Tại sao xe điện không được sử dụng nhiều vào mùa đông?

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Xe điện hiện nay là phương tiện di chuyển rất phổ biến, xe điện đúng như tên gọi của nó là xe chạy bằng điện, năng lượng điện này tất nhiên là từ pin. 1. Tại sao cần phải bổ sung pin trước khi sử dụng? A: Pin được lấy từ nhà máy để sử dụng, thông thường phải mất từ ​​1-2 tháng, thậm chí lâu hơn.

Trong quá trình lưu trữ tự xả, pin sẽ bị tiêu thụ do các phản ứng tự phát trong quá trình lưu trữ và không đạt được giá trị dung lượng định mức. Trước khi sử dụng lần đầu tiên, tốt nhất nên sạc bổ sung, tránh gây nhầm lẫn cho khách hàng, không đủ. 2, xe điện có nên xử lý lâu dài nếu bạn muốn lưu trữ lâu hơn không? A: Đầu tiên, pin phải được sạc đầy, và nên sạc ít nhất một lần một tháng, ngăn ngừa mất mát, có thể ngăn ngừa hiệu quả sản xuất tinh thể gây ra các vết nứt không thể đảo ngược và các mạch tinh thể ngắn.

3, bạn có muốn đặt trước rồi mới sạc không? A: Pin axit chì khác với các loại pin thứ cấp khác, không có hiệu ứng nhớ, vì vậy bất kể pin sạc như thế nào, đều có thể sạc trực tiếp, không xả. 4 A: Do quá trình xả, số chu kỳ sẽ tăng lên đáng kể. Do đó, theo lý thuyết này, bộ sạc siêng năng có lợi cho tuổi thọ tuần hoàn, nhưng xét về số lượng lớn bộ tuần hoàn được sử dụng trên thị trường, bộ sạc có tỷ lệ lỗi cao, độ tin cậy kém, độ chính xác kém do các yếu tố giá cả và trình độ kỹ thuật, v.v.

Khuyết tật thấp. Do đó, đôi khi mức sạc của pin sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin. Pin bị bức xạ và số lần sạc giảm, nhưng do thiết bị xả, có thể có sự khác biệt giữa pin chung, có thể gây ra một số lần xả đơn lẻ và khả năng tiếp nhận xả quá mức sẽ giảm đáng kể, gây ra lỗi sạc không đủ và do loại bỏ điện, bộ sạc dài hơn và bộ sạc dễ làm hỏng bộ sạc.

Do đó, ở trên chúng tôi cho rằng pin còn dưới 50-70% là tương đối hợp lý, sử dụng pin còn tốt. 5 A: Sạc quá mức, tức là dòng điện sạc pin lớn hơn dòng điện pin tiếp nhận và một phần bị sạc quá mức. Điều quan trọng là cáo buộc phải quan trọng.

Từ khi điện phân nước, pin được chuyển thành phản ứng phức hợp oxy, nhiệt. Do đó, quá trình chuyển đổi thực tế của quá trình sạc quá mức thành nhiệt làm tăng nhiệt độ của pin. Nếu không kiểm soát sẽ gây ra tình trạng thất thoát nước lớn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng thoát nhiệt, thậm chí là biến dạng. Trong trường hợp điện không ổn định, thường là do nạp điện không đủ, dần dần sẽ hình thành nên một lớp sunfat cứng, đặc, hầu như không tan, tức là cái gọi là sunfat không thể hòa tan, không thể sử dụng các phương pháp thông thường.

Tiến lên, do đó năng lực sẽ bị suy giảm nhanh chóng theo thời gian. 6, có hại gì cho pin? Pin dần dần chuyển đổi thành PBSO4 rất lớn trong quá trình xả, axit sunfuric trong chất điện phân bị tiêu thụ, điện trở bên trong tăng dần. Do đó, khi xả, đặc biệt là trong dòng điện lớn, xả quá mức một lượng lớn calo và lượng axit sunfuric có ít axit sunfuric, nồng độ axit sunfuric thấp và độ hòa tan của PBSO4 đã tăng lên đáng kể, và do đó dễ hình thành tinh thể PBSO4 dày và cứng, tức là sunfat không thể đảo ngược.

Chú ý đến khả năng sạc pin, tác hại sẽ đặc biệt lớn. 7. Đối với pin xe điện, việc duy trì sạc là cần thiết.

Còn thông số sạc thì sao, bảo dưỡng thế nào? A: Pin xe điện được bảo dưỡng ở một trong các trường hợp sau: (1) Dung lượng pin suy giảm quá nhanh; (2) Có pin ngược; (3) Sau khi pin bị bỏ rơi, chất lỏng được bù nước; (4) Pin trong thời gian dài Sau; (5) Sau khi pin bị xả quá mức nghiêm trọng; (6) Pin trong thời gian dài ở trong môi trường nhiệt độ thấp, v.v.; (7) Thông số sạc không hợp lý để sạc sạc dài hạn; cách duy trì thông số sạc sạc; thường sử dụng giới hạn điện áp không đổi Sạc hoặc sạc dòng điện không đổi nhiều giai đoạn. Trong quá trình sạc, các thông số của xe về cơ bản là đồng nhất với xe, tuy nhiên điện áp sạc cao nhất sẽ tăng lên cao hơn trong quá trình sạc.

Tức là sạc WD, sửa chữa sạc sâu đã bị tụt hậu so với pin. Sạc bảo trì còn được gọi là sạc cân bằng. 8.

Mối quan hệ giữa dung lượng ban đầu của pin và tuổi thọ là gì? A: Dung lượng pin bị ảnh hưởng bởi các hoạt chất và cách sử dụng. Pin tăng áp điện được định cỡ và khối lượng của tấm pin đã được giới hạn ở một mức độ nhất định, chỉ để cải thiện việc sử dụng vật liệu hoạt động mới có thể tăng dung lượng. Để tăng dung lượng pin, tỷ lệ lỗ bổ sung mới, tăng hàm lượng PBO2, tỷ lệ axit sunfuric, nhưng các biện pháp này có thể đẩy nhanh quá trình làm mềm tấm cực dương, dẫn đến tuổi thọ pin giảm nhanh và hoạt chất sẽ giãn nở, co lại (đặc biệt là tấm cực dương trong quá trình sạc và xả)). Độ sâu xả càng sâu, độ co giãn của vật liệu hoạt chất càng lớn và hoạt chất bị mềm.

Do đó, khi dung lượng ban đầu lớn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến số lần sạc và xả pin. Tất nhiên, cần phải đáp ứng được nhu cầu sử dụng, yêu cầu công suất ban đầu quá nhỏ, phải là lựa chọn gấp lại để đáp ứng, đảm bảo tuổi thọ kéo dài, nhưng cũng phải đảm bảo công suất đáp ứng được yêu cầu. 9.

Điện áp pin có cao không? A: Điện áp pin và dung lượng pin là hai khái niệm. Điện áp liên quan đến vật liệu điện cực và nồng độ chất điện phân. Dung lượng của pin được giải phóng bởi hoạt chất được giải phóng, cùng với lượng, điều kiện phản ứng và khả năng sử dụng của từng hoạt chất.

Tốc độ, kết nối, v.v., do đó điện áp cao, dung lượng cao, điện áp thấp, nhưng điện áp của pin tỷ lệ thuận với dung lượng pin trong tải. 10.

Nhiệt độ ảnh hưởng như thế nào đến hiệu suất của pin? A: Khi pin được sạc, xả, phản ứng điện hóa xảy ra trên điện cực pin, nhiệt độ càng cao, hoạt động của các chất hoạt động trong pin, độ nhớt của chất điện phân giảm và phản ứng điện hóa được thực hiện dễ dàng. Không dễ thực hiện. Nhiệt độ khi xả càng thấp thì khả năng giải phóng càng thấp, khả năng giải phóng sẽ giảm đáng kể ở nhiệt độ đặc biệt thấp; nhiệt độ cao; nhiệt độ thấp thì khả năng tiếp nhận điện tích càng kém và điện áp sạc cao có thể không đủ.

Điện. Nhiệt độ càng cao thì khả năng tiếp nhận sạc càng tốt, dễ gây ra tình trạng sạc quá mức, do đó cần giảm điện áp sạc để không gây ra tình trạng sạc quá mức. Sự thay đổi nhiệt độ này ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất sạc và xả pin.

1. Kiểm tra vỏ ngoài của bình ắc quy xe điện, nắp vỏ và chất bịt kín, xem có bị vỡ không. 2.

Kiểm tra việc lắp đặt pin, phải chắc chắn, dây điện và cột tháp phải chắc chắn. 3, dùng nước nóng chải bên ngoài pin và lau khô. Vệ sinh sạch bụi bẩn, đất cát, lau sạch chất điện phân trên nắp bình ắc quy bằng vải sạch hoặc sợi bông, giữ bình ắc quy và dây điện sạch, khô, kiểm tra cột cực, không được lỏng.

4, làm sạch lớp oxit trên cột cực và đầu nối dây, tìm các mảnh vụn như than bánh vào trong bình ắc quy. 5, kiểm tra cáp khởi động, nếu bình ắc quy bị hỏng thì không thể đánh vào bình được, vì tấm chì trong bình cực kỳ yếu, rất dễ vỡ, không thể đánh vào vì bình ắc quy không tốt, dẫn đến nứt, hỏng tấm cực. .