动力锂电池迎来高峰期:新能源汽车要换电池

2022/04/08

作者:iflowpower——便携式电站供应商

2013年前后,我国新能源汽车大规模推广应用,2014年进入爆发式上涨。按照动力锂电池5~8年的寿命,国内动力锂电池将进入高峰报废期限为2020年。据国内媒体报道,湖南长沙交通集团负责人表示,2013年长沙市购买了第一辆纯电动客车,该批次报废周期为8年,将于2013年报废。明年年底。

纯电动客车的大规模采购始于2015年,预计2023年将有大规模退役电池。从电动车拆解到客车拆解,动力锂电池将进入回收公司进行测试、评估。据资料显示,我国现有动力锂电池回收企业208家。

今年前7个月为41。预计2020年我国动态锂电池报废量超过20万吨,市场规模达到17.5亿元; 2030年,市场规模将突破1000亿元。

磷酸铁锂和三元电池是对电动汽车很重要的两种电池类型。专业人士介绍,通常情况下,当新能源汽车动力锂电池的剩余容量降低到初始容量的70%~80%时,就无法满足车辆的使用要求。如果动力蓄电池报废,如果处置不当,会影响环境,带来安全隐患,还会造成严重的资源浪费。

动态锂电池回收已经受到重视,近两年政策密集出台,进一步规范和加强动力型电池回收。日前,商务部、工业和信息化部联合公布了《废旧垃圾回收管理办法实施细则》实施细则,自2020年9月1日起施行。《细则》进一步规定关于动态锂电池回收的规定,要求拆解企业对报废新能源汽车的节能电池进行拆装、收集、储存、储存、运输、运输、运输和回收利用,加强全过程安全管理。

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