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作者:iflowpower——便携式电站供应商
目前,很多电动自行车都使用了锂离子电池。锂离子电池的充放电是一个化学反应过程。平静的表面下,锂离子在正负极间来回奔跑。
锂离子电池充电时,正极的锂原子会失去电子,被氧化成锂离子,锂离子通过电解液进入负极,得到一个电子,将锂原子还原。出院时,过程相反。锂离子电池的胀气、高温、爆炸通常与过充、重叠、大电流有关,三者都会损坏电池。
当发生过充时,正极材料中剩余的锂原子数量太少,导致电池容量形成永久性下降。负极后,锂原子饱和,再充电会使负极材料表面的锂金属形成枝晶结晶。时间长了,锂枝晶会磨损隔膜,造成正负极短路。
充电时,电解液等材料易分解气体,导致电池壳或压力阀碰撞,氧气与负极表面发生锂原子反应堆积,导致爆炸.同样,材料也会对材料造成损坏。此外,当电流过大时,锂离子在材料内部不问,会集中在材料表面。
锂离子获得电子后,在材料表面发生锂原子结晶。由于锂是最活泼的金属,化学循环表上的锂原子与氧气发生氧化反应而爆炸。当与动力锂离子电池有关的火灾发生时,人们总会联想到动力锂离子电池的质量问题,这是对动力锂离子电池最大的误解。
动力锂离子电池的使用习惯,尤其是充电过程,影响着锂离子电池的动态。即使质量完全符合国家标准的动力锂离子电池,也不能违规操作用户。这一次,朝阳区火灾动能锂离子电池的使用,敲响了警钟,心中往往是一场大灾难。
消防部门提醒:电动车一般白天使用,晚上停车,充电时间6~8小时,用户夜间插入,晚上9点,凌晨两点,三点必不可少,如果继续充电,电池、充电器都会充电,发热,可能会引起火灾。这个时候,人一般都睡着了,很难及时发现和保存。此外,当电流过大时,锂离子在材料内部不问,会集中在材料表面。
锂离子获得电子后,在材料表面发生锂原子结晶。由于锂是最活泼的金属,化学循环表上的锂原子与氧气发生氧化反应而爆炸。当与动力锂离子电池有关的火灾发生时,人们总会联想到动力锂离子电池的质量问题,这是对动力锂离子电池最大的误解。
动力锂离子电池的使用习惯,尤其是充电过程,影响着锂离子电池的动态。即便是质量上完全符合国标的动力电池,也无法对用户的违规操作进行操作。这一次,朝阳区火灾动能锂离子电池的使用,敲响了警钟,心中往往是一场大灾难。
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