+86 18988945661 contact@iflowpower.com, +86 18988945661
Forfatter: Iflowpower –Leverandør af bærbare kraftværker
"Retired Town" kommer, men at deltage i virksomhedens fiskedrage blandede, mode-fri dynamisk lithium-ion batteri genanvendelse puslespil for at løse den dynamiske lithium-ion batteri skala nedlagt tidsfrist. Den 17. maj annoncerede ministeriet for industri og informationsteknologi "Foreløbige bestemmelser om administration af genanvendelse af ny energi til bilkraftbatterier" (udkast til kommentar), der sigter mod yderligere at standardisere hele processen med power-lithium-ion-batteriet, og regulere emnet for den del af hvert link Kræv. Estimat viser, at det kraftige lithium-ion-batteri "går på pension" vil begynde at eksplodere i år, såsom udførelsen af stigen med 70%, omkring 60.000 tons udtjente batterier vil vente på behandling i 2020.
På siden af mængden, partiet skrottet, den ene side er det nye felt, der stadig er i begyndelsen, vil strømmen lithium-ion-batterigendannelse teste? Genbrugsmarkedet kaos "Vi kalder det efter vægt, 8 yuan et kilogram, ingen pris. Dette er allerede en høj pris. ""Har du et billede? Tag et kig på størrelsen, så giv dig et tilbud, du kan få døren.
"" En pris er 50 yuan per styk, dette batteri er kun fjernet, hvor meget er det værd? ". "Dette er en affaldsindsamling af affaldsprodukter uden for Beijing South Five Ring, og reporteren besøger scenariet, der ses, når det elektriske lithium-ion-batteri genbruges."
Åbn flere brugte serviceplatforme, svarende til "kontantkøb af lithium-ion-batterier til elektriske køretøjer" "genbrugt ny energibilbatteri" information, alt er. "Flere mennesker lejer et lager, sender information online, du kan få genbrug. "Zhao Xiaoyong, general manager for Beijing Saidimei Resources Rehara Research Institute Co.
, Ltd., fortalte journalister, at i Beijing, Tianjin-Hebei, Shenzhen, Henan Xinxiang, genbrug" guerilla "er ikke et lille antal. "Der er ingen formel proces, heller ikke overholdelse af miljøbeskyttelseskrav, og man kan ikke tale om noget teknisk indhold.
Uformel genbrug er endnu mere end almindelige virksomheder, spille et par skud, men ikke kun forstyrret markedet, efterlader mere forurening skjulte farer. "Problemet med dette kaos opstår også i nogle almindelige bilskrotophugningsfirmaer. "Det eksisterende skrotophugningsfirma er hovedsageligt baseret på oliebilen, og der er ingen relevant erfaring med nye energikøretøjer.
For eksempel, på grund af trafikulykker eller uvillige køretøjer, der direkte elimineres, kan de kun behandle traditionelle flow. "Vicepræsident for mit lands Material Genbrug Association, høj spredning, har modtaget feedback fra Beijing, Yan, Yu og andre mange virksomheder siden sidste år, sagde, at efter demontering, er der tvivl i kraft lithium-ion batteri, transport, i håb om at levere hjælp. Hvor skal de strøm-lithium-ion-batterier gå på pension? Jeg har faktisk været bekymret i branchen.
"For eksempel, i 2008, den elektriske bil bil som en demonstration under 2008 Beijing OL, batteriet er allerede blevet skrottet. Dog kun delvist genvundet af producenter og forskningsinstitutioner til forskning og udvikling, og resten af batteriet er ukendt "高 延 莉".
"Uanset grøn miljøbeskyttelse, sikkerhedsstyring eller opstrømsforsikring, bør tilsynet med genbrug styrkes så hurtigt som muligt. "Zhao Xiaomei. Genbrug princippet, teknologi, tilstand sløring uklar 缘 动 缘 缘 缘 缘 缘 难 难 难I mange oprindelige folk, er fokus på problemet, hvem der modtager, hvordan man modtager brugen af hvilken model genbrug er usikker.
For det første er genbrugsprincippet ikke på plads. "I henhold til reglerne skal bilen bære ansvaret for genopretningen, men bilen er ikke universel. "Cui Dongshu, generalsekretær for National Passenger Car Market Information, sagde, til en vis grad, bilvirksomhed er mere som en elbil" samlefabrik", ansvarlig for batteribrug i garantiperioden, produktionsforsyning, sekundær brug og genbrug Men det er virksomhedens ekspertise.
"Jeg tror, hvem sælger batteri, hvem er ansvarlig for batteri, i hvert fald i begge parter. Desværre er batteriselskaber ofte udelukket fra genbrugssystemet, og ansvaret er stadig uklart. "Desuden er køretøjet i brugerens hånd , er ejendommen ikke længere et bilfirma.
Når garantiperioden er udløbet, kan køretøjsvirksomheden så garantere, at den er tilbage? "Zhao Xiaomei. For det andet, med hensyn til teknologi, er selve inddrivelsen ikke vanskelig, og vanskeligheden er efterbehandlingsteknologien. Det er underforstået, at typen, specifikationer, proces mv.
af udtjente batterier er forskellige, og der er en række forskellige former, modeller, brugstid og arbejdsforhold, hvilket resulterer i kompleks demontering. Med den mest våde metallurgiske teknologi i Kina foretrækkes det, at den stærke syre, stærke alkaliske, ammoniakvand, såsom den samlede genvindingsgrad, er lav, og det er let at forårsage forurening. "Mere sag, virksomheden fik kun selve affaldsbatteriet, fik ikke relevante data.
Dette bringer vanskeligheder til den sene stige, demontering, forhåndsvurdering osv., nye behandlingsomkostninger. "Shandong Zhou Battery Integration Technology Co.
, Ltd. Executive Vice President Wu Hui sagde. Endelig, i genbrugstilstand, på grund af den "pensionerede", er mange virksomheder stadig vanskelige at opnå skalaeffekt på kort tid.
"Fra økonomiske fordele, vi har mere end de ikke-regulære små producenter. "Den daglige leder af Yangzhou City, Jiangxi-provinsen, Hancheng sagde hjælpeløst, at" kun transporter, oplagring, vi nøje følger de relevante farligt gods krav, og tager almindelige logistik end den lille fabrik, bosætte sig frit, omkostningerne er høje."Den relevante person med ansvar for Beiqi ny energi er i kontakt med dette.
"Der er intet modent dynamisk lithium-ion batteri genbrugssystem i Kina. "Alle parter udforsker og løser vanskelighederne, og udsigterne er generelt optimeret i branchen. Selv organisatoriske forudsigelser vil det dynamiske lithium-ion-batterigenvindingsmarked danne en ny "vind".
Hvordan bryder man is på dette tidspunkt? Etabler en moden industrikæde med lukket kredsløb, eller løs fundamentalt genbrugsproblemet. Startende fra genbrugshoveddelen. "Vi skal være opmærksomme på, at der kun er ansvar, ingen interesser, folk føler sig meget utilpas.
Hvordan kan jeg stimulere det ansvarlige fags entusiasme? "Cui Dongshu sagde, for det første kan det lokale omfattende genbrugssystem etableres, og det faste punkt vil blive brugt til at lave kvalificerede virksomheder og eliminere overtrædelser af overtrædelser. grundlaget for effektiv klassificering af batterier, der danner komplette interessekæder. Fremskynd udviklingen af den dynamiske lithium-ion batteri industrikæde, lad genanvendelsen blive et rentabelt salg, inspirerer naturligvis alle parters entusiasme.
"Zhao Xiaoyong sagde også, at med hensyn til forskning i kørsel af det dynamiske lithium-ion batteri, begynder industrien stadig fase. "Men som den første ansvarlige person, bør genbrugsservicestedet indledes og annonceres, og genbrugskanalerne af i fællesskab at danne genbrugskanalerne gennem eftersalgsserviceinstitutioner, batteriudlejningsfirmaer osv., kan også samarbejde med relevante virksomheder om at bygge, dele genbrugskanaler og forbedre genanvendelsesprocenten.
Fra virksomheden, 4S butik til tankstation mv., komplet genbrug i omvendt logistik, og danner sporbarhedsstyring. "Vi har også en masse forsøg på at genvinde det kraftfulde lithium-ion-batteri.
". "Eksempler på den ovennævnte Beiqi-ansvarlige sagde, at. Når batterikapaciteten er mindre end 80 %, kan den trækkes tilbage til den stigebaserede udnyttelsesforbindelse, og lagersystemet påføres ved screening og omgruppering.
Når batterikapaciteten er mindre end 40%, skal du gå ind i demonteringsgendannelsesprocessen, hvorved der dannes et komplet sæt af lukket kredsløb. Men den ansvarlige påpegede også, at efter at have gennemført pilotprojektet af forretningsmodellen fuldt ud, efter at have akkumuleret relaterede erfaringer, kopiering af den cirkulære økonomi-model, der virkelig er salgsfremmende værdifuld værdi, forhindrer fremad. "På nuværende tidspunkt er der mere end 400 drevne lithium-ion batteri genbrugsrelaterede virksomheder.
Alle leder efter, bygger deres egne kanaler. Med hensyn til virksomheden vil dette hjælpe med at opnå batterigendannelsesfordele, men fra industriperspektiver eller sociale overordnede effekter er det uundgåeligt, at kanalduplikering opbygges, hvilket forårsager social effektivitet og udnyttelse. Vi er med andre ord stadig i udforskningsfasen, uanset markedsstørrelse eller forretningsmodel.
"Yang Qingyu, direktør for mit lands Battery Alliance Comprehensive Department mindede om...
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.