Ailgylchu batri lithiwm pŵer: Beth yw problem anhrefn diwydiannol?

2022/04/08

Awdur: Iflowpower -Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

Yn 2009, dechreuodd fy ngwlad ddatblygu cerbydau ynni newydd. Yn 2014, dechreuodd y cyfaint gwerthiant gynyddu. Heddiw, mae'r swp cyntaf o batris lithiwm pŵer wedi mynd i mewn i'r cyfnod datgomisiynu.

Fodd bynnag, mae problem adferiad batri fel "Ni allaf dderbyn yr hen batri, ni allaf gael y tocyn mynediad, ennill cost yr arian, mae'r rhwydwaith ailgylchu yn debyg i'r dymi, defnyddir yr ysgol i ddod o hyd i'r farchnad" ac yn y blaen. Mae'r ddwy gyfres hon oherwydd nad yw adeiladu'r system adfer batri lithiwm pŵer yn berffaith. Felly, yn nwy sesiwn y llywodraeth eleni, mae "Cyflymu Adeiladu'r System Ailgylchu Batri Lithiwm Pwer" wedi'i ysgrifennu ato.

Yna, beth yw'r rheswm dros yr anhawster o ailgylchu batris lithiwm pŵer, sut i'w ddatrys? Mae miloedd o ailgylchu batris lithiwm wedi'u pweru gan y farchnad yn gysylltiedig â chronfeydd adnoddau mwynol cenedlaethol a materion datblygu hirdymor cerbydau ynni newydd. Fel deunydd crai pwysig ar gyfer batris lithiwm pŵer cerbydau ynni newydd, mae fy ngwlad yn fach iawn mewn mwyn cobalt. Yn ôl data, mae'r cronfeydd wrth gefn cobalt profedig byd-eang yn 2019 tua 7 miliwn o dunelli, tra bod cronfeydd wrth gefn fy ngwlad yn 80,000 tunnell, gan gyfrif am 1.

14% o gyfanswm cronfeydd wrth gefn y byd, ac nid oes gan y rhan fwyaf ohonynt werth ecsbloetio, fel ynni newydd ail fwyaf y byd Mae'r farchnad geir, galw fy ngwlad am fetel cobalt bron i gyd o dramor. Mae'r ffrwydrad epidemig yn 2020, allbwn mwynglawdd cobalt tramor yn dirywio, ac mae'r logisteg ryngwladol yn gyfyngedig, mae pris cyfranddaliadau fy ngwlad yn uwch na'r cwch. Felly, mae gwerth adfywio nicel, cobalt a manganîs yn y batri lithiwm pŵer yn uchel iawn.

Deellir, ar hyn o bryd, y gall cyfradd adennill cobalt a nicel fod yn fwy na 98.5%. O ddechrau 2014, caiff ei gyfrifo'n gyffredinol trwy ddefnyddio batri deinamig y batri, ac mae hefyd wedi mynd i mewn i'r cyfnod datgomisiynu.

Mae'r farchnad hon yn eang iawn. Mae Asiantaeth Ynni Rhyngwladol yn disgwyl y bydd y farchnad ailgylchu batri lithiwm-ion byd-eang yn codi i 20 biliwn ewro (tua RMB 154.8 biliwn), fy ngwlad neu a fydd yn dod yn farchnad fwyaf ar gyfer batris ïon lithiwm ym meysydd cerbydau trydan a storio ynni.

Yn ôl data o ganolfan ymchwil technoleg automobile fy ngwlad, mae yswiriant cerbyd ynni newydd fy ngwlad wedi cyrraedd 4.92 miliwn, ac mae gan y batri lithiwm peilot o'r ymddeoliad cronedig 200,000 o dunelli (tua 25GWH). Yn 2025, bydd y capasiti batri gwastraff i'w ailgylchu yn fy ngwlad yn cyrraedd 137.

4GWH, 5 gwaith yn fwy na 2020. Cangen Cais Batri Lithiwm Pŵer yn rhagweld, gan ystyried y cynnydd o fynegai maint batri wedi ymddeol yn y dyfodol, yn 2030, bydd graddfa'r farchnad ailgylchu batri lithiwm pŵer yn fwy na 100 biliwn yuan. Yn ogystal, mae'r sefydliad ymchwil Evtank, Ivene Institute of Evway, fy ngwlad, fy ngwlad Llyfr Datblygu'r Diwydiant Ceir Trydan Dwy Wire (2021) " Mae'r cynnydd o flwyddyn i flwyddyn tua 27.

2%, ac mae cyfanswm y nawdd cymdeithasol wedi cyrraedd 340 miliwn. Yn eu plith, cyrhaeddodd allbwn ceir dwy olwyn trydanol lithiwm-drydan 11.36 miliwn, cyrhaeddodd y gyfradd dreiddiad gyffredinol 23.

5%, i fyny 84.7% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Disgwylir Evtank i fod yn agos at 60% o'r gyfradd y farchnad treiddio y fersiwn lithium-electrig cyfan o gar dwy olwyn drydan yn 2025.

Mae'r farchnad enfawr wedi silio datblygiad y diwydiant. Yn ôl y data sky-eyed, ar hyn o bryd mae 242 cwmpas busnes y wlad, gan gynnwys "ailgylchu batri lithiwm pŵer", ychwanegu 85 newydd gynyddu, mwy nag un rhan o dair. Mae'r diwydiant yn dal i fod yn anhrefnus.

Er bod y swp cyntaf o batris lithiwm pŵer wedi mynd i mewn i'r cyfnod dadgomisiynu, mae'r cwmni ailgylchu batri newydd hefyd wedi cynyddu, ond mae'r farchnad wedi ymddangos yn ffenomen "dim batri ar gael". Yan Bing, cadeirydd y New Energy Group Co., Ltd.

, dywedodd: "Mewn gwirionedd, nid oes cymaint o batri y gellir ei adennill trwy sianeli rheolaidd. Mae'r cwmni sy'n dod i mewn yn boeth, ac mae'r pysgod yn gymysg. "Mae gwefan y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth yn dangos hynny ym mis Ionawr. 25, 2021, roedd 13,145 o allfeydd gwasanaeth adfer batri lithiwm pŵer yn y wlad.

Fodd bynnag, dywedodd llawer o fewnfudwyr diwydiant, oherwydd pwysigrwydd cerbydau ynni newydd yn y parth cyhoeddus, mae'r rhan hon o'r gyfrol hefyd yn fawr. Ar hyn o bryd mae yn nwylo'r holl weithrediadau , ac mae rhai cwmnïau datgymalu ceir , cwmnïau yswiriant , Hyd yn oed mewn dwylo personol , nid yw'r rhan fwyaf ohonynt wedi mynd i mewn i'r mannau ailgylchu safonol . “Anfonodd y cwsmer y batri i’r siop.

Mae'n rhaid i ni ddod o hyd i gwmnïau cymwys i fynd at y drws i ailgylchu, felly mae'n annhebygol o dalu am gwsmeriaid, mae llawer o gwsmeriaid yn dewis eu gwerthu yn uniongyrchol i'r farchnad ceir ail-law. "Dywedodd personél sydd wedi dynodi staff allfa ailgylchu brand menter ar y cyd. Mae Zhang Yu, dirprwy reolwr cyffredinol Green Mei, yn credu: "Mae pris adennill batri yn cael ei godi, mae pris y cynnig yn uchel, ond mae rhai cyfleusterau cwmni yn syml, cost isel, a rhai dim ond dau werthwr, yna mae'n rhaid i ni wneud pobl.

"Mae gan y diwydiant adroddiadau cysylltiedig hefyd, ac mae'r cwmni wedi'i roi ym muddsoddiad y cwmni ym muddsoddiad y cwmni. Yn yr achos lle nad oes ffynhonnell ddigonol o gyflenwad, mae'r gost sefydlog yn cael ei lusgo, ac nid yw'r rhan fwyaf o'r gweithrediadau ar hyn o bryd yn ffyniannus. Ar ddiwedd 2020, aeth y cwmni i mewn i'r Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth "Cydymffurfiaeth" Batri Gwastraff Modurol Ynni Newydd Amodau Safonau Diwydiant "Rhestr Cwmnïau", "Rhestr Gwyn" ym maes ailgylchu batri lithiwm deinamig, mae gan 22 mae gan gwmnïau 22.

Fodd bynnag, nid yw'r rhestr wedi gorfodi unigryw, a gall cwmnïau nad ydynt yn rheolaidd yn dal i fod yn "llorweddol" yn y diwydiant. Mae hefyd yn broblem na allwch ei chael. Er enghraifft, meistroli'r batri gwastraff yn yr unigolyn, ni all y cwmni gael anfoneb TAW ar adeg caffael, ac wrth werthu i'r cwmni adfywio, mae'n amhosibl cyflawni didyniad treth gwerth ychwanegol, gan achosi i'r cwmni ailgylchu dalu trethi .

Ac mae'r masnachwyr ail-law hynny'n gwerthu gweithdy bach, yn torri'r pris, ac yn gwanhau cystadleurwydd y cwmni arferol. Yn ogystal, hyd yn oed os oes presenoldeb batri, mae'n anodd barnu ei ansawdd, a dim ond profiad ail-gysylltiedig y gall fod. Dywedodd staff cwmni adfer batri lithiwm pŵer fod yna god QR uwchben pob cell, a ddefnyddir ar gyfer olrhain cynnyrch, ond maent yn ysgubo'r cod QR hwn i weld gwybodaeth batri, mae hyn yn debycach i ffatri batri.

Eich system rheoli mewnol eich hun, bydd mwy o le sy'n edrych ar ddiddordeb yn achos gwybodaeth afloyw, ac mae'n anodd gwerthuso gwerth batri. Sut i gracio'r problemau hyn wrth adeiladu adeiladu? Mae adeiladu'r system yn hollbwysig, ac mae'r defnydd system safonol perthnasol yn fwy amlwg. Comisiynydd, Cadeirydd Pwyllgor Cenedlaethol Cynhadledd Ymgynghorol Gwleidyddol Pobl Tsieineaidd, Cadeirydd Bwrdd Cyfarwyddwyr Grŵp Golden Macao Holding, sefydlu safon diwydiant cenedlaethol, arwain gwell technolegau cysylltiedig, cynyddu cyllid polisi, a'r llywodraeth yw'r cwmni blaenllaw a ffefrir , sefydlu ystafell ymchwil ailgylchu batri lithiwm deinamig, technoleg ailgylchu ymchwil, ffurfio safonau Diwydiant, cyflymu problemau technegol diwydiant torri tir newydd i ddelio â mwy a mwy o batris wedi ymddeol yn y dyfodol.

Ar hyn o bryd mae tair techneg ar gyfer datgymalu'r batri lithiwm pŵer: dull sych, dull gwlyb, adferiad biolegol, mae'r ddwy broses ailgylchu gyntaf wedi bod yn aeddfed, gellir eu cymhwyso i gymwysiadau diwydiannol, ac mae'r labordy yn dal i fod yn y cyfnod labordy. Yn yr ysgol, yn y bôn nid yw dadelfeniad terfynol y batri yn cael ei wireddu gan y dechnoleg i dorri, sydd hefyd yn arwain at gost y gost, mae'r cwmni ailgylchu batri lithiwm pŵer ffurfiol yn adennill 1 tunnell o gostau batri ïon ffosffad haearn lithiwm o 8500 yuan . A dim ond tua 8,000 yuan yw gwerth y deunydd a dynnwyd mewn 1 tunnell o gelloedd gwastraff ffosffad haearn lithiwm.

Nid yn unig hynny, technoleg craidd adferiad batri lithiwm pŵer yw sut i echdynnu neu echdynnu'r cynhwysion effeithiol neu eu tynnu gyda'r toddydd cemegol priodol, a'r defnydd wedi'i ailgylchu o ddeunyddiau crai y batri, ond mae'r fformwleiddiadau hyn yn gyfrinachedd masnachol y batri lithiwm pŵer cwmni, mae'r ffatri ailgylchu batri yn Anodd iawn i'w feistroli. Yn ogystal, dylai'r system adfer batri lithiwm deinamig sy'n gysylltiedig â mentrau ceir, cwmnïau batri, cwmnïau ailgylchu, a chwmnïau logisteg hefyd ddefnyddio'r llwyfan goruchwylio cerbydau ynni newydd i sefydlu mecanweithiau olrhain batri, a gwneud batri o "fywyd" i "marwolaeth". Gellir olrhain y broses gyfan yn ôl.

Cynigiodd Niu Liden, aelod o Bwyllgor Cenedlaethol Tsieina, Is-lywydd Cynhadledd Ymgynghorol Gwleidyddol y Dalaith, egluro rhwymedigaeth y pwnc a'r mesurau cosbi cysylltiedig, gan adrodd yn glir bod angen sgrapio'r cerbyd trydan gwastraff, a chymryd rhan amlwg yn y technegol amodau a gofynion adroddiad y cwmni ailgylchu cerbydau trydan gwastraff, Mae'n amlwg yn ymwneud â'r batri storio pŵer a'r gwahanu eiddo cerbyd cyfan i atal colli batris storio pŵer gwastraff yn anghyfreithlon. Yn ogystal â mecanwaith ymateb y cwmni, rhaid ei warantu'n gyfreithiol. Yn y diwydiant, mae yna lawer o alwadau i'r wlad gyflwyno batris i wella'r polisi.

Trwy ddeddfwriaeth i sicrhau bod gan y batri pŵer-lithiwm linell goch, hyrwyddir digon o le yn y farchnad i yrru cwmnïau diwydiant perthnasol i gael ymchwil buddsoddi pŵer a thechnoleg ailgylchu a gweithrediadau peiriannau adeiladu. O ran yr ateb i bwysau treth y cwmni, Zhang Tianyi, Cadeirydd Tianmeng Shares, rwy'n gobeithio bod mater y cwmni ailgylchu safonol yn brin o'r tocyn mynediad, argymhellir bod y llywodraeth yn rhoi didyniad treth gwerth ychwanegol o 8% mewn gwerthiant cynnyrch terfynol , ac yn lleddfu'r cwmni cydymffurfio i'w brynu heb gaffael Pwysau cost batri. Yn ogystal â pholisïau a materion technegol, dywedodd y tu mewn i'r diwydiant uchod hefyd y dylem gryfhau ac arwain adferiad defnyddwyr.

Os oes gennym ymwybyddiaeth adferiad da fel defnyddwyr Japaneaidd, nid yw allfeydd gwerthu'r gwneuthurwr batri yn anodd. Ar yr un pryd, mae hefyd yn credu bod Cymdeithas Batri Rhyngwladol yr Unol Daleithiau wedi sefydlu "system adneuo". Wrth brynu cynhyrchion batri, talu blaendal gan y parti gwerthu, ar ôl i'r batri gwastraff gael ei ailgylchu, bydd y gwerthiant yn dychwelyd y blaendal.

Dywedodd y diwydiant uchod hefyd, er bod llawer o broblemau o hyd yn y diwydiant ailgylchu o'r batri lithiwm deinamig, mae adeiladu'r system ailgylchu wedi'i ymgorffori yn y ddwy sesiwn o waith y llywodraeth, sydd yn ddiamau yn cael arweiniad gwych ac yn rhoi sylw i'r ystyr. Nesaf, bydd y diwydiant hwn yn datblygu'n gyflym. .

CYSYLLTWCH Â NI
Dywedwch wrthym beth yw eich gofynion, gallwn wneud mwy nag y gallwch chi ddychmygu.
Anfonwch eich ymholiad
Chat with Us

Anfonwch eich ymholiad

Dewiswch iaith wahanol
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Iaith gyfredol:Cymraeg