Elektrisõiduki liitiumioonaku esimene laadimiskord

Autor: Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Esmakordsel laadimisel, kuna auto aku akut ei kasutata, puudub laadimise ja tühjenemise kogemus, et tagada aku normaalne töö. Tavaolukorras saab umbes Mo laadimisajast aru saada 5-6 tunniga, võimaldades akul aku teha ja seejärel saab rakendust veidi laadida. Päevasel laadimisel saab aega paremini hallata.

Pärast aku poolaastast kasutamist on soovitatav aku tühjendada üks kord kuus. Pärast sügavtühjenemist laadige elektrisõiduki aku, ajakontroll 12 tunniga. Sellel on elektrisõidukite akudele palju eeliseid.

Kui akuauto on laetud, võib laadija olla väga kiire, kuumus on väga suur, mistõttu, eriti kui laetakse suvel, ei tohiks laadijat asetada kergesti soojendatavale esemele, parem on seda mitte panna akuautosse. Lapse peal on tal tuli, kuna paljud inimesed laadivad, on akuauto, palun pöörake tähelepanu. Tasub mainida, et kuna laetakse uue aku juures, siis laadija laadimisel on vaja 1-2 tunnile elektrit lisada.

Siiski ei tohi akuga üle laadida, kuigi laadija vool ei ole väga suur, kuid kuna elektrolüütiline vedelik on keevas olekus, ei pudene kergesti maha mitte ainult aktiivmaterjali pinna väikesed osakesed, vaid ka võrguraam. Oksüdatsioon, mille tulemuseks on aktiivsete ainete ja võre lahtine koorumine. .