Ùn sò micca sapè cumu a bateria di lithium hè sempre guidata in vittura elettrica.

2022/04/08

Auteur : Iflowpower -Fornitore di stazioni di energia portatili

A bateria hè l'anima di e vitture elettriche, senza batterie, e vitture elettriche ùn ponu micca vede e so differenzi. In u costu generale di una vittura ilettricu, a bateria pò cuntà u 30% -45% di u costu, u mutore, è u cuntrollu elettricu cunta 20% -25%, u corpu è altre parti cuntatu 20%. Questu mostra quantu hè impurtante a bateria! Per quessa, a bateria hè ancu un ughjettu chì i grandi fabricatori di vitture fucalizzanu.

Allora, chì tipu di bateria hè impurtante avà nantu à u mercatu? Ci sò quattru tippi di quattru: batteria di lithium-ion tridimensionale, batteria di ioni di fosfatatu di ferru di litiu, batteria di piombo-acidu è batteria di lithium-ion. A batteria tridimensionale di lithium-ion batteria tridimensionale di lithium ion hè una batteria di lithium-ion di polimeru tridimensionale, cum'è u nome implica, hè basatu annantu à u sali di nichel, u sal di cobalt, u sali di manganese cum'è materiale di l'elettrodu pusitivu cum'è un pusitivu. materiale electrode, è u materiale ternary veni usatu comu nu electrode pusitivu. A sicurità di a bateria hè più altu ch'è a bateria di lithium cobalt ion, chì hè l'ughjettu di i pruduttori di batterie attuali.

Sia cumprà qualcosa, u cliente analizà i so vantaghji è svantaghji mentre compra, è tenderà à cumprà vantaghji è disadvantages di merchenzie, ma i vantaghji è i disadvantages di a batteria di lithium-ion di trè yuan sò assai evidenti, hè difficiule d'utilizà. a proporzione di ghjudicà. U tridimensionale batterie di lithium-ion vantaghji eccezziunali sò chì u so pesu di densità di energia hè significativamente più altu ch'è quellu di altri tipi di batterie, chì significa chì u stessu pesu di a batteria tridimensionale di lithium-ion paragunatu à altre batterie, a so vita di a bateria. hè più assai. In ogni casu, a struttura ùn hè micca stabile in termini di temperatura alta, perchè a sicurità hè difficiule di cuntrullà, è u costu hè relativamente altu.

Ancu s'è parechje persone prestanu attenzione è utilizanu sta bateria, u so sviluppu hà una longa strada per andà. Batteria di ioni di fosfatatu di ferru di litiu A batteria di ioni di fosfatatu di ferru di litiu hè una batteria di ioni di lithium basata in fosfatatu di ferru di litiu cum'è materiale di l'elettrodu pusitivu. In relazione à a batteria di lithium-ion tridimensionale, a sicurità di a bateria di ioni di fosfatatu di lithium hè alta, a chjave PO in cristalli di fosfatatu di ferru di lithium, ancu s'ellu hè difficiule di scumpressà in u casu di alta temperatura o overcharge, è pò esse carica rapida, usatu Long life.

À u listessu tempu, riserve di lithium di u mo paese riccu, e riserve di l'ossidu di fosfatatu d'ossidu di ferru in Cina sò ancu abbundanti, perchè ci hè un bonu vantaghju in a bateria di ioni di ferru di u mo paese, cusì l'imprese domestiche sò più disposti à sceglie u sviluppu è u studiu. di fosfatatu di ferru. A bateria di lithium-ion, cum'è BYD, hè abbastanza in questa bateria. In u novu mudellu Qin, aghju utilizatu l'ultime ricerca è u sviluppu di batterie di lithium phosphate ion.

Sta bateria aghjunghjia elementi di manganese, è a so densità d'energia righjunghji a densità di u materiale ternariu, è hè stata assai megliu in a vita di a bateria. Tuttavia, ci hè un grande prublema cù parechji prupietari di vitture chì si lamentanu chì a tensione è a capacità di a bateria di a bateria. Questi dui punti sò ancu un prublema impurtante di e batterie di lithium iron phosphate ion.

A densità di l'energia di a bateria di ioni di fosfatatu di ferru di lithium hè bassu, chì face chì u voluminu hè relativamente grande, è a bateria hà un picculu voluminu, facendu chì a vita di a bateria diventerà un cortu bordu, è a bateria hè in fondu incapace di ricuperà dopu à u scrap. , Si pò solu esse ghjittati, u valore di riciclamentu hè assai Bassu, à a fine, sta bateria hè poviru, è a carica di l'inguernu hè ancu un grande prublema. Dunque, se BYD vole cuntinuà à guidà in a bateria, costarà assai sforzu. A bateria di lithium-cobalt-free di u cobaltate hè a "batteria speciale" di Tesla, chì hà una struttura stabile, alta capacità è altu rendiment generale.

Hè una bona capacità di batterie, ma perchè l'unità hè chjuca, face a vittura Più di u numeru di batterie, Tesla hà custruitu più di 7 000 rùbbriche di u mudellu di Models, 18650, batteria di lithium-ion di trè yuan hè abbastanza per guidà a vittura per correre. Quandu a temperatura propria di a batteria righjunghji 250-350 ¡ã C, l'ingredienti chimichi internu anu cuminciatu à decompone, è ci saranu assai periculi di salvezza. In risposta à stu prublema, Tesla hà ancu preparatu, è ci hè un fusible à i dui estremità di ogni bateria.

Quandu a bateria hè surriscaldata o a corrente hè troppu grande, u fusible serà tagliatu, impediscendu tuttu u pacchettu di bateria perchè una bateria hè affettata da una bateria. apparisce. In ogni casu, ancu s'è a suluzione teorica hè digià u megliu, serà veramente impeditu in l'applicazioni pratiche? Inoltre, s'ellu ci hè un prublema cù una batteria interna sana, cumu si risolverà? Questu hè ancu un prublema per pensà.

A batteria di piombo-acidu di piombo-acidu hè u vechju in a bateria. Hà digià avutu una storia di 150 anni, è i so elettrodi sò impurtanti da u piombu è i so ossidi. Attualmente, l'applicazione di batterie di piombo-acidu hè relativamente larga è impurtante per i veiculi elettrici à bassa velocità.

U vantaghju hè chì a tensione hè stabile, a capacità hè grande, è a gamma di temperatura hè larga. Ùn pare micca in u casu di l'invernu severu, a tecnulugia hè matura, a sicurità hè alta, è u costu hè bassu. Tuttavia, i difetti di batterie di piombo-acidu sò ancu assai evidenti, densità d'energia bassu, di solitu grande volume, vita di serviziu corta, prublemi, prublemi di contaminazione hè assai seriu.

L'impurtante prublema di a contaminazione di batterie di piombo-acidu hè chì ùn ci hè micca una catena industriale coherente. A catena cumpleta di l'industria di a bateria duveria include a produzzione - usu - riciclamentu - pruduzzione rinnuvevule, è e batterie di piombo-acidu sò perseguitate in a ricuperazione di i rifiuti, da una banda, per via di u prublema di disputi d'interessu, ci sò assai pochi imprese formale di riciclamentu di batterie di rifiuti. d'altra parte, l'agenzia di u guvernu ùn manca di sistemi regulatori specializati. U travagliu di riciclamentu ùn hè micca bonu, è u ritmu di rigenerazione diminuirà, risultatu in un seriu perdu di risorse.

Attualmente, u tassu di rigenerazione di risorsa di piombo di u mo paese cuntene menu di 40% di piombo, è i paesi sviluppati occidentali anu righjuntu u 70%. L'industria vechja deve avè u so forte mutivu, ma s'ellu u so vechju prublema ùn hè micca abbastanza bè per rinunzià, serà un dispiaciu, cusì ùn importa micca s'ellu hè cumpagnia o un paese, fate più attente à a batteria di piombo-acidu, serà u so u prublema di contaminazione risolve.

CUNTATTA CI
Diciami solu i vostri bisogni, pudemu fà più di ciò chì pudete imaginate.
Mandate a vostra indagazione
Chat with Us

Mandate a vostra indagazione

Sceglite una lingua sfarente
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Lingua attuale:Corsu