+86 18988945661 contact@iflowpower.com. +86 18988945661
Autor: Iflowpower -Provedor de central eléctrica portátil
Canto dura a vida útil da batería? Comenta a vida útil da batería, primeiro mira cal é a batería. Na actualidade, os vehículos eléctricos puros domésticos principais, xeralmente utilizados, ferritio, litio tridimensional e titanato de litio tres baterías. Entre as tres baterías, o titanato de litio ten a vida máis longa, ata 8 anos ou máis; ferro veces de litio, xeralmente 5 anos; tres yuans de litio é o máis baixo, xeralmente só tres anos.
Non obstante, os vehículos eléctricos domésticos (especialmente máis baratos) úsanse xeralmente en baterías de iones de litio tridimensionais, porque a súa densidade de enerxía é alta, de longo alcance, máis acorde coas seguintes subvencións, polo que moitos fabricantes adoptaron esta batería.. Non obstante, cando compras, o que tes que ter en conta é que é máis cómodo, pero a durabilidade correspondente é peor. E a batería do coche eléctrico é diferente do motor, que non se usa como mecánico de engrenaxes, senón como produtos químicos da batería..
Polo tanto, o mantemento é bastante inconveniente e agora aínda non hai tecnoloxía de mantemento do motor. Polo tanto, en xeral, o mantemento é moi alto e a taxa de recorrencia é extremadamente alta. Xeralmente non recomenda a reparación.
Se queres cambiar, entón o custo tamén é moi alto. Un conxunto de baterías de iones de litio de tres yuans, minimizadas para un conxunto de 150.000 e decididas segundo os modelos e a calidade da batería). E un conxunto de baterías de ión-litio de ferro, polo menos máis de 60.000.
Tamén se pretende incluír no coche os custos de substitución. Hai algunha maneira de prolongar a duración da batería? Por suposto, hai, a batería do coche eléctrico é como o motor dun vehículo de combustible. Sempre que protexa ben, tamén pode prolongar a súa vida útil: 1.
Inspección regular: se se trata de combustible ou coche de nova enerxía, a inspección regular do coche é un enlace indispensable. Pode axudar a atopar algúns perigos ocultos durante o uso e corrixilos correctamente. Ademais, se durante o uso, a quilometraxe do vehículo diminúe de súpeto, é probable que haxa un problema con polo menos unha batería do paquete de baterías e debe enviarse ao taller de reparación a tempo..
2, o tempo de carga non debe ser demasiado longo: os coches de enerxía nova deben evitar a sobrecarga, a descarga excesiva e a carga insuficiente, isto acurtará a vida útil da batería.. O método de uso correcto debe determinar o tempo e a frecuencia de carga segundo a situación real do vehículo. Se o indicador do medidor de potencia está acendido, debe cargarse o antes posible, se non, provocará un sobreemprego da batería..
E o tempo de carga non debe ser demasiado longo, se non, formarase unha carga excesiva para quentar a batería. Se a temperatura da batería do proceso de carga supera os 65 °C, a carga debe deterse inmediatamente para evitar perigos. 3, inicio suave: o coche de nova enerxía está en marcha, se se pisa a aceleración, causando unha gran descarga de corrente, a descarga de alta corrente pode detectar facilmente cristais de chumbo, danando así as propiedades físicas do polo da batería, afectando a vida útil..
Entón, aínda que a aceleración dos coches eléctricos sexa moi feliz, non pise moitas veces a porta eléctrica. 4, o aparcamento longo tamén se cobra: moitos propietarios ás veces non teñen coche durante moito tempo, será demasiado preguiceiro cargalo, agarde a próxima vez para usalo. De feito, isto é moi malo! Debido a que a batería se almacena en ausencia de electricidade, é propensa ao sulfato e os cristais de chumbo de sulfato están unidos á placa, o que é moi prexudicial..
Entón, aínda que aparques o teu coche durante moito tempo, tamén debes poñer a electricidade. 5, evita a exposición e o overclocking: este tamén é un gran inconveniente dos coches de enerxía nova: non poden sobrevivir nun ambiente de sobreenriquecemento ou abafador.. O novo superenriquecido aumentará a presión interna da batería para perder auga, provocando actividade da batería, acelerando o envellecemento;.
Moitos propietarios do norte dixeron que os seus coches eléctricos non se atreven a abrir aire acondicionado no inverno, é dicir, se preocupan pola resistencia..
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.