Conas pacáiste ceallraí ian litiam gluaisteán leictreacha a thástáil?

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

I. Tástáil Ilmhéadar Buidéal Leictreach Feithicleach Brath Gairmiúla Comhlacht-droch Is é an cumas ceallraí an cur chuige is cruinne ná an bhrath gléas urscaoilte thar maoil, C = W = IUT, is é sin, tá an toilleadh comhionann leis an sruth urscaoilte An (a) X voltas voltas (V) x Am Dara Nó uaireanta (s nó h), a urscaoileadh go ginearálta le cumas rátáilte 0.5 2 reatha formhéadúcháin, mar shampla an chumhacht iomlán a urscaoileadh 12AH, tá an chumhacht iomlán 12AH cáilithe le haghaidh urscaoileadh iomlán. caighdeánach, tá an t-am urscaoilte sÚil méid reatha agus an cumas urscaoilte comhréireach inbhéartach, urscaoileadh reatha Is mó, má tá an formhéadú 2 níos mó ná uair an chloig, tá an cumas urscaoilte thart ar 8AH, is é an os coinne 0.

5 urscaoileadh formhéadúcháin, is féidir níos mó ná dhá uair an chloig a urscaoileadh 15ah. Sa dara háit, an modh tástála pacáiste ceallraí litiam-ian feithicleach leictreacha gairmiúla 1, tar éis an ceallraí a líonadh, ceangail an ceallraí, an tábla reatha, agus an sreang friotaíochta. 2, dícheangal inmheánach na ceallraí.

Tá roinnt feithiclí leictreacha taobh istigh pacáiste ceallraí litiam-ian briste, arb iad is sainairíonna voltas ceallraí - reatha saor in aisce. Is leictreachas é an fheithicil iomlán, ní dhéantar an mótar a iompú, mar shampla sraith cadhnraí nua a athsholáthar, is fadhb na ceallraí é. 3, ní chlaochlaíonn an solas glas charger, nuair a bhíonn sé á mhuirearú, ní chlaochlaíonn an solas glas charger, tá an solas glas charger ar an aer, is é an coinníoll ginearálta go bhfuil an t-uisce inmheánach gann nó lochtach, agus ansin an ceallraí a oscailt, agus ansin rothlú comhla nó comhla sábháilteachta, instealladh an méid cuí forlíonadh speisialta ar an ceallraí, muirear ar feadh 6-10 uair an chloig a thiontú.

4, tá míleáiste leanúnach carr leictreach, feithiclí tástála gan ualach reatha agus reatha reatha ró-mhór, níor chóir go mbeadh aon sruth aer-ualach níos mó ná 1.2 amp, sruth reatha ag ualach 75kg, luas 20km / h, stroighin árasán nó bóthar asfalt Níor chóir go mbeadh sé níos mó ná 7.5 amps, agus má tharlaíonn an cás thuas, déanfar an rialtóir nó an mótar a iniúchadh arís.

Tá éileamh na ndaoine ar chadhnraí in-athluchtaithe ard-acmhainne ag méadú, agus mar sin tá teicneolaíocht tomhais cliste, cruinn ann chun stádas na ceallraí a chinneadh. Beidh forbairt go leor teicneolaíochtaí nua ag brath ar cibé an féidir é a phróiseáil chun cumas leordhóthanach agus saolré fada éifeachtach a sholáthar. A chinntiú go bhfuil cáilíocht na ceallraí rechargeable ina dhúshlán mór, táthar ag súil go bhfeabhsóidh ár modh tástála neamhtheagmhála an ceallraí, ar cheann de na taighdeoirí, mar shampla Wenwikken Brook ,.

Úsáideann an fhoireann taighde maighnéadóirí adamhach chun an dul chun cinn cinn a thomhas. Dúirt Wikken Brooke: Tá ár dteicneolaíocht go bunúsach mar an gcéanna le hathshondas maighnéadach, ach tá sé i bhfad níos simplí toisc go n-úsáideann muid maighnéadiméadar adamhach. Is maighnéadiméadar caidéal éadrom é maighnéadiméadar adamhach a úsáideann adamh gásach mar thaiscéalaí réimse mhaighnéadaigh.

Tá siad ar fáil ar bhonn tráchtála agus is féidir iad a úsáid in úsáid thionsclaíoch agus i mbuntaighde. Bealach simplí chun tomhais tapa agus ard-thréchur a bhaint amach. I gcás tomhais ceallraí, cuirtear an ceallraí i réimse maighnéadach cúlra.

Athraíonn ceallraí réimse maighnéadach cúlra, is féidir linn an t-athrú seo a thomhas trí mhaighnéadiméadar adamhach. Chuir Wikken Brooke leis: Cuireann an t-athrú seo faisnéis ar fáil dúinn faoi mhuirearú ceallraí, faoi chumhacht cheallraí atá fágtha agus faoi dhamáiste féideartha.