Die mark vir die herwinning van litium-ioonbatterye in 2030 sal na verwagting 6 miljard Amerikaanse dollar bereik

著者：Iflowpower – Fornecedor de estação de energia portátil

Met sy hoofkwartier in Londen se Circular Energy Storage (CES), word daar gesê dat die wêreldwye elektriese voertuigverbruik na verwagting in 2020 sowat 500 000 ton litium-ioonbatterye sal mors. Teen 2030 sal hierdie getal 1,2 miljoen ton per jaar bereik.

CES het &39;n winsgewende besigheid gesien in terme van batteryherwinning. Volgens die data van die konsultasiemaatskappy, volgens die huidige metaalprys, kan herwinde materiaal en hergebruik batteryselle meer as $ 6 miljard in markte gebore word. Kenners meen dat die inhoud van litium en kobalt in die herwinningsmateriaal gelykstaande sal wees aan die helfte van die huidige mynitems en een kwart.

Teen 2030 sal die battery wat 1000GWH nader, volhoubaar wees, &39;n groot hoeveelheid kapasiteit vir die rugsteunkragtoevoer, vaste energiebergingstelsel en elektriese voertuiglaaimark byvoeg. Battery-navorsers het gesê dat die Westerse wêreld nie &39;n duidelike pad het wat na grootskaalse ekonomiese siklusse lei nie. Daarom het vervaardigers tradisioneel daarop gefokus om koste te verminder, batterylewe en laaityd te verleng, eerder as om batteryherwinning te probeer verbeter.

Aangesien die navorsers vordering in hierdie kategorie gemaak het, word slegs relatief klein litium-ioonbatterye uiteindelik herwin. CES skat dat teen 2030 tot 125 000 ton litiumkoolstof (LCE), 35 000 ton kobalt en 86 000 ton nikkel uit afvalselle herwin kan word. Boonop kan dit volgens doeltreffendheid en opbrengs met 400 000 tot 1 miljoen ton se verwerkingsafval toeneem.

CES word verwag dat 75% van ligte, swaar en veeldoelige voertuigbatterye vervaardig sal word, gebruik sal word vir hul oorspronklike gebruik, of vir ander vaste energiebergingstelsels. Oorspronklike titel: Studie wat toon dat die mark vir hergebruikte litium-ioonbatterye na verwagting $6 miljard in 2030 sou bereik.