باتری پکیج نرم روش CTP را راه اندازی می کند

Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

فناوری CTP (CellTopack، بدون فناوری ماژول) از بسته باتری اصلی، مانند باتری تیغه ای BYD، به عملکرد خاص فناوری CTP برای "خروج" استفاده می شود. مدل BYDCK با باتری تیغه ای مورد توجه بازار قرار گرفته است. فروش ژوئیه بی وای دی هان به 1205 رسید، فروش در ماه اوت از 4000 علامت فراتر رفت، این دستاورد برای قیمت بیش از 200000 مدل بسیار خوب است.

در همان اوایل نمایشگاه خودروی چنگدو، ژائو چانگ‌جیانگ، مدیر کل شرکت فروش خودرو BYD، اشاره کرد که سفارش‌های انباشته شده توسط هان EV از 30000 خودرو فراتر رفته است. با توجه به داده های ارائه شده توسط BYD، بسته باتری تغییر شکل داده است که باعث کاهش 30٪ بیشتر باتری تیغه می شود و تراکم انرژی حجم واحد 50٪ است. معادل 300000 خودروی برقی اصلی است.

اکنون می توان آن را 3.6 میلیون کاهش داد (با توجه به هزینه هزینه های باتری)؛. در کنفرانس توضیح عملکرد 2019 که در ماه مه امسال برگزار شد، رئیس Ningde Times گفت که در سال 2016 Ningde Times تولید انبوه باتری ساختار CTP بوده است که در حال حاضر شامل CTP-0، CTP-1، CTP-2 و غیره است.

در خودروهای تجاری، تعدادی از محصولات بر روی یک خودروی سواری پیاده سازی می شود. North Stroke New Energy مدل EU5 یک بسته باتری مبتنی بر ساختار CTP در Ningde Times است. طبق اطلاعات منتشر شده توسط Ningde Times، میزان استفاده از بسته باتری CTP 15٪ -20٪ افزایش یافته است.

تعداد قطعات بسته باتری 40٪ کاهش می یابد و راندمان تولید 50٪ است که هزینه ساخت باتری لیتیومی را تا حد زیادی کاهش می دهد. با این حال، یکی این است که فناوری CTP که توسط BYD و Ningde Times راه اندازی شده است، مبتنی بر نوآوری ساختاری در باتری های مربعی است. بنابراین، آیا می تواند نوآوری فناوری CTP در باتری کیسه نرم با رشد سریع داشته باشد؟ باتری کیسه نرم در حال افزایش است اگرچه باتری کیسه نرم یک فرم بسته بندی اصلی بازار نیست، به عنوان مثال، در باتری کیسه نرم اول ژوئیه در کل باتری لیتیومی برقی خودرو انرژی جدید نصب شده، باتری کیسه نرم تنها 5٪ است، اما این تقاضای بازار و پتانسیل باتری کیسه نرم را پوشش نمی دهد.

در اوایل سال 2018، Fu Can Technology با دایملر قرارداد همکاری امضا کرده است، طبق قرارداد، 2021 تا 2027، Fu Can Technology مقیاس کل محصولات 140 گیگاوات ساعتی را برای مرسدس بنز عرضه خواهد کرد که معادل 2.8 میلیون باتری ماشین الکتریکی خالص ظرفیت نصب شده است. از آنجایی که Fu Can Technology تنها بر تولید و فروش باتری های کیسه ای نرم تمرکز دارد، برای باتری های دایملر عرضه می شود که فقط یک باتری کیسه ای نرم خواهند بود.

در ماه می امسال، فولکس واگن میزبان کلاس ملی بود و بزرگترین سهامدار دبیرستان Guoxuan شد. گزارش شده است که باتری عرضه شده به فولکس واگن گاوکه یک باتری سه تایی کیسه ای نرم خواهد بود. به عنوان یکی از آماده‌سازی‌ها، در 16 ژوئیه، فناوری پیشرفته Guoxuan تولید سالانه 30000 تن پروژه مواد مثبت سه یوان با نیوبی بالا را راه‌اندازی کرده است که پیشنهاد می‌شود در تولید باتری کیسه‌ای نرم سه طرفه استفاده شود.

در 18 ژوئیه، مسئول Wanxiang 123 گفت: "در آوریل امسال رفع شده است. در سال 2021 Q4 عرضه به فولکس واگن آغاز خواهد شد. «وانجین 123 شرکتی است که باتری‌های بسته‌بندی نرم، سفارش‌های فوق‌العاده میلیاردی مردم، همچنین با باتری‌های کیسه‌های نرم تولید می‌کند.

در 30 ژوئیه، اخبار، با توجه به Yaqi Lithium، می تواند در بازخورد سرمایه گذاری کند، لیتیوم Yiqi می تواند باتری دایملر، کیا مدرن، Xiaopeng Automobile و سایر گیاهان میزبان را تامین کند، بلکه یک باتری کیسه ای نرم نیز دارد. علاوه بر این، میلیاردی لیتیوم نامه تعیین شده BMW Brilliance را دریافت کرده است، عرضه عرضه BMW را مستثنی نمی کند، همچنین امکان باتری کیسه ای نرم وجود دارد. در 3 آگوست، گروه هنگدا موتور اعلامیه ای را برگزار کرد و شش خودروی جدید انرژی آن رونمایی شد.

در انتظار خروجی خودکار انرژی جدید، کارت فرعی Evergrande به باتری انرژی جدید برای ورود به زنجیره تامین باتری اساساً بدون تعلیق است. از آنجایی که انرژی کا شرکتی است که یک باتری با جعبه نرم تولید می‌کند، بنابراین، باتری کیسه‌ای نرم آینده خودروی انرژی جدید Evergrande را ترک می‌کند. علاوه بر این، Yuanjing AESC پروژه های باتری کیسه نرم 20 گیگاوات ساعتی را ساخته است که در جیانگ سو، کشور من ساخته شده است، و فاز اول نیز در سه ماهه چهارم سال 2020 تولید خواهد کرد.

LG Chemical در سال 2018، او یک کارخانه باتری لیتیومی با قدرت 32 گیگاوات ساعت در جیانگ سو نانجینگ داشت که عمدتاً در تولید باتری های لیتیومی با کیسه های نرم انجام می شود. Baochong انرژی جدید راه اندازی باتری کیسه نرم بازار روش CTP تقاضا دارد، فن آوری رانندگی دارای نوآوری است. به منظور دستیابی به این هدف، اخبار اخیر نشان می دهد که شرکت باتری Baomi Baochong New Energy راه حل فناوری باتری کیسه ای نرم را راه اندازی کرده است که احتمالاً یک روش باتری بسته بندی نرم مبتنی بر ساختار CTP است.

با توجه به توضیحات بائوچونگ نو انرژی، روش CTP باتری کیسه ای نرم آن با روش Ningde Times، BYD و Tesla&39;s Pack یکسان است و متفاوت است. از نظر کلی، روش CTP کیسه های نرم انرژی جدید Baochuang مستقیماً از سلول به PACK نیست، که شبیه به روش CTP Ningde Times است. از زاویه ماژول، روش CTP کیسه نرم انرژی جدید Baochuang تعداد زیادی ماژول در جهت عرض بدنه است که یک Pack را تشکیل می دهد.

این کمی شبیه به روش CTP Tesra Model3 است، اما در موارد دیگر، ماژول تسلا در طول بدنه قرار می گیرد و ماژول در Baoli ثبت اختراع در جهت عرض بدنه قرار می گیرد. شکل: روش Teslamodel3pack در مقایسه با روش بسته باتری، باتری روش CTP کیسه نرم انرژی جدید Baochuang عرض کل بسته باتری است که شبیه باتری تیغه ای BYD است. با این حال، در باتری های متفاوت از باتری تیغه ای BYD، باتری طولانی باتری گنج یک باتری بلند جداگانه نیست، بلکه توسط تعداد زیادی دسته تشکیل شده است.

عکس: باتری طولانی انرژی جدید Baochuang در مقایسه با باتری تیغه ای سری، Baochong New Energy Soft Pack روش CTP بین سلول های الکتریکی کوچک متصل می شود و از یک پوسته محافظ قطب استفاده می کند. بزرگترین مزیت این ساختار این است که پس از طولانی شدن باتری، قسمت صفحه انتهایی سطح شش وجهی ماژول سنتی یا بلندتر می شود (مهم صفحه انتهایی پایین)، و ماژول سنتی را ذخیره می کند. مقدار زیادی از لوازم جانبی Busbar و ماژول جزئی، بنابراین استفاده فضایی از کل بسته باتری افزایش می یابد، وزن کاهش می یابد و هزینه بسته های باتری کاهش می یابد.

در مورد اینکه چقدر استفاده از فضای خاص افزایش یافته و چقدر کاهش یافته است، کم است و هیچ داده ای منتشر نمی شود. از نظر امنیت گرم، انرژی جدید Baochuang یک صفحه سرد و چسب رسانای حرارتی را در خارج از هر پشته سلول قرار می دهد و واحد مدیریت حرارتی در برابر یک ماژول بزرگ نیست، اما پشته باتری را کاهش می دهد. در ماژول باتری کیسه نرم سنتی، به طور کلی 12 پشته خمیر است، و انرژی جدید Baochuang به دلیل نبردهای طولانی سری است که هر کدام تنها 3 دسته سلول است که نسبتاً داغ است.

بهتر است. خلاصه: مشابه نقطه شروع روش CTP باتری مربعی، روش CTP کیسه نرم نیز برای کاهش وزن و کاهش هزینه ها و بهبود کارایی قطعات است. با این حال، به عنوان یک چیز جدید، مشکل قدرت راه حل CTP کیسه نرم، همچنین نیاز به بازرسی بازار دارد.

انرژی نوآورانه گنجینه انرژی نوآورانه مرتبط بائو یکی از شرکت‌های تابعه شرکت فناوری انرژی نوین شنژن هنگ‌پنگ است. (به عنوان "انرژی جدید Hongpeng" شناخته می شود)، و انرژی جدید Hongpeng یک طرح مهم در گروه Baoyong در زمینه باتری های لیتیومی قدرت است.

Hongpeng New Energy در 19 نوامبر 2018 تاسیس شد و سرمایه ثبت شده آن 3 میلیارد یوان است. از اداره نظارت بر بازار شهرداری شنژن، در پایتخت ثبت شده نمایش داده می شود. Baoyong Group 297 میلیارد یوان پرداخت می کند که 99٪ از سهام ما را تشکیل می دهد، Baoyong Group Holdings Shenzhen Baoyong Logistics Co.

، با مسئولیت محدود می پردازد 0.3 100 میلیون یوان، به اشتراک گذاری سهام 1٪.

بائو چوانگ نیو انرژی در 15 مارس 2019 با سرمایه ثبت شده 50 میلیون یوان تأسیس شد که تماماً متعلق به انرژی جدید Hongpeng است. .