+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị
درحقیقت، کچھ نئی مصنوعات اور نئی ٹیکنالوجیز کے لیے پروپیگنڈے کو وسعت دیں، اور تقریباً تمام صنعتوں میں موجود ہے۔ لیکن یہ نئے دروازے کس لیے استعمال کیے جاتے ہیں؟ کتنی قیمت ہے؟ صارفین کو بادل کے گرد لپیٹنے کے بعد، ایسا لگتا ہے کہ یہ ان مسائل کے بارے میں زیادہ فکر مند نہیں ہے۔ میں صرف یہ محسوس کرتا ہوں کہ یہ چیز بہت گائے ہے۔
آج ہم بیٹری کی توانائی کی کثافت کے بارے میں بات کرتے ہیں کہ خالص الیکٹرک گاڑیوں کے معیار پر کتنا اثر پڑتا ہے۔ کیا توانائی کی کثافت ہے؟ سب سے پہلے، ہم صرف یہ سمجھتے ہیں کہ بیٹری کی توانائی کی کثافت کچھ ہے۔ توانائی کی کثافت کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، وزن توانائی کی کثافت اور حجم توانائی کی کثافت۔
موجودہ حوالہ وزن کی توانائی کی کثافت ہے۔ حساب کا فارمولا یہ ہے: وزن کی توانائی کی کثافت = بیٹری کی صلاحیت ڈسچارج پلیٹ فارم/وزن، یونٹ WH/kg (Watt/kg) ہے؛ حجم توانائی کی کثافت کے حساب کتاب کا طریقہ صرف اوپر والے فارمولے کے وزن کو حجم میں تبدیل کرتا ہے، یونٹ WH/L (واٹ/لیٹر) ہے۔ سادہ لفظوں میں، توانائی کی کثافت بیٹری کی طاقت ذخیرہ کرنے کی صلاحیت کا اندازہ ہے۔
اور اس طرح کی تشخیص، یہ اچھی یا بری الیکٹرک گاڑیوں کے معیار کا تعین کرنے کے لیے نہیں تھی، بلکہ کمپنی کی طاقت سے چلنے والی لتیم بیٹری پر پاور اسٹوریج کی صلاحیت کی پالیسی۔ ضروریات کے مطابق، کمپنی کو 2020 لیتھیم بیٹری مونومر میں توانائی سے 300 واٹ/کلوگرام سے زیادہ کی ضرورت ہے، اور سسٹم 260 واٹ-گھنٹہ/کلوگرام سے زیادہ ہے۔ مارکیٹنگ کے نقطہ نظر سے، چونکہ یہ پالیسی کی ترقی کا معیار ہے، یہ یقینی طور پر صارفین کے لیے پرکشش ہے، اس لیے یہ خالص الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کے عمل میں ایک پلمر بن گیا ہے۔
توانائی کی کثافت کی تشخیص مکمل طور پر پختہ نہیں ہے، اور توانائی کی کثافت کی تشخیص بالکل منصفانہ نہیں ہے، کیونکہ یہ اور کار اداروں کے مفادات براہ راست جڑے ہوئے ہیں۔ ہم پہلے کہہ چکے ہیں، اور پالیسی کو توانائی کی کثافت کی ضرورت ہوگی، اور توانائی نئی توانائی کی حمایت کے حوالے سے ایک حوالہ معیار ہے۔ توانائی کی کثافت جتنی زیادہ ہوگی، اتنی ہی نئی توانائی کی سبسڈیز۔
اس کی وجہ سے پاور لیتھیم بیٹری میں فوجی مقابلہ شروع ہو گیا ہے اور اب بھی بہت سی بلیاں موجود ہیں۔ یہ سمجھنے کے لیے کہ کار کمپنی توانائی کی کثافت کو کیسے بہتر کرتی ہے، آپ کو ابھی فارمولے سے کہنا ہوگا: وزن توانائی کی کثافت = بیٹری کی صلاحیت ڈسچارج پلیٹ فارم/وزن۔ اس فارمولے کو بڑھانے کے لیے، دو ہیں، سب سے سیدھا طریقہ، ایک بیٹری کی صلاحیت کو بڑھانا، اور دوسرا بیٹری کا وزن کم کرنا۔
بیٹری کی صلاحیت کو کیسے بڑھایا جائے یہ ضمیر کی مشق ہے۔ صلاحیت بڑھانے کے بہت سے طریقے ہیں، اور سب سے زیادہ بیٹری کے مواد سے ہے۔ اس وقت تین جہتی لیتھیم آئن بیٹری چین میں سب سے زیادہ طاقت والی لیتھیم بیٹری کی قسم ہے جبکہ فاسفیٹ آئرن بیٹری بہت تیز ہے۔
تاہم، ضمیر کی مشق غیر صحت مند شخص کے ہاتھ میں اچھی چیز نہیں ہے، بیٹری کی صلاحیت کو بڑھانے کے لئے، کچھ مینوفیکچررز نے بیٹری کے استحکام کی ضروریات کو کم کر دیا ہے، اور حفاظتی خطرات میں اضافہ ہوا ہے. لہذا، ایک صنعت اندرونی ہے، اور بیٹری کی صلاحیت میں بہت اچھا ہے، ہم الیکٹرک گاڑیوں کی حفاظت کو متاثر کرے گا. ایک اور طریقہ یہ ہے کہ پوری پاور لیتھیم بیٹری کے مجموعی وزن کو کم کیا جائے، جو دراصل ٹھیک نہیں ہے۔
کچھ اعلیٰ معیار کی پاور لیتھیم بیٹریوں میں ہر بیٹری پیک کے لیے ایک الگ سیل ہوتا ہے تاکہ ناکام ہونے پر پورے بیٹری پیک کو متاثر نہ کیا جا سکے۔ پاور لیتھیم بیٹری کا وزن کم کرنے کے لیے سب سے پہلے رش ان سیلز کا ہے۔ یا تو نیا مواد تیار کرنے سے یہ بیٹری کے تحفظ کو متاثر کیے بغیر وزن کم کرتا ہے، یا مواد براہ راست مواد یا وزن کو کم کرتا ہے لیکن اس سے بھی زیادہ شدت۔
لہذا، توانائی کی کثافت کو شامل کرنے کے بہت سے طریقے ہیں. گاڑیوں کے اداروں کے بارے میں، مواد کاٹنا ایک جیت کا طریقہ ہے، اور سیکیورٹی کے مسائل یقیناً 60 ٹن ہیں۔ ایسی صورت میں جہاں بیٹری کی ساخت اور مواد کی یکساں ضرورت نہیں ہے، اعلی توانائی کی کثافت کی طاقت ایک قابل، اچھی یا بہترین سطح پر ہے، اور صارفین کے پاس پیمائش کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے۔
آخری اصل میں، بیٹری کی زندگی کی پیمائش میں، سب سے آسان اور غیر مہذب طریقہ لکھیں، یا بیٹری کی کل صلاحیت کو براہ راست دیکھیں۔ اگر آپ بیٹری کی حفاظت کی حفاظت پر غور کرنا چاہتے ہیں، گاڑی کے معیار، الیکٹرک کار اب بھی کھلی ٹیکنالوجی کے مجموعی ماحول میں ایک پیسہ ہے، مینوفیکچرنگ لاگت کا مجموعی ماحول بڑا نہیں ہے۔ براہ راست بولنا، عام طور پر، یا گاڑی کی قیمت اچھا فیصلہ کرتی ہے.
اگر متعلقہ حصہ الیکٹرک گاڑیوں کی تشخیص کے معیارات کی درستگی کو بہتر بنا سکتا ہے، تو یہ محرک ٹیکنالوجی کی ترقی اور صارفین کے حقوق کے تحفظ کے لیے بہت مثبت ہے۔ سن وی، انسٹی ٹیوٹ آف سائنس، مائی ملک کے ایک محقق نے لیتھیم آئن بیٹری ریکوری ٹیکنالوجی کی رپورٹ میں کنگھی اور تفصیل سے بتایا۔ اس کا یہ بھی ماننا ہے کہ لیتھیم آئن بیٹری کی ری سائیکلنگ پر توجہ دینا وسائل کی فراہمی کی حفاظت اور ماحولیاتی آلودگی کے نقطہ نظر سے ہے۔
مستقبل میں، صنعت کی ترتیب کو کنگھی کیا جاتا ہے، اور سازوسامان کی ٹیکنالوجی اور آلودگی کی روک تھام اور کنٹرول کی سطحوں کو تکنیکی اپ گریڈ کیا جاتا ہے، جبکہ مقامی مارکیٹوں کو زیادہ گرم ہونے سے روکنے کے لیے صنعتی پالیسیوں کی رہنمائی کرتی ہے، جس سے مارکیٹ میں اتار چڑھاؤ ہوتا ہے۔ چین میں آٹوموبائل مارکیٹ ریسرچ کے ایک ریسرچ ماہر کیوئی ڈونگشو نے نشاندہی کی کہ مضبوط بیٹری کمپنی نے نئی انرجی آٹو موٹیو انڈسٹری کی ترقی پر قبضہ کر لیا ہے، اور مستقبل کی بیٹری کی ترقی نے بہت بڑا بحران اور چیلنج لایا ہے، اس لیے بیٹری کی ری سائیکلنگ وسائل کے استعمال کے ساتھ بیٹری کمپنیوں (گاڑیوں کی کمپنیوں کے بجائے)، خاص طور پر بیٹری کمپنیوں کو کرنی چاہیے۔ میرے ملک بیٹری الائنس کے سینئر کنسلٹنٹ یانگ چنگیو، بیجنگ گرین زیہوئی انرجی ٹیکنالوجی ریسرچ انسٹی ٹیوٹ، یانگ چنگوی نے نشاندہی کی کہ متحرک لیتھیم بیٹری ری سائیکلنگ انڈسٹری چین میں بیٹری کی بحالی، سیڑھی کا استعمال، پریٹریٹمنٹ، میٹریل کا دوبارہ استعمال وغیرہ شامل ہیں۔
، صنعت چین فیوژن ترقی ہو جائے گا رجحان، لیکن وہاں تکنیکی رکاوٹوں، ڈیٹا رکاوٹوں، اور لاجسٹکس صنعت کے درمیان upstream تعاون کو مضبوط کرنا ضروری ہے. یہ سمجھا جاتا ہے کہ نئی توانائی کی گاڑیوں کی مارکیٹ کے تیز رفتار ترقی کے رجحان کے ساتھ، نئی توانائی کی گاڑی لتیم آئن بیٹری نے بڑے پیمانے پر سکریپ مدت میں داخل کیا ہے. ایک طرف فضلہ اور ماحولیاتی آلودگی کا مسئلہ، دوسری طرف ریکوری ٹیکنالوجی اور لیتھیم آئن بیٹری کے معیارات وغیرہ۔
مزید بحث کے لحاظ سے بہت سے مسائل ہیں۔ سن Xiaofeng، بیجنگ سائنس اور ٹیکنالوجی کے نائب صدر، خلاصہ، وسائل، ٹیکنالوجی، مارکیٹ، اور پالیسیوں، وغیرہ میں ملوث طاقتور لتیم آئن بیٹری، ایک منظم انجینئرنگ ہے، ماہرین اور علماء بیجنگ سائنس اور ٹیکنالوجی ایسوسی ایشن کو اپنائیں گے حکومت کو فراہم کی جائے گی.
ریفرنس کے فیصلے کی مشاورت۔ .