Une nouvelle batterie lithium-ion de stockage d'énergie vraiment reconable ou sera disponible

Auteur ：Iflowpower –Fournisseur de centrales électriques portables

Le centre de recherche sur la technologie automobile de mon pays prévoit que d'ici 2020, le tirage accumulé de la batterie lithium-ion de mon pays atteindra 12 à 17 millions de tonnes, et la récupération de la batterie a suscité de plus en plus d'attention. Afin de renforcer la gestion du recyclage des batteries de stockage d'énergie des véhicules à énergie nouvelle, de réglementer le développement de l'industrie, de promouvoir l'utilisation complète des ressources, le 1er décembre, le site Web du ministère d'État de l'industrie et des technologies de l'information, les mesures provisoires pour l'administration de l'automobile à énergie nouvelle Power Battery Recycling Management (Draft for Comment), à la société Public comments, cela signifie que la récupération de la puissance de la batterie lithium-ion sera réglementée. Cependant, la récupération de la puissance de la batterie lithium-ion se heurte également à de nombreux problèmes, il n'y a aucun moyen de faire le coût de la batterie, rendant la récupération plus pratique, moins polluante ? La réponse est.

Lors du récent "Sommet international de l'énergie de mon pays 2016", le professeur Chen Yongzhen, de l'Institut d'électrotechnique, a publié un discours sur le sujet "Recherche" basé sur le nouveau stockage d'énergie et la recherche sur les batteries lithium-ion basées sur le concept recyclable, partageant son équipe liée à la résultats de la recherche de nouvelles batteries de stockage d'énergie. La batterie lithium-ion de stockage d'énergie de cette nouvelle structure permet non seulement aux batteries lithium-ion de récupérer véritablement, mais réduit également le coût de fabrication et le coût d'utilisation, il existe de nombreux avantages qui ne sont pas disponibles dans les batteries lithium-ion traditionnelles, de angles d'innovation technologique Pour la récupération de la batterie ou va inaugurer l'aube. La batterie lithium-ion est difficile à avoir, qu'il s'agisse d'une batterie lithium-ion cylindrique ou d'une batterie lithium-ion carrée, de la structure interne, toutes les batteries lithium-ion sont des électrodes collées, tandis que les électrodes adhésives donnent la puissance que la récupération de la batterie lithium-ion apporte Grand gênant.

Lorsque la batterie est démontée, seules les électrodes collées peuvent être cassées, la feuille d'aluminium écrasée, les matériaux de feuille de cuivre et les éléments CO, Li, etc. doivent être récupérés par métallurgie. Chen Yongxi a déclaré qu'un tel recyclage n'est pas seulement un coût élevé, la pollution est également importante, l'acide, le traitement des solutions alcalines dans le processus de récupération est également un problème.

Deuxièmement, une telle structure de liaison provoque également un raccourcissement de la durée de vie dynamique de la batterie au lithium-ion. Si la batterie lithium-ion est utilisée comme stockage d'énergie statique, la durée de vie de la batterie sera très longue, mais en mouvement, l'environnement d'utilisation affectera la durée de vie de la batterie. De plus, avec le changement de température des différentes saisons, l'intérieur de la batterie va également se répandre, rétrécir, etc.

, le contact avec le gaz de longue durée est élevé, le pôle de la batterie est desserré et la durée de vie du cycle de la batterie chutera fortement. "Donc, la durée de vie de la batterie lithium-ion alimentée et la durée de vie de la batterie de stockage d'énergie statique étroite (pas la même), le test est très bon au laboratoire, mais dans la situation réelle, ce sera très bon, c'est différent. ", a déclaré Chen Yongzhen.

De plus, la batterie lithium-ion de puissance et la batterie de stockage d'énergie sont en série, en parallèle, obligeant la batterie à avoir une meilleure cohérence. L'épaisseur du revêtement de la batterie est très fine, telle que 100 microns, et la précision de l'équipement est contrôlée à ¡À 2,0 microns, et une machine de revêtement extrudé ordinaire est d'environ 300 000 ensembles, et l'investissement en équipement est de 0.

3-0,5 yuans / WH, ce qui entraîne un coût de fabrication élevé de la batterie lithium-ion. La nouvelle batterie lithium-ion de stockage d'énergie devrait résoudre ces problèmes de recyclage des batteries pour les batteries lithium-ion traditionnelles.

L'équipe de recherche de Chen Yongzhen développe un nouveau type de batterie lithium-ion de stockage d'énergie, et ils partent de la structure interne des batteries lithium-ion, des ions lithium. L'état de liaison de l'électrode interne de la batterie est changé en un état de boue. Le problème ci-dessus est résolu : ce nouveau type de batterie lithium-ion de stockage d'énergie est récupéré, la régénération est facile, la pureté est également élevée, et après le manque d'éléments, renouvelable ; impact de boue, il n'y a pas de problème de desserrage, la batterie a une durée de vie plus longue ; la feuille d'électrode en suspension fait 5 à 10 fois l'épaisseur de l'électrode adhésive conventionnelle, la précision absolue est facile à contrôler, le coût de fabrication de la batterie est abaissé. La nouvelle efficacité énergétique de la nouvelle batterie lithium-ion de stockage est élevée, avec la batterie lithium-ion existante pouvant atteindre 99 %, son efficacité énergétique est légèrement inférieure à la batterie lithium-ion actuelle, mais supérieure à 90 %, en outre, le La circularité de la batterie est également très bonne.

Chen Yongxi a déclaré que le véhicule électrique à basse vitesse et les petites zones de stockage d'énergie sont un marché d'application pour la nouvelle batterie. "Nous ne demandons pas un produit parfait, vous pouvez postuler en toute occasion, cela ne peut pas être fait, trouvez-le pour le faire, vous le ferez", a déclaré Chen Yongzhen. Bien que la densité d'énergie de la batterie au plomb soit faible, sa durée de vie est courte, un grand nombre de véhicules électriques commerciaux et de stations de base de stockage d'énergie sont adoptés, car le coût de la batterie lithium-ion est trop élevé.

Réduire les coûts de la batterie Il n'y a pas plus de trois aspects supplémentaires : réduire le coût des matériaux, réduire les coûts de fabrication et réduire les coûts de revient. En règle générale, les gens réduiront les coûts des matériaux dans une certaine mesure et les performances de sécurité diminueront en augmentant la taille du coût de fabrication en augmentant la densité d'énergie. L'équipe de Chen Yongyi a changé l'électrode de liaison interne de la batterie en une bouillie, permettant à la batterie lithium-ion d'être réellement recyclable et renouvelable, et la valeur résiduelle de récupération est supérieure à 20 %.

Ils ne comptent pas sur la fabrication à grande échelle pour réduire les coûts, et la structure du processus réduit également les coûts de fabrication et les coûts de récupération ; la boue a les caractéristiques de résistance aux chocs, améliorant ainsi la durée de vie dynamique de la batterie. Ce nouveau type de batterie lithium-ion de stockage d'énergie est une nouvelle idée pour résoudre l'aube des problèmes de recyclage des batteries. Il est rapporté que le nouveau projet de R & D de batterie de stockage d'énergie commence en 2010, le petit test est réussi, à partir du 1er avril 2016, il a déjà autorisé 19 brevets d'invention, et en développement ultérieur.

(Source initiale de l'article : batterie mon pays, le 6 décembre 2016, le texte original a des homophones, cette version du contenu est basée sur le professeur Chen Yongzhen pour organiser le discours et réussir l'école.