Pruduzzione eccessiva, cumpetizione disordinata, periculi nascosti intarrati, l'industria di ricuperazione di rottami di batterie di lithium hà una febbre?

2022/04/08

Auteur : Iflowpower -Fornitore di stazioni di energia portatili

Apertura u vostru telefuninu Taobao o l'app di pesci salati, cercate a chjave ligata à u riciclamentu dinamicu di a bateria di lithium-ion, ci saranu assai bè. Power batterie lithium-ion sò impurtanti prudutti industriali, è dinù i cumpunenti core di sicurità vittura rapportu. A bateria dinamica di lithium-ion chì hè vicinu à entre in a ricuperazione di rottami è u riciclamentu, hè in realtà utilizata cum'è transazzioni di fast food, fritte calda, questu hè a scena vera di u mercatu attuale, riflette u sviluppu di surriscaldamentu è irrazionale di sta industria.

■ Una transazzione di bateria di lithium-ion dinamica ritirata normale "Scrap-of-Dynamic batterie di lithium-ion in u trasportu è altri livelli di gestione sò amministrati cum'è merchenzie periculose, merchandise speciale, ponu veramente vende, circulà, circulazione, ancu questu Ùn hè normale! "A persona d'affari incaricata di u Ministeru di l'Industria è a Tecnulugia di l'Infurmazione Pilot Lithium Ion Battery Recovery Corporation (in seguitu chjamatu "White Mind Company"), Li Yang (pseudonimo). Sicondu i rapporti, questu disrupts u sistema di prezzu normale di a batteria dinamica di lithium-ion scrap and recycling, è hè diventatu unu di i retroscena di a bateria dinamica di lithium-ion ritirata. Li Yang hà dettu ancu chì avà l'autoconfrontazione da i media à a bateria dinamica di lithium-ion scrapped, porta ancu à l'industria à surriscaldamentu.

Ellu disse: "Per esempiu, assai persone in u shake sò intruducendu u riciclamentu di batterie di lithium-ion di putenza. "U mo paese Automobile News" u ghjurnalista cerca di putenti batterie di lithium-ion in Internet, ci sò parechje ligami per "riciclamentu di casa", ". solu autobus, pack batterie ionica di l'automobile "classe. "A nostra cumpagnia di lista bianca hè spessu chjamata un'offerta inseme, u prezzu hè altu.

Sicondu Bao Wei, General Manager di Huaxou Circular Technology Co., Ltd., l'offerta hè a pratica cumuna di l'industria dinamica di ricuperazione di rottami di batteria di lithium-ion.

U prezzu hè "reguli", ma u prezzu di l'offerta vincente hè ancu più separatu da u rapportu. Potenza di a batteria di lithium-ion valore attuale. Per esempiu, un valore di tonna di circa 10 000 yuan hè di circa 10 000 yuan, è u prezzu hè altu o ancu frittu à 20 000 à 30 000 yuan.

Dichjarazione di Bao Wei, u ghjurnalistu hè statu cunfirmatu da u General Manager di Liyang è Zhangzhou Happing Technology Co., Ltd., è i trè listi bianchi chì anu spessu chjamati inseme per offre à i batterie di lithium-ion dinamichi ritirati.

Hè capitu chì a causa radicali di i fenomeni sopra hè chì u spaziu pienu di prufundità di l'impresa di u veiculu o di l'operatore di u veiculu d'energia nova hè assai strettu, tutti volenu migliurà u prezzu di batterie di lithium-ion dinamichi ritirati quantu pussibule. Tuttavia, parenu ignurà a retirazzione dinamica di riciclamentu di rottami di batteria di lithium-ion inevitabbilmente elevati costi di trattamentu innocu. District Hancheng hà dettu chì u prezzu di a bateria di lithium-ion dinamica ritirata attuale hè in generale più altu ch'è u prezzu di i so minerali, è supera assai u prezzu di ricuperazione di scrap necessariu.

"Cum'è un pruduttu chimicu spiciali da ricuperà, a bateria di lithium-ion dinamica ritirata ùn deve esse trattata cum'è merchenzie ordinarie. "Egli enfatizzò chì u riciclamentu di a cumpagnia di scrape di a putente batteria di lithium-ion, prima di cunsiderà ùn deve esse un prublema di prufittu. ma cumu fà un trattamentu innocu, eliminà a contaminazione è i periculi di sicurità cunnessi, altrimenti pò andà à u riciclamentu di rottami di batterie di piombo-acidu A vechja strada di l'ordine, senza fine. ■ A cumpetizione disordinata intarratu i periculi di sicurezza Quelli batterie di lithium-ion dinamichi ritirati scorriranu à i canali di riciclamentu normale ? A risposta hè ovvia, hè negativa.

Li Yang hà dettu à i ghjurnalisti chì queste batterie di lithium-ion ùn anu mancu trattatu, sò stati direttamente trasferiti, fitted in tricycles electric, muturi, utilizati per u almacenamentu, perchè u "car" hà un spaziu di prufittu più grande. Sicondu i raporti, sti batterie chì ùn sò micca stati dismantled è a bateria utilizata per utilizà "car" hè assai sicura. Perchè a rilevazione di dismantling avarà certu trasportu, almacenamiento, travagliu, etc.

Ciò chì hè più preoccupante hè chì sottu à u mecanismu di l'offerta, una grande parte di a bateria dinamica di lithium-ion ritirata scorri in u canali di ricuperazione non normale, è ancu l'attellu esistente, u periculu di salvezza hè intarratu. E batterie dinamiche di lithium-ion per a ricuperazione di rottami sò altamente tecnicamente elevati, è l'imprese regulari anu da investisce una prutezzione ambientale più altu è i costi di operazione di produzzione. Se u prezzu di a bateria di lithium-ion di putenza chì hè entrata in a fabbrica hà superatu u prezzu di i minerali pertinenti, a cumpagnia ùn pudia micca parlà di marghjini di prufittu.

À u listessu tempu, hà persu da u stessu tempu per dannà u funziunamentu nurmale, è u sviluppu sanu di l'industria ùn hà micca parlatu. Sicondu Hancheng District, a batteria di lithium-ion dinamica ritirata stessu avarà un costu di trasportu più altu, postu chì hè necessariu di rispettà i regulamenti pertinenti di u trasportu di sustanzi chimichi periculosi; in u magazzini, dispusizione, hè necessariu à scuntrà rigulari rigulamenti di gestione di sicurità, hà da avè un supiriuri costi di gestione Ambiente è sicurità. In quantu à e batterie di ioni di lithium dinamiche ritirate di l'imprese influenti à prezzu altu in u trasportu, u almacenamentu, etc.

, hè impussibile di uperà, perchè anu definitivamente perde soldi. In fattu, u Ministeru di l'Industria è a Tecnulugia di l'Infurmazione hà stabilitu un sistema di gestione di tracciabilità, è digitalmente supervisa a produzzione di a bateria di lithium-ion di putenza da a produzzione. At prisente, i dati in u front end di u prucessu, i dati pruduciutu da a bateria lithium-ion dinamica hè basu uploaded, ma u putiri batterie lithium-ion dati riguardanti dopu à u retirement back-end ùn hà micca sistema di accessu.

Hè informatu chì una volta chì a bateria dinamica di lithium-ion ritirata hè disturbata da u sistema di codificazione in u pacchettu di bateria, hè difficiule di ricuperà a capacità di almacenamento è altri sistemi di usu di scala. Hè difficiule di tracciallu. ■ Sun Wei, un investimentu eccessivu di surriscaldamentu o overhang, è Sun Wei, un gruppu di statistiche di ricerca, da ghjennaghju 2019, u mo paese powered batterie lithium-ion dismantling, prughjettu di rigenerazione pruduzzione pianificata hà righjuntu 1.

2 milioni di tunnillati / annu È u vulume di trasfurmazioni attuale è ancu menu di 20 000 tunnellate in 2019. u centru di ricerca di tecnulugia di l'automobile di u mo paese Co., Ltd.

predice chì in 2020, a bateria dinamica di lithium-ion ritirata di u mo paese ghjunghjerà da 120 000 à 170 000 tunnellate. Ci hè ancu un dettu chì in u 2025, stu numeru serà più di 780 000 tunnellate. Ma ancu s'ellu veramente ghjunghje stu voluminu, a pruduzzione di pianificazione in questa industria hè stata eccessiva.

In più, u capitale hè un novu layout per u riciclamentu di batterie di lithium-ion di putere, è ùn ci hè micca indicazione. District Hancheng hà dettu chì ognunu hà ghjudicatu chì u riciclamentu di rottami di batterie di lithium-ion putente hè un "mare turchinu", u boom d'investimentu hè constantemente, è ancu impulsu surriscaldatu. Per a raghjoni, da una banda, hè ligata à u funziunamentu di u novu veiculu di l'energia, u riciclamentu dinamicu di rottami di batteria di lithium ion hà una bona prospettiva di sviluppu; per d 'altra banda, a bateria di ioni di lithium power cuntene lithium, cobalt, manganese, ramu, etc.

e riserve di u mo paese ùn sò micca altu, u lithium è u cobalt anu ancu 70% è 90%, è i so fluttuazioni di u prezzu sò assai fluttuazioni. U mercatu hà una riutilizazione di batterie di lithium-ion dinamiche ritirate. I dati mostranu chì i rifiuti di u mo paese cuntenenu circa 40% di u mondu, è a rata di ricuperazione efficace hè menu di 20%.

Sicondu i regolamenti pertinenti, hè necessariu di rispettà i stretti rigulamenti ambientali in cunfurmità cù i regolamenti pertinenti. Da u prugettu à l'EIA, a custruzzione di u sistema ùn hè micca solu sustegnu di capitale, ma ancu forza tecnica. Attualmente, questi novi prughjetti d'investimentu ùn sò micca tutti standard, è ci hè ancu assai micca u standard.

S'ellu ùn hè micca pussibule di seguità strettamente u prughjettu di custruzzione standard pertinenti, a ricuperazione di scrap di batteria di lithium-ion di putenza hè assai prubabile di avè a vechja malatia di l'ambiente di ricuperazione di l'auto scrapped. U sviluppu generale di l'industria hè statu bassu è cunfusu. Dicendu direttu di Li Yang: "Ùn avemu micca paura di a cumpetizione di u mercatu, ma ancu ùn importa micca, ma a cumpetizione sleale hè veramente dannusu per i cavalli, u dannu hè assai dannusu.

"Se a batteria di lithium-ion dinamica in ritirata ùn hè micca u riciclamentu di rottami, ma a scala hè aduprata, questu significa chì a ricuperazione di rottami di batteria di lithium-ion alimentata di u mo paese vulerà aduprà a terra, teme chì deve sempre aspittà per un U ghjurnalista hà amparatu chì, ancu s'è a putenza di a ripresa di a bateria di lithium-ion putente è l'investimentu hà sperimentatu u piccu 2018. In 2019, hè statu friddu, ma hè sempre in u statu caldu.

Sembra chì l'industria hà bisognu di rinfurzà u sviluppu raziunale di l'industria in un periudu di tempu. Chjama è guida. .

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