From the battery to the integration, there is "new cooperation" after the opening of the whole vehicle, Wang Chuanfu Wei Jianjun is shaking hands.

2022/04/08

Ùghdar:Iflowpower -Solaraiche Stèisean Cumhachd so-ghiùlain

Bhon bataraidh gu na puingean, chan eil sgeul air "co-obrachadh ùr" às deidh do Rìgh a 'charbaid gu lèir a dhol seachad bhon bhataraidh gu amalachadh. Aig meadhan-latha air 21 Màrt, chaidh craoladh an Great Wall Motor (601633.sh) a ghairm, agus dh'ainmich a 'chompanaidh gu robh cathraiche a' chompanaidh Wei Jianjun a 'gabhail ri luchd-tadhail cudromach, ag iarraidh air àrd-chearcall agus beinn deuchainn casg a chuir air carbadan sam bith bho bhith a' dol a-steach, agus am peanas trom.

A dh'aithghearr, chaidh an dìomhaireachd fhoillseachadh, agus chaidh am Baodi, a thàinig gu Baodi, Wang Chuanfu, Cathraiche, BYD, Shenzhen, Di Di, agus Wang Chuanfu, a thuirt feasgar, "Chatting", deuchainn air Weyp8 New Energy aig a 'Bhalla Mhòr SUV. Tha cuimhne aig dithis air an àm seo. A rèir an t-saoghail a-muigh, thadhail neach Wang Chuanfu air a’ bhataraidh gus a’ chompanaidh a reic ris a’ Bhalla Mhòr - ann an 2017, chaidh bataraidh Fujian Shanning Germany Times thairis air BYD, thàinig e gu bhith mar a’ chompanaidh luingeis bataraidh as motha san t-saoghal, agus Ningde Times Òrdughan bataraidh mòran chompanaidhean càr, gabhail a-steach BMW, am poball, agus fiù 's com-pàirtichean BYD, ma tha am-bliadhna, Ningde Times soirbheachadh IPO, a luach margaidh cha bhi nas motha na BYD.

Tha seo a’ toirt air BYD a bhith a’ faireachdainn cuideam mòr. Bidh Wang Chuanfu fhèin a’ meòrachadh air seo. Tha Wang Chuanfu a 'creidsinn ann an òraid a-staigh gun deach an siostam dìreach a bh' ann roimhe a stèidheachadh, agus nach eil an ro-innleachd airson reic a 'bhataraidh ceart.

Anns an dàrna leth de 2017, thòisich Wang Chuanfu a 'fosgladh a' bhataraidh agus pàirtean eile. “Gus leasanan Nokia a ghabhail a-steach, leasanan nan companaidhean càr traidiseanta atharrachadh, modalan gnìomhachais an ìre mhath dùinte.” Thuirt Wang Chuanfu anns na beagan làithean a dh ’fhalbh gun do cho-dhùin BYD an àrd-ùrlar leasachaidh tùrail aca fhèin fhosgladh.

Ach ge bith ciamar a dh’ atharraicheas e, is e a ’cheist a tha mu choinneimh an toiseach mar a lorgas tu luchd-ceannach airson bataraidhean BYD. Airson mòran chompanaidhean càr, tha e coltach gu bheil bataraidhean BYD a cheannach a 'ciallachadh gu bheil an cunnart - tha gnìomhachas saothrachaidh làn-charbaid aig BYD, a' fàs na strìopach. Ach is dòcha nach e an turas seo a’ chiad fhear a mhol Wang Chuanfu an-toiseach.

Dh’ ionnsaich neach-aithris an Economic Observer nach e seo a’ chiad conaltradh eadar am Balla Mòr agus BYD. Anns a 'chùis seo, tha an Wei Jianjun air daoine a chuir gu prìomh oifisean BYD, "Gabh am baidhsagal" agus cuir fios gu Shenzhen, "Ann an togalach sia-thaobhach BYD, chan eil am Balla Mòr a' tadhal air BYD na dhìomhaireachd. " Thuirt daoine fiosraichte ri luchd-aithris.

Airson Wei Jianjun, tha èiginn aige Wang Chuanfu fhaicinn, agus cridhe onarach a dhèanamh airson iomlaid leis an fhear mu dheireadh. tòisichidh gnìomhachas càraichean na dùthcha agam gu h-oifigeil air measadh puingean caitheamh connaidh cuibheasach ann am poileasaidh “Double Points” (ie, caitheamh connaidh cuibheasach agus puingean carbaid lùtha ùra). Tha Ministrealachd a’ Ghnìomhachais agus Teicneòlas Fiosrachaidh air ainmeachadh ann an cunntasachd iomairtean càr 2016 sa Mhàrt.

Tha an Great Wall Motor mu thràth air amalachadh mòr a ghiùlan, agus tha an caitheamh connaidh cuibheasach aige air ruighinn 2.345 millean, ach chan eil na puingean lùtha ùra ach san sgìre. Ann an 2019, tòisichidh measadh puingean lùtha ùra cuideachd, àrdaichidh cuideam Great Wall Automobile tuilleadh.

Mar an neach-dèanamh càr lùth ùr as motha san t-saoghal, tha BYD a’ cumail àireamh mhòr de charbadan lùtha ùra, le faisg air 300,000 puing gu h-iomlan. Tha am Balla Mòr "A 'dol a-mach" agus BYD air diofar roghainnean a dhèanamh fo chùl-raon an àrd-ùrlar ùr airson fosgladh don àrd-ùrlar fosgailte. Chìthear nach e a-mhàin gu bheil an cothrom seo a’ toirt cothrom an ro-innleachd fannile a chàradh anns an dà rud luachmhor ann am BYD agus am Balla Mòr.

Air 21 Màrt, cha do nochd Wei Jianjun air an t-sealladh clàraidh den mhodail throm H4, agus an latha tionndaidh, bha cuirm tòiseachaidh ann an ionad cinneasachaidh Yongchuan ann an Chongqing, Balla Mòr. Canar a’ Chàr Balla Mòr “The First Step” ri togail ionad cinneasachaidh Chongqing Yongchuan. Is e an duilgheadas a th’ aig càraichean a’ Bhalla Mhòr a tha a’ fàs mar thoradh air mar a thòisich e bho Baoding, gu bheil cha mhòr a h-uile tasgadh air a chuir ann am Baoding, ach is e co-dhùnadh glè ghlèidhidh a th’ ann a bhith a’ fàs gu bhith na chompanaidh eadar-nàiseantachd Wei Jianjun.

Ged a tha meuran aig càraichean Great Wall cuideachd, is e cruth a th’ ann gu bunaiteach. Air bunait riochdachaidh, cha deach am Balla Mòr a chuir air dòigh a-riamh. Ann an Yongchuan stèidhich am bonn, tha e na cheum anns a 'Bhalla Mhòr fìor.

Bho Wei Jianjun fhèin, tha sealladh ann cuideachd de chàraichean lùth ùra. Anns a’ Ghearran am-bliadhna, dh’ainmich Great Wall Motors co-obrachadh le BMW MINI, agus chaidh an co-obrachadh eadar an dà thaobh a shuidheachadh mar charbadan lùtha ùra. Gu dearbh, airson ùine mhòr, tha Wei Jianjun air a bhith na fhìor cheasnachadh airson càraichean lùtha ùra - eadhon ged a tha e cuideachd a ’leigeil dheth a dhreuchd anns an raon carbaid lùth ùr, ach tha e fhathast anns a’ charbad lùth ùr “pseudo-àrainneachd dìon”.

Cha robh lùth ùr sam bith anns a 'chàr fìor a bha air a liostadh ann am BYD anns na beagan bhliadhnaichean a dh' fhalbh, cho fada air dheireadh air BYD, ge bith an e teicneòlas no ìre margaidh a th 'ann. Dh’ainmich Great Wall Motor plana leasachaidh carbaid lùth ùr ann an 2018. A rèir Wang Fengying, Ceann-suidhe a’ Bhalla Mhòir, tha am Balla Mòr an dùil 2 mhillean càr a reic ann an 2025, agus bidh 700,000 dhiubh sin nan càraichean dealain, a’ dèanamh suas trian de na reicean bliadhnail. .

A bharrachd air an sin, bidh am Great Wall Motor an dùil 20 billean a thasgadh ann an carbadan dealain R&D ro 2020. Dh’ ionnsaich an neach-aithris Economic Observer gun do dh’ ainmich càraichean Great Wall gu h-oifigeil an ionad R&D càr dealain ùr san Ostair, agus bidh iad an dùil tasgadh a dhèanamh ann. an ionad gu 20 millean euro airson an ionaid seo ro 2020 (15.7 billean yuan).

Cuiridh am Great Wall Motor ionad R&D a’ chàr dealain ann an ìre dol a-steach a’ charbaid dealain gnàthach, chan eil an taobh a-muigh dòchasach. Gu sònraichte, ann an leasachadh Great Wall Motor, tha cridhe prìomh phàirt a ’charbaid dealain air a chleachdadh mar chridhe cridhe a’ charbaid dealain - chan eil am bataraidh lithium-ion cumhachd air a dhol air adhart. Bhon Ghiblean, thèid am measadh poileasaidh "Dual Points" a chuir air bhog gu h-oifigeil.

A dh ’aindeoin a’ mheasadh teann seo, tha a ’bhuaidh a tha aig aghaidh neo-àbhaisteach a’ chompanaidh gu math dona, eadhon gus plana toraidh no in-mhalairt càr luchd-siubhail atharrachadh, air neo cha tèid thu a-steach do Mhinistrealachd a ’Ghnìomhachais agus Teicneòlas Fiosrachaidh" Riochdachadh Carbadan Rathaid Sanas Companaidh agus Bathar". Ge bith an e puing lùtha ùr a th’ ann anns an Great Wall Motor, is e cuideachd an gainnead de phrìomh theicneòlas lùtha ùr leithid bataraidhean lithium-ion cumhachd. Tha e coltach gu bheil BYD leis a’ bhuannachd dhùbailte gu h-àrd air a thighinn gu bhith na thagraiche neo-dhà airson Balla Mòr.

Airson BYD, tha am Balla Mòr cuideachd a 'sealltainn cho cudromach' sa tha e - ged a tha Guangzhou Automobile agus Beiqi agus companaidhean eile air co-obrachadh a ruighinn le BYD, ach tha bataraidhean BYD "a 'reic" fhathast doirbh a bhruidhinn gu furasta. Tha Byadi gu h-èiginneach ag iarraidh com-pàirtiche fìor throm a bhith a’ briseadh a’ ghlas ann an roinn a’ bhataraidh, fhad ‘s a tha còrr air 1 millean Balla Mòr aig an sgudal connaidh, ach is e glè bheag de bhallachan mòra a dh’ fhaodadh carbadan lùtha ùra a bhith nan deagh roghainn. Tha seo coltach ri deagh chasan de "air an t-sedan ceàrr pòsta".

Airson BYD, tha barrachd fosgarrachd air an rathad. Dh'ionnsaich an neach-aithris Economic Observer gu bheil modh sgoltadh seirbheis bataraidh lithium-ion cumhachd BYD air a dhol seachad air pas Wang Chuanfu agus riaghladh. Às deidh pròiseasan fios às deidh sin, tha an liosta sgoltadh cuideachd na dheagh roghainn.

“An-dràsta, buinidh bataraidhean lithium-ion photovoltaic agus fiùghantach BYD don Dàrna Roinn. Feumar liosta a dhèanamh de bataraidh lithium-ion cumhachd agus sgoltadh photovoltaic, agus tha BYD anns an raon bataraidh lithium-ion fiùghantach air a bhith a’ cuir stad air a h-uile prìomh shealbh càr. , gu cinnteach an-còmhnaidh Adhartas a thaobh margaidheachd.” Thuirt insiders BYD ri luchd-aithris amharc eaconamach.

Gu dearbh, tha BYD air fosgladh an raon bataraidh lithium-ion fiùghantach, air an aon làimh, gus puingean àrdachadh coileanaidh ùra a shireadh, air an làimh eile, gus a bhith ann an leasachadh agus toradh àbhaisteach gnìomhachas bataraidh lithium-ion fiùghantach. . “Bidh astar BYD nas luaithe na a h-uile duine, ge bith an e companaidhean càr traidiseanta no toraidhean eadar-lìn a th’ ann, tha BYD an dòchas co-obrachadh ro-innleachdail a ruighinn, ach chan e a-mhàin co-obrachadh ann am bataraidh lithium-ion fiùghantach, ann am mòran de phrìomh theicneòlasan agus neoni A thaobh de phàirtean, tha BYD deònach co-obrachadh.” Nochd an neach a-staigh gu h-àrd.

Tha am Balla Mòr neo Ceannach BYD còmhla, agus an dà làmh mhòr càr a’ cumail ri chèile. Faodaidh co-obrachadh chan ann a-mhàin a bhith cuingealaichte ri gnìomhachas bataraidhean lithium-ion cumhachd agus puingean lùtha ùra, faodaidh e cuideachd doimhneachd iomairtean càr fèin-riaghailteach fhosgladh. Dh'ionnsaich an neach-aithris Economic Observer gu bheil Great Wall Motors air a ràdh gu soilleir gum beachdaich iad air a bhith a 'cleachdadh bataraidhean lithium-ion cumhachd BYD ann an ainmeachadh coileanaidh o chionn ghoirid.

“Tha prìs a’ bruidhinn air sgàth gu bheil cinneasachadh agus cearcall solar bataraidh deatamach, agus tha am mion-fhiosrachadh sin air a chuir an gnìomh. ”Tha fios gu h-àrd. Aig an àm seo, tha dealbhadh agus cruth branda Great Wall Motors ann an cruth toradh càr lùth ùr a’ luathachadh.

Dh’ ionnsaich neach-aithris an Eaconamach Observer gum bi Great Wall Motors, anns an Beijing Auto Show a tha ri thighinn, ag ainmeachadh gu h-oifigeil am brannd dealain fìor “Ou] agus carbadan lùtha ùra agus suaicheantasan siubhail co-roinnte -" Ou] Travel ". Bidh carbadan lùtha, a’ chiad mhodail lùtha ùr aig Wang Chuanfu P8 cuideachd a’ nochdadh gu foirmeil.Fo chruth farsaing de thoraidhean càr lùtha ùr, tha am Balla Mòr a’ buntainn ris an iarrtas airson bataraidhean lithium-ion cumhachd BYD a luathaicheas tuilleadh.

A bharrachd air an sin, tha an neach-aithris amharc eaconamach toirmeasgach gu bheil BYD airson pacadh le Great Wall Motors anns an raon carbaid lùth ùr. “An-dràsta, tha BYD a’ brosnachadh bataraidh lithium-ion fiùghantach na phrìomh choinneamh adhartachadh pàirtean fèin-ghluasadach agus iomlaid teicneòlais, chan e a-mhàin gu bheil prìomh theicneòlas bataraidhean lithium-ion fiùghantach, motair, smachd dealain agus chassis cuideachd a ’dèanamh co-obrachadh.” Nochd an neach-clàraidh.

Dh’ ionnsaich neach-aithris an Eaconamach Observer gum bi BYD air 28 Màrt a’ toirt aoigheachd do phrìomh choinneamh adhartachadh pàirtean càr agus iomlaid theicnigeach ann an Togalach R&D Cumhachd Ùr Beiqi. A bharrachd air a bhith a 'reic phàirtean, tha barrachd dòchas aig BYD gur e "reic" an àrd-ùrlar againn fhèin. Anns a’ Mhàrt 2018, chùm BYD co-labhairt leasaiche chàraichean a dh’ fhosglas an àrd-ùrlar carbaid agus an sensor aige fhèin.

Thuirt BYD, fo bhun-stèidh aonta àrd-ùrlair, gum faod luchd-leasachaidh cruinneil pàirt a ghabhail, dealbhadh na diofar bathar-bog sònraichte a dh’ fheumas luchd-cleachdaidh, leithid solar BYD gu diofar smachd, fionnarachadh-àile, sunroof, msaa. Tha seo cuideachd na theicneòlas tarraingeach airson am Balla Mòr, msaa.

Airson Great Wall Cars, BYD, a 'cumail àireamh mhòr de phuingean lùtha ùra, a' toirt cunntas air iomairt sònraichte, agus tha Wei Jianjun mu choinneamh na puingean lùtha ùra le luach tàmailteach agus malairt, faodaidh iad roghnachadh co-obrachadh le BYD ann an raon nan carbadan lùtha ùra. Aig an àm seo, tha na puingean càr lùth ùr luach 800-1000 yuan luach 800-1000 yuan. Ach le caitheamh agus lùghdachadh ann am puingean, bidh prìs nam puingean ag èirigh.

Cha ruig e 6,000 yuan ann am bliadhna. Thathas an dùil ma chumas an àireamh reic air a’ mhargaidh an status quo, faodaidh na puingean a bhith suas ri 8,000 yuan. Bidh seo na chosgas mòr.

A bharrachd air co-obrachadh puingean lùtha ùra agus prìomh phàirtean lùtha ùra, bidh càr a’ Bhalla Mhòr a’ tadhal air BYD cuideachd a’ bruidhinn beagan sìoda damhain-allaidh air an aon latha. Air an aon latha de BYD, Shanghai Si's Automotive Engineering Technology Co., Ltd.

(air an ainmeachadh an-seo mar "Shanghai Si") cuideachd air nochdadh ann an Togalach Hexagon ann am Prìomh Oifis BYD. Bha prothaideachadh cèin, Shanghai Si Zhifei mar chompanaidh air a sholarachadh gu deuchainn dèanadais fèin-ghluasadach agus leasachadh ghnìomhachasan chàraichean, a nochd aig an aon àm ris a ’Bhalla Mhòr, a’ leigeil le BYD agus Great Wall Motor a bhith comasach air co-obrachadh leis a ’Bhalla Mhòr. (Naidheachdan Amharc Eaconamach / Liu Junjing).

CUIR FIOS THUGAINN
Dìreach innis dhuinn na riatanasan agad, is urrainn dhuinn barrachd a dhèanamh na as urrainn dhut smaoineachadh.
Cuir an rannsachadh agad
Chat with Us

Cuir an rannsachadh agad

Tagh cànan eadar-dhealaichte
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Cànan gnàthach:Gàidhlig