ-પરિમાણીય લિથિયમ-આયન બેટરીથી સંબંધિત, લિથિયમ ફોસ્ફેટ આયન બેટરીની સલામતી ઊંચી છે, લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ સ્ફટિકોમાં PO કી, ભલે તે ઊંચા તાપમાને અથવા ઓવરચાર્જના કિસ્સામાં વિઘટન કરવું મુશ્કેલ હોય, અને તે હોઈ શકે છે. ઝડપથી ચાર્જ, લાંબા આયુષ્ય વપરાય છે.
તે જ સમયે, મારા દેશનો લિથિયમ ભંડાર સમૃદ્ધ છે, ચીનમાં આયર્ન ઓક્સાઇડ ફોસ્ફેટ ઓક્સાઇડનો ભંડાર પણ વિપુલ પ્રમાણમાં છે, જેથી મારા દેશની લિથિયમ આયર્ન આયન બેટરીમાં સારો ફાયદો છે, તેથી સ્થાનિક કંપનીઓ વિકાસ અને અભ્યાસ પસંદ કરવા માટે વધુ તૈયાર છે. આયર્ન ફોસ્ફેટ. લિથિયમ-આયન બેટરી, જેમ કે BYD, આ બેટરીમાં તદ્દન છે. નવા મોડલ કિનમાં, મેં લિથિયમ ફોસ્ફેટ આયન બેટરીના નવીનતમ સંશોધન અને વિકાસનો ઉપયોગ કર્યો.
આ બેટરીમાં મેંગેનીઝ તત્વો ઉમેર્યા, અને તેની ઉર્જા ઘનતા ટર્નરી સામગ્રીની ઘનતા સુધી પહોંચી, અને તે બેટરીના જીવનમાં ઘણો સુધારો થયો. જો કે, ઘણા કાર માલિકોની ફરિયાદ સાથે મોટી સમસ્યા છે કે બેટરીના વોલ્ટેજ અને બેટરીની ક્ષમતા. આ બે બિંદુઓ લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ આયન બેટરીનો પણ મહત્વનો મુદ્દો છે.
લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ આયન બેટરીની ઉર્જા ઘનતા ઓછી હોય છે, જેના કારણે વોલ્યુમ પ્રમાણમાં મોટું હોય છે, અને બેટરીમાં નાનું વોલ્યુમ હોય છે, જેના કારણે બેટરીનું જીવન ટૂંકું બોર્ડ બની જાય છે, અને બેટરી મૂળભૂત રીતે સ્ક્રેપ પછી પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં અસમર્થ હોય છે. , તે ફક્ત ફેંકી શકાય છે, રિસાયક્લિંગ મૂલ્ય ખૂબ ઓછું છે, અંતે, આ બેટરી નબળી છે, અને શિયાળામાં ચાર્જિંગ પણ એક મોટી સમસ્યા છે. તેથી, જો BYD બેટરીમાં આગળ વધવાનું ચાલુ રાખવા માંગે છે, તો તેને ઘણો પ્રયત્ન કરવો પડશે. કોબાલ્ટેટની લિથિયમ-કોબાલ્ટ-ફ્રી બેટરી એ ટેસ્લાની "સ્પેશિયલ બેટરી" છે, જે સ્થિર માળખું, ઉચ્ચ ક્ષમતા અને ઉચ્ચ એકંદર કામગીરી ધરાવે છે.
તેની બેટરી ક્ષમતા સારી છે, પરંતુ એકમ નાનું હોવાને કારણે તે કારને બેટરીની સંખ્યા કરતાં વધુ બનાવે છે, ટેસ્લાએ મોડલ્સના 7,000 થી વધુ વિભાગો બનાવ્યા છે, 18650, ત્રણ-યુઆન લિથિયમ-આયન બેટરી પૂરતી છે. ચલાવવા માટે કાર ચલાવો. જ્યારે બેટરીનું પોતાનું તાપમાન 250-350 ¡ã C સુધી પહોંચે છે, ત્યારે આંતરિક રાસાયણિક ઘટકોનું વિઘટન શરૂ થઈ જાય છે, અને સલામતીના ઘણા જોખમો હશે. આ સમસ્યાના જવાબમાં, ટેસ્લાએ પણ તૈયારી કરી છે, અને દરેક બેટરીના બંને છેડે ફ્યુઝ છે.
જ્યારે બૅટરી વધુ ગરમ થતી હોય અથવા કરંટ ખૂબ મોટો હોય, ત્યારે ફ્યુઝ કાપી નાખવામાં આવશે, જે આખા બૅટરી પૅકને અટકાવશે કારણ કે બૅટરી બૅટરીથી પ્રભાવિત થાય છે. દેખાય છે. જો કે, સૈદ્ધાંતિક ઉકેલ પહેલેથી જ શ્રેષ્ઠ હોવા છતાં, શું તે ખરેખર વ્યવહારિક એપ્લિકેશનમાં તેને અટકાવશે? ઉપરાંત, જો સંપૂર્ણ આંતરિક બેટરી પેકમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો તે કેવી રીતે ઉકેલશે? આ વિચારવામાં પણ સમસ્યા છે.
લીડ-એસિડ બેટરી લીડ-એસિડ બેટરી બેટરીમાં વૃદ્ધ માણસ છે. તે પહેલાથી જ 150 વર્ષનો ઇતિહાસ ધરાવે છે, અને તેના ઇલેક્ટ્રોડ્સ લીડ અને તેના ઓક્સાઇડમાંથી મહત્વપૂર્ણ છે. હાલમાં, લીડ-એસિડ બેટરીનો ઉપયોગ પ્રમાણમાં વ્યાપક છે અને ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
ફાયદો એ છે કે વોલ્ટેજ સ્થિર છે, ક્ષમતા મોટી છે, અને તાપમાન શ્રેણી વિશાળ છે. તે તીવ્ર શિયાળાના કિસ્સામાં દેખાતું નથી, તકનીકી પરિપક્વ છે, સલામતી વધારે છે, અને કિંમત ઓછી છે. જો કે, લીડ-એસિડ બેટરીની ખામીઓ પણ ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે, ઓછી ઉર્જા ઘનતા, સામાન્ય રીતે મોટી માત્રા, ટૂંકી સેવા જીવન, મુશ્કેલીઓ, પ્રદૂષણની સમસ્યાઓ ખૂબ ગંભીર છે.
લીડ-એસિડ બેટરીના દૂષણનો મહત્વનો મુદ્દો એ છે કે ત્યાં કોઈ સુસંગત ઔદ્યોગિક સાંકળ નથી. સંપૂર્ણ બેટરી ઉદ્યોગ શૃંખલામાં ઉત્પાદન - ઉપયોગ - રિસાયક્લિંગ - પુનઃપ્રાપ્ય ઉત્પાદનનો સમાવેશ થવો જોઈએ અને લીડ-એસિડ બેટરીઓ કચરાના પુનઃપ્રાપ્તિમાં સતાવણી કરવામાં આવે છે, એક તરફ, વ્યાજના વિવાદોની સમસ્યાને કારણે, ત્યાં બહુ ઓછી ઔપચારિક કચરો બેટરી રિસાયક્લિંગ કંપનીઓ છે, બીજી તરફ સરકારી એજન્સીમાં વિશિષ્ટ નિયમનકારી પ્રણાલીઓનો અભાવ છે. રિસાયક્લિંગ કાર્ય સારું નથી, અને પુનર્જીવન દર ઘટશે, પરિણામે સંસાધનોનો ગંભીર બગાડ થશે.
હાલમાં, મારા દેશનો લીડ રિસોર્સ રિજનરેશન રેટ લીડના 40% કરતા ઓછો હિસ્સો ધરાવે છે, અને પશ્ચિમી વિકસિત દેશો 70% સુધી પહોંચી ગયા છે. જૂના ઉદ્યોગ પાસે તેના મજબૂત કારણ હોવા જોઈએ, પરંતુ જો તેની જૂની સમસ્યા છોડી દેવા માટે પૂરતી સારી ન હોય તો, તે પસ્તાવો થશે, તેથી પછી ભલે તે કંપની હોય કે દેશ, લીડ-એસિડ બેટરી પર વધુ ધ્યાન આપો, શું તેની પ્રદૂષણની સમસ્યા હલ થાય છે.
કૉપિરાઇટ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.
