Reconable nuwe energie stoor litium-ioon battery of sal beskikbaar wees

2022/04/08

Skrywer: Iflowpower –Draagbare kragstasie verskaffer

my land se motortegnologienavorsingsentrum voorspel dat my land se motorkrag-litiumioonbattery teen 2020 12-17 miljoen ton sal bereik, en batteryherwinning het al hoe meer aandag gebring. Ten einde nuwe energie voertuig krag berging battery herwinning bestuur te versterk, reguleer die ontwikkeling van die industrie, bevorder omvattende benutting van hulpbronne, 1 Desember, die webwerf van die Staat Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie, die Tussentydse Maatreëls vir die Administrasie van Nuwe Energie Automobile Kragbatteryherwinningsbestuur (konsep vir kommentaar), aan die vereniging Openbare kommentaar beteken dit dat die herwinning van die kraglitium-ioonbattery gereguleer sal word. Maar die herstel van die krag litium-ioon battery het ook baie probleme in die gesig, daar is geen manier om die koste van die battery te maak, maak die herstel meer gerieflik, minder besoedeling? Die antwoord is.

In onlangse "2016 my land Internasionale Energieberaad", het professor Chen Yongzhen, die Instituut vir Elektrotegnika, "Navorsing" onderwerptoespraak gepubliseer wat gebaseer is op die nuwe energieberging en litium-ioonbatterynavorsing gebaseer op die herwinbare konsep, en sy span gedeel wat verband hou met die navorsingsresultate van nuwe energiebergingsbatterye. Die energiebergingslitium-ioonbattery van hierdie nuwe struktuur laat nie net litiumioonbatterye werklik herstel nie, maar verminder ook die vervaardigingskoste en gebruikskoste, daar is baie voordele wat nie in tradisionele litium-ioonbatterye beskikbaar is nie, van tegnologiese innovasie hoeke Vir die herstel van die battery of sal die dagbreek inlui. Litiumioonbattery is moeilik om te hê, of dit nou 'n silindriese litiumioonbattery of 'n vierkantige litiumioonbattery is, van die interne struktuur is alle litiumioonbatterye gebonde elektrodes, terwyl die kleefelektrodes die krag gee wat litiumioonbattery herstel bring Groot lastig.

Wanneer die battery uitmekaar gehaal word, kan slegs die gebonde elektrodes gebreek word, die gebreekte aluminiumfoelie, koperfoeliemateriale en CO, Li-elemente, ens. moet deur metallurgie herwin word. Chen Yongxi het gesê dat sulke herwinning nie net hoë koste is nie, die besoedeling is ook groot, die suur, die behandeling van alkali-oplossings in die herstelproses is ook 'n probleem.

Tweedens veroorsaak so 'n bindingstruktuur ook dat die dinamiese sikluslewe van die litiumioonbattery verkort word. As die litiumioonbattery as statiese energieberging gebruik word, sal die battery se sikluslewe baie lank wees, maar in beweging sal die gebruiksomgewing die batterylewe beïnvloed. Daarbenewens, met die verandering in die temperatuur van die verskillende seisoene, sal die binnekant van die battery ook versprei, krimp, ens.

, langdurige gaskontak is hoog, die batterypaal is los en die batterysikluslewe sal skerp daal. "Dus die lewe van die aangedrewe litium-ioonbattery en die lewe van die smal statiese energie-opgaarbattery (nie dieselfde nie), die toets is baie goed by die laboratorium, maar in die werklike situasie sal dit baie goed wees, dit is anders. ", het Chen Yongzhen gesê.

Daarbenewens is die kraglitiumioonbattery en die energiebergingsbattery in serie, parallel, wat vereis dat die battery beter konsekwentheid het. Die batterybedekkingsdikte is baie dun, soos 100 mikron, en die akkuraatheid van die toerusting word beheer op ¡À 2,0 mikron, en 'n gewone geëxtrudeerde deklaagmasjien is ongeveer 300 000 stelle, en die toerustingbelegging is 0.

3-0,5 yuan / WH, wat lei tot 'n hoë vervaardigingskoste van litiumioonbatterye. Nuwe energiebergingslitium-ioonbatterye sal na verwagting hierdie probleme van batteryherwinning vir tradisionele litiumioonbatterye oplos.

Chen Yongzhen se navorsingspan is besig om 'n nuwe tipe energieberging-litium-ioonbattery te ontwikkel, en hulle begin vanaf die interne struktuur van litium-ioonbatterye, litiumione. Die bindingstoestand van die interne elektrode van die battery word na 'n floddertoestand verander. Bogenoemde probleem is opgelos: hierdie nuwe tipe energieberging-litium-ioonbattery word herwin, die regenerasie is maklik, die suiwerheid is ook hoog, en na die gebrek aan elemente, Hernubaar; flodder impak, daar is geen los probleem nie, die battery het 'n langer lewe; die slurry-elektrodevel is 5-10 keer die dikte van die konvensionele kleefelektrode, absolute akkuraatheid is maklik om te beheer, die vervaardigingskoste van die battery word verlaag. Die nuwe energie-doeltreffendheid van die nuwe stoor-litium-ioonbattery is hoog, met die bestaande litiumioonbattery so hoog as 99%, die energiedoeltreffendheid daarvan is effens laer as die huidige litiumioonbattery, maar groter as 90%, boonop die battery Circularity is ook baie goed.

Chen Yongxi het gesê dat die laespoed elektriese voertuig en klein energiebergingsareas 'n toepassingsmark vir die nuwe battery is. "Ons vra nie vir 'n produk perfek nie, jy kan in enige geleentheid aansoek doen, dit kan nie gedoen word nie, vind dit om dit te doen, jy sal dit doen," het Chen Yongzhen gesê. Alhoewel die energiedigtheid van loodsuurbatterye laag is, is daar 'n kort lewensduur, is daar 'n groot aantal kommersiële elektriese voertuie en energiebergingsbasisstasies aangeneem, omdat die litiumioonbatterykoste te hoog is.

Vermindering van batterykoste Daar is nie meer as drie aspekte ekstra nie: vermindering van materiaalkoste, vermindering van vervaardigingskoste en vermindering van kostekoste. Tipies sal mense materiaalkoste tot 'n mate verminder, en die veiligheidsprestasie sal verminder deur die grootte van die vervaardigingskoste te verhoog deur die energiedigtheid te verhoog. Chen Yongyi-span het die interne bindingselektrode van die battery na 'n suspensie verander, wat die litium-ioonbattery in staat stel om werklik herwinbaar en hernubaar te word, en die herwinningsreswaarde is groter as 20%.

Hulle maak nie staat op skaalvervaardiging om koste te verminder nie, en die prosesstruktuur verminder ook vervaardigingskoste en herwinningskoste; die flodder het die kenmerke van slagweerstand, wat die dinamiese lewensduur van die battery verbeter. Hierdie nuwe tipe energieberging-litium-ioonbattery is 'n nuwe idee om die begin van batteryherwinningsprobleme op te los. Daar word gerapporteer dat die nuwe energiebergingsbattery R & D-projek in 2010 begin, die klein toets is suksesvol, vanaf 1 April 2016 het dit reeds 19 uitvindingspatente gemagtig, en in verdere ontwikkeling.

(Artikel aanvanklike bron: battery my land, op 6 Desember 2016, die oorspronklike teks het homofone, hierdie weergawe van die inhoud is gebaseer op professor Chen Yongzhen om die toespraak te organiseer en die skool te slaag.

KONTAK ONS
Sê net vir ons jou vereistes, ons kan meer doen as wat u kan voorstel.
Stuur jou navraag
Chat with Us

Stuur jou navraag

Kies 'n ander taal
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Huidige taal:Afrikaans