+86 18988945661 contact@iflowpower.comyn +86 18988945661
Awdur: Iflowpower -Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy
Rhesymau dros anghysondebau o gerbydau trydan wedi ymddeol batri ïon lithiwm. Mae cerbydau trydan yn gerbyd ynni newydd sy'n dangos mwy a mwy o fanteision. Gyda hyrwyddo ceir tram a dadgomisiynu llawer iawn o batri lithiwm-ion pŵer, mae effaith cronni ei berygl iechyd, yr amgylchedd a diogelwch yn cael ei fwyhau.
Mae ymadroddion mynegiannol penodol o anghysondeb batri lithiwm-ion, problemau didoli batri a batris wedi ymddeol anghyson yn ymwneud â'r gyfres o nodweddion ar ôl y llinyn, a rhaid astudio'r broblem cyn ymddeol y batri lithiwm-ion. Mae anghysondeb cerbydau trydan wedi ymddeol batris lithiwm-ion o'r batri lithiwm-ion sydd wedi ymddeol yn y cerbyd trydan, mae yna broblem anghysondeb mawr. Dyma'r canlynol: 1 Y pwyntiau canlynol: 1 Mae anghysondeb perfformiad ffatri batri lithiwm-ion cerbydau trydan, anwastadrwydd y deunyddiau crai a'r gwahaniaeth yn y broses weithgynhyrchu yn arwain at broblem anghysondeb y batri, sef ymddangosiad gwrthrychol.
2 Bydd yr amgylchedd lle mae batris lithiwm-ion yn cael eu hallforio, megis tymereddau amgylchynol gwahanol, graddau hunan-ollwng, lleithder aer, amodau awyru, ac ati, yn achosi problemau anghysondeb. Mae 3 yn gwaethygu ymhellach anghysondeb y batris ïon lithiwm sy'n cael eu defnyddio, mae cynhwysedd effeithiol mwyaf posibl y pecyn batri fel arfer yn cael ei bennu gan y batri gyda chynhwysedd effeithiol lleiaf.
Gan ei fod mewn amser hir i overcharge, bydd y cyflymder heneiddio yn cyflymu, yn ffurfio cylch dieflig, gan arwain at becynnau batri lithiwm-ion anghyson Tuedd ehangu rhywiol. 4 Bydd gwahanol amgylcheddau defnydd allanol yn dyfnhau eu gwahaniaethau anghysondeb, trefniant pob modiwl yn y pecyn batri lithiwm-ion, tymheredd a lleithder, amodau afradu gwres, pŵer codi tâl a rhyddhau, ac ati, mae rhai gwahaniaethau heb eu hail, ac i ryw raddau cynyddu'r batri.
Anghysondeb grŵp. Gan fod yr amgylchedd y mae'r batri lithiwm-ion pŵer mewn gwasanaeth ynddo yn fwy cymhleth, mae perfformiad y batri ïon lithiwm yn wahanol i raddau'r gwanhad perfformiad, a thrwy hynny ychwanegu'r anghysondeb rhwng y batri. Felly, os ydych chi am ailddefnyddio'r batri lithiwm pŵer wedi ymddeol, mae angen astudio perfformiad y batri lithiwm pŵer wedi ymddeol, gwerthuso'r cysondeb rhwng y batris, a'i sgrinio a'i grwpio i wneud y mwyaf o'r ymddeoliad o dan y rhagosodiad diogelwch.
Cynhwysedd gweddilliol batri ïon lithiwm. Anghysondeb cerbydau trydan batris lithiwm-ion wedi ymddeol yw'r ffactor mwyaf sy'n cyfyngu ar ei ailddefnyddio, gan gynnwys cyflwr cadarnhaol (SOC), ymwrthedd mewnol batri, gallu batri, foltedd cylched agored a foltedd gweithredu, amser llwyfan rhyddhau, perfformiad chwyddo, hunan-ollwng Ffactorau dylanwadu, effeithlonrwydd gwefru a rhyddhau, a bywyd beicio. Yn gyffredinol, mae proses ailddefnyddio'r batri dileu fel arfer yn brosesu methiant, dadosod strwythur allanol, canfod celloedd batri, dosbarthiad sgrinio, ac yna cyflawni'r masnachwr.
Gall y broses hon leihau rhywfaint o anghysondeb, ond mae'r gostyngiad hwn yn gyfyngedig o hyd. Mae cerbydau trydan yn gerbyd ynni newydd sy'n dangos mwy a mwy o fanteision. Gyda hyrwyddo ceir tram a dadgomisiynu llawer iawn o batri lithiwm-ion pŵer, mae effaith cronni ei berygl iechyd, yr amgylchedd a diogelwch yn cael ei fwyhau.
Yn wyneb batris lithiwm-ion pŵer cerbydau trydan cynyddol dybryd, bydd sut i waredu batri lithiwm deinamig wedi ymddeol ar raddfa raddol, yn bwnc mawr sy'n effeithio ar ddatblygiad cerbydau ynni newydd. Crynodeb: Gyda chynnydd a gwelliant economaidd y defnydd eilaidd o fatris lithiwm-ion wedi ymddeol, bydd y defnydd eilaidd o fatris lithiwm-ion yn datblygu'n gyflym, a thrwy hynny wneud defnydd llawn o holl werth y batri lithiwm-ion. Os caiff yr ysgol batri lithiwm deinamig sy'n seiliedig ar wastraff ei wella, mae'r gost economaidd yn gostwng, ym maes yr ysgol, bydd cylch bywyd llawn y batri lithiwm-ion pŵer yn cael ei ddefnyddio'n llawn.
.
Hawlfraint © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui rhwydwaith techneg Co., Ltd.