+86 18988945661 
contact@iflowpower.comمیں 
+86 18988945661میں
زبان
+86 18988945661 contact@iflowpower.comمیں +86 18988945661میں
مصنف: آئی فلو پاور -پورٹیبل پاور سٹیشن فراہم کنندہ
حال ہی میں، 2018 میرا ملک (چنگہائی) لیتھیم انڈسٹری اینڈ پاور لیتھیم آئن بیٹری انٹرنیشنل سمٹ فورم نے اعلان کیا کہ الیکٹرک موٹر انڈسٹری کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، میرا ملک دنیا کا سب سے بڑا لیتھیم-لیتھیم آئن بیٹری پیدا کرنے والا ملک بن گیا ہے، اور جنوبی کوریا، جاپان ایک ساتھ لتیم سے چلنے والی لتیم آئن بیٹری کی مارکیٹ پر غلبہ رکھتا ہے۔ دنیا کی سب سے بڑی "Shengshi" ظہور کے تحت، وسائل کی ترقی اور استعمال کی صلاحیت پیچھے ہے، پاور لتیم آئن بیٹری ٹیکنالوجی زیادہ نہیں ہے، بیٹری کی وصولی نظام خالی جگہوں کو دوبارہ استعمال کرتی ہے، جو لتیم آئن بیٹری کی صنعت کی مسابقت کو محدود کرتی ہے۔ مستقبل کو دیکھتے ہوئے، متحرک لتیم آئن بیٹریوں کی نئی نسل کی تحقیق اور ترقی کا آغاز کیا جا رہا ہے، اور یورپ اور امریکہ کے ترقی یافتہ ممالک بھی ممکنہ چیلنجوں کی تشکیل کے لیے اس صنعت میں داخل ہو سکتے ہیں۔
لتیم آئن بیٹری موجودہ متحرک لتیم آئن بیٹری کا مرکزی دھارا ہے، جو نئی توانائی کی آٹوموبائل صنعتوں کی مستقبل کی ترقی سے قریبی تعلق رکھتی ہے۔ صنعت کے ماہرین کا خیال ہے کہ طاقتور لیتھیم آئن بیٹری کی صنعت کے فروغ کے نازک دور میں، میرے ملک نے ایک بڑا ملک بنا دیا ہے جس میں چین تیار کیا جاتا ہے، اور موجودہ رکاوٹ کو تیز کرنا ہوگا، معیاری نظام کی تعمیر کو تیز کرنا ہوگا، اور ری سائیکلنگ کے نظام کو بہتر بنائیں، اور بنیادی ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کریں۔ یہ مقابلہ فائدہ اٹھاتا ہے۔
"لیتھیم آئن بیٹری ڈیولپمنٹ رپورٹ (2018)" نے نشاندہی کی کہ میرے ملک میں لتیم کے وسائل وافر ہیں، لیکن استعمال کی شرح نسبتاً کم ہے، اور نکل، کوبالٹ کے وسائل کے طور پر پاور لیتھیم آئن بیٹریوں کے لیے اہم مواد، اعلیٰ صلاحیت۔ میرے ملک کے لیتھیم کے ذخائر دنیا میں سب سے آگے ہیں، لیکن یہ اس سے مماثل نہیں ہے کہ میرے ملک میں لیتھیم مصنوعات کے لیے درکار ایسک خام مال کا موجودہ تناسب بہت زیادہ ہے۔ چینی اکیڈمی آف انجینئرنگ کے ماہر تعلیم کے مطابق، میرے ملک کی جیولوجیکل اکیڈمی آف جیولوجیکل سائنسز کے یانہو سنٹر کے ڈائریکٹر، زینگ میانپنگ ٹیم کا اندازہ ہے کہ لیتھیم کے وسائل کا اصل بیرونی انحصار تقریباً 70 فیصد ہے۔
چنگھائی تبت سطح مرتفع سالٹ لیک کے لیتھیم وسائل بہت زیادہ ہیں، لیکن نمکین پانی میں "میگنیشیم کا تناسب" بہت زیادہ ہے، اور لیتھیم کی علیحدگی اور اخراج کو الگ کرنا مشکل ہے۔ اگرچہ ان خطوں نے ابتدائی طور پر لیتھیم جھیل کی لتیم آئن بیٹری سے صنعتی سلسلہ تشکیل دیا ہے، لیکن یہ تکنیکی سطح کی پابندیوں اور صنعت کی کمی، اور اپ اسٹریم اور ڈاون اسٹریم کمپنیوں کے درمیان موثر ڈاکنگ کی کمی جیسے عوامل سے متاثر ہوتا ہے۔ تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ عالمی متحرک لتیم آئن بیٹری کمپنی کا مقابلہ اپ اسٹریم مواد کے میدان تک پھیلا ہوا ہے، اور وسائل پہل کر سکتے ہیں۔
میرے ملک الیکٹرک موٹرز کے چیئرمین چن چنگتائی نے تجویز پیش کی کہ میرے ملک کو لیتھیم، نکل، کوبالٹ کو سٹریٹجک وسائل کے طور پر استعمال کرنا چاہیے، سروے، تشخیص، کان کنی اور ری سائیکلنگ کو اہمیت دینا چاہیے، مارکیٹ کی نگرانی کو مزید مضبوط بنانا چاہیے، قیمتوں کی عقلی رجعت کی رہنمائی کرنا چاہیے، اس طرح وسائل کی حفاظت کو کم کرنا چاہیے۔ چن چنگٹائی کا خیال ہے کہ میرے ملک کی محرک لیتھیم آئن بیٹری ری سائیکلنگ ٹیکنالوجی بہت پختہ نہیں ہے، حصول کا نیٹ ورک بہت کامل نہیں ہے، انتظامی اقدامات کافی مضبوط نہیں ہیں، سپورٹ پالیسیاں کافی نہیں ہیں، کاروباری ماڈل اور منافع کے ماڈل کو ابھی تلاش کرنا باقی ہے۔ انہوں نے کہا کہ میرے ملک کی ابتدائی کار پاور لیتھیم آئن بیٹری ختم ہونے کے دور میں داخل ہونا شروع ہو گئی ہے، متحرک لیتھیم آئن بیٹری کی ری سائیکلنگ ماحولیاتی تحفظ کے لیے بہت اہمیت کی حامل ہے۔
اسے متعلقہ تکنیکی، حفاظت، ماحولیاتی معیارات، اور تحقیق کو مرتب کرنا چاہیے۔ آئن بیٹری ری سائیکلنگ ترغیباتی طریقہ کار۔ ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ میرے ملک، جاپان اور جنوبی کوریا نے بنیادی طور پر عالمی لیتھیم سے چلنے والی لتیم آئن بیٹری کی مارکیٹ پر غلبہ حاصل کر لیا ہے۔
ان میں سے، میرے ملک کی طاقت سے چلنے والی لیتھیم آئن بیٹری کی ترسیل 38 GW (GWH) تک پہنچ گئی ہے، جو کہ عالمی ترسیل کا 60% سے زیادہ ہے، اور دنیا کی ٹاپ ٹین پاور لیتھیم آئن بیٹریاں میرے ملک میں سات ہیں۔ تاہم، کچھ اندرونی ذرائع نے نشاندہی کی کہ اگرچہ میرا ملک اس وقت پیداوار میں سرفہرست ہے، لیکن مقابلے کے نئے دور میں اب بھی غیر یقینی صورتحال ہے۔ "اگر آپ بیٹری ٹیکنالوجی کی اگلی نسل کو تیز نہیں کرتے ہیں، تو مقابلہ کا نمونہ دوبارہ لکھے گا"۔
فی الحال مرکزی دھارے کی تین جہتی لتیم آئن بیٹری اور لیتھیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری میں تھرمل سڑن کا درجہ حرارت کم ہے، آتش گیر اور دھماکہ خیز نقائص ہیں، توانائی کی کثافت میں بہتری کی جگہ بھی محدود ہے۔ اس کے برعکس، مکمل سالڈ سٹیٹ لتیم آئن بیٹری آہستہ آہستہ اعلی کثافت، اعلی سیکورٹی کی وجہ سے صنعت کی پہچان پیدا کر رہی ہے، مستقبل کی بیٹری کی ترقی کا رجحان بن سکتی ہے۔ جاپان نیو انرجی انڈسٹری ٹیکنالوجی جامع ترقیاتی ایجنسی نے اعلان کیا ہے کہ کچھ آٹوموبائل، بیٹری کمپنیاں اور تعلیمی ادارے مشترکہ طور پر تیار کریں گے، اور 2022 میں سالڈ اسٹیٹ بیٹریوں کی متعلقہ ٹیکنالوجیز کو جامع طور پر سمجھنے کی کوشش کریں گے۔ جرمن ووکس ویگن گروپ نے بھی سالڈ اسٹیٹ بیٹری کی ترقی اور بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے 100 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کا اعلان کیا۔
صنعت کے اندرونی ذرائع کا خیال ہے کہ میرا ملک ایک ٹھوس ریاست لتیم آئن بیٹری کے شعبے میں داخل ہو چکا ہے، اور تحقیقی اداروں یا کالجوں کی مدد کرنا ضروری ہے، اور صنعت کاری کا عمل سست ہے۔ عالمی نقطہ نظر سے، اگرچہ یورپی اور امریکی کمپنیاں مقابلے کے اس دور میں اپنی پوزیشن کھو بیٹھیں، لیکن یہ مقابلے کی ترتیب کے اگلے مرحلے کے لیے ایک ممکنہ طاقتور حریف ہے۔ چن چنگتائی نے کہا کہ اپنی مسابقتی حیثیت کو مسلسل بہتر بنانے کے لیے سب سے اہم چیز بنیادی ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنا ہے، اور اس میں بنیادی ٹیکنالوجی بنانے کی صلاحیت ہے۔
"اہم قابلیت کو کم کرنا، کافی R&D سرمایہ کاری کو برقرار رکھنا ہے۔ بیٹری کمپنیوں کو بھی اعلی اداروں، تحقیقی اداروں کے ساتھ تعاون کرنا ہوگا، اور متحرک لیتھیم آئن بیٹریوں کی بنیادی تحقیق کو انجام دینا ہوگا۔
کاپی رائٹ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui نیٹ ورک ٹیکنیک کمپنی، لمیٹڈ
