+86 18988945661 contact@iflowpower.comના +86 18988945661ના
લેખક: Iflowpower -પોર્ટેબલ પાવર સ્ટેશન સપ્લાયર
વિવિધ ઉદ્યોગોમાં ઉપયોગની શરતોના આધારે અલગ-અલગ તપાસ ધોરણો હોય છે. 3C ઉત્પાદનો માટે લિથિયમ-આયન બેટરી, રાષ્ટ્રીય ધોરણ "GB/T18287-2000 સેલ્યુલર ટેલિફોન લિથિયમ આયન બેટરી સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણ" પર આધારિત, બેટરી રેટેડ ક્ષમતા શોધ પદ્ધતિ છે: a) ચાર્જિંગ: 0.2c5a ચાર્જ; b) ડિસ્ચાર્જ: 0.
2c5a ડિસ્ચાર્જ ; c) પાંચ ચક્ર, એકવાર તે લાયક બનવાનું નક્કી કરી લે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગ અનુસાર, રાષ્ટ્રીય ધોરણ "GB/T31486-2015 ઇલેક્ટ્રિક વાહન પાવર સ્ટોરેજ બેટરી ઇલેક્ટ્રિકલ પરફોર્મન્સ જરૂરિયાતો અને પ્રાયોગિક પદ્ધતિઓ" અનુસાર, બેટરીની રેટ કરેલ ક્ષમતા 1i1 (a) વર્તમાન સાથે ચેમ્બર તાપમાન બેટરીનો સંદર્ભ આપે છે, અને ટર્મિનેશન વોલ્ટેજ સુધી પહોંચે છે. ક્ષમતા (AH), જેમાં I1 એ 1 કલાકનો દર ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન છે, અને તેનું સંખ્યાત્મક મૂલ્ય C1 (a) ની બરાબર છે.
તપાસ પદ્ધતિ છે: a) ઓરડાના તાપમાને, 1I1 પર ચાર્જ કરતી વખતે ટ્રાન્સડર્મલ પ્રેસ ચાર્જિંગ (a) કંપનીના પૂર્વનિર્ધારિત ચાર્જમાં વર્તમાન સતત પ્રવાહ, જ્યારે ચાર્જિંગ ઘટાડીને 0.05i1 (a) કરવામાં આવે ત્યારે ચાર્જિંગ બંધ કરવા માટે ચાર્જિંગ ટર્મિનેશન કરંટ, અને પછી તેને 1 કલાક ચાર્જ કર્યા પછી હોલ્ડ પર મૂકો. b) ઓરડાના તાપમાને, બેટરી 1i1 (a) પર ડિસ્ચાર્જ થાય છે, જ્યાં સુધી કંપનીની તકનીકી પરિસ્થિતિઓમાં નિર્દિષ્ટ ડિસ્ચાર્જ ટર્મિનેશન વોલ્ટેજ સુધી ડિસ્ચાર્જ ન થાય ત્યાં સુધી; c) મીટર ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા (એએચ મીટરમાં), ડિસ્ચાર્જ રેશિયો ઊર્જાની ગણતરી કરો (WH/kg સાથે); d) પગલાંનું પુનરાવર્તન કરો a)-c) 5 વખત, જ્યારે 3 પ્રાયોગિક પરિણામોનો અર્ક રેટ કરેલ ક્ષમતાના 3% કરતા ઓછો હોય, ત્યારે પ્રયોગ અગાઉથી પૂર્ણ કરી શકાય છે, અને અંતિમ 3 પ્રાયોગિક પરિણામો સમાન મૂલ્યના હોય છે.
(3) ચાર્જ સ્ટેટ SOCSOC (StateOfcharge) એ ચાર્જની સ્થિતિ છે, જે ચોક્કસ ડિસ્ચાર્જ મેગ્નિફિકેશન પછી બેટરીની ક્ષમતા અને તેની સંપૂર્ણ ચાર્જ થયેલી સ્થિતિ સાથેની બેટરીની ક્ષમતાનો ગુણોત્તર દર્શાવે છે. ઓપન-સર્કિટ વોલ્ટેજ + સલામતી સંકલન પદ્ધતિ બેટરીની પ્રારંભિક સ્થિતિ ચાર્જ ક્ષમતા SOC0 નો અંદાજ કાઢવા માટે ઓપન સર્કિટ વોલ્ટેજ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે, અને પછી ચલાવવા માટે બેટરીના વીજળી વપરાશનો ઉપયોગ કરે છે, પાવર વપરાશ એ ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન અને ડિસ્ચાર્જ સમયનું ઉત્પાદન છે. , પછી બાકીની શક્તિ ઉત્પાદનની સમાન છે. પ્રારંભિક શક્તિ અને વપરાશનું તફાવત મૂલ્ય.
ઓપનિંગ વોલ્ટેજ અને સલામતી અભિન્ન સંયોજન અંદાજ SOC ગાણિતિક અભિવ્યક્તિ છે: જ્યાં CN રેટ કરવામાં આવે છે;ηચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જ કાર્યક્ષમતા માટે; ટી બેટરી વપરાશ તાપમાન છે; હું બેટરી કરંટ છું; T બેટરી ડિસ્ચાર્જ સમય છે. DOD (DEPTHOFDISCHARGE) એ ડિસ્ચાર્જની ઊંડાઈ છે, જે ડિસ્ચાર્જની ડિગ્રીનું માપ દર્શાવે છે, જે ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા અને કુલ ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતાની ટકાવારી છે. ઉચ્ચ અને નીચી ડિસ્ચાર્જ ઊંડાઈ એ બેટરીના જીવન સાથે મોટો સંબંધ છે: ડિસ્ચાર્જની ઊંડાઈ જેટલી ઊંડી છે, તેનું જીવન ટૂંકું છે.
બંને સંબંધો SOC = 100% -DOD4 છે) ઊર્જા અને સરખામણી કોષો બાહ્ય કાર્યમાંથી ઉર્જા ઉત્પાદનને બેટરીની ઊર્જા કહેવામાં આવે છે, અને એકમ સામાન્ય રીતે WH નો ઉપયોગ કરે છે. ડિસ્ચાર્જ કર્વમાં, ઊર્જાની ગણતરી સૂત્ર છે: W = u (t) * i (t) DT. જ્યારે સતત કરંટ ડિસ્ચાર્જ થાય છે, ત્યારે W = i * u (t) DT = it *ü(üસમાન વોલ્ટેજને ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે, T એ ડિસ્ચાર્જ સમય છે) a.
સૈદ્ધાંતિક ઊર્જા બેટરીની ડિસ્ચાર્જ પ્રક્રિયા સંતુલિત સ્થિતિમાં છે, ડિસ્ચાર્જ વોલ્ટેજ રીટેન્શન ઇલેક્ટ્રિક સંભવિત (E) મૂલ્ય, અને સક્રિય સામગ્રીનો ઉપયોગ 100% છે, અને આ સ્થિતિ હેઠળ બેટરીની આઉટપુટ ઊર્જા સૈદ્ધાંતિક છે. ઉર્જા, એટલે કે, સતત તાપમાનમાં ઇન્વર્ટર બેટરી દ્વારા બનાવેલ મહત્તમ કાર્ય. b
જ્યારે વાસ્તવિક ઉર્જા બેટરી ડિસ્ચાર્જ થાય છે ત્યારે ઊર્જા વાસ્તવમાં આઉટપુટ થાય છે તેને વાસ્તવિક ઊર્જા કહેવામાં આવે છે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગના નિયમો ("GB/T31486-2015 ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને પ્રાયોગિક પદ્ધતિઓ સાથેના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ગતિશીલ ક્ષમતાની આવશ્યકતાઓ") ડિસ્ચાર્જ, ઊર્જા (WH) કે જે મુક્ત થાય છે. જ્યારે વોલ્ટેજ સમાપ્ત થાય છે, અને રેટ કરેલ ઊર્જા. c ઊર્જા એકમ સમૂહ અને બેટરીના એકમ વોલ્યુમ દ્વારા આપવામાં આવતી ઊર્જા, સમૂહ ગુણોત્તર ઊર્જા અથવા વોલ્યુમ ગુણોત્તર ઊર્જા, જેને ઊર્જા ઘનતા તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.
એકમ WH/kg અથવા WH/L છે. ડિસ્ચાર્જ કર્વનું સૌથી મૂળભૂત સ્વરૂપ વોલ્ટેજ-સમય અને વર્તમાન સમયનો વળાંક છે, સમય અક્ષને રૂપાંતરિત કરીને, સામાન્ય ડિસ્ચાર્જ વળાંકમાં પણ વોલ્ટેજ-ક્ષમતા (ચોક્કસ ક્ષમતા) વળાંક હોય છે. , વોલ્ટેજ-એનર્જી (ચોક્કસ ઊર્જા) વળાંક, વોલ્ટેજ-એસઓસી કર્વ, વગેરે.
કૉપિરાઇટ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.