Переробка літієвої батареї "погана монета вигнана", промислова екологія потребує стандартизації

2022/04/08

Автор: Iflowpower –Постачальник портативних електростанцій

Xinhua Finance Тяньцзінь, 28 вересня (Репортер Лі Тін, Ван Нін) Завдяки швидкому розвитку нового енергетичного транспортного засобу в моїй країні, потужний літій-іонний акумулятор поклав початок виходу на пенсію, розширення відповідальності виробників на переробку динамічних літій-іонних акумуляторів Важливо заходи для мережі. Проте репортер опитав, хоча компанія з виробництва автомобілів повинна взяти на себе основну відповідальність за відновлення батареї, деякі компанії відображають «виробник сказав, що це не розглядається». Експерти галузі вважають, що ця дилема важлива, оскільки система переробки динамічного літій-іонного акумулятора все ще недосконала.

Від топового дизайну, промислової екології, технологічного прогресу тощо - Хто відповідає за відновлення потужності літій-іонного акумулятора? У міру того, як нові енергетичні транспортні засоби прискорюються на ринку, поступово наближається виведення з ладу динамічних літій-іонних акумуляторів. Дані дослідницького центру автомобільних технологій моєї країни показують, що літій-іонний акумулятор моєї країни накопичує близько 200 000 тонн і з кожним роком збільшується.

Очікується, що обсяг доходу досягне 780 000 тонн у 2025 році. Перед обличчям майбутніх вимог до переробки літій-іонних акумуляторів великої потужності «Хто отримає, як забрати» колись стане в центрі уваги галузевої дискусії. Щоб сприяти утилізації літій-іонних акумуляторів, встановлення розширення відповідальності виробника стає важливим заходом динамічного відновлення літій-іонних акумуляторів.

У 2018 році «Проміжні заходи щодо управління переробкою нових енергетичних автомобільних акумуляторних батарей», виданих Міністерством промисловості та інформаційних технологій, впроваджуватиме систему розширення відповідальності виробника, а компанія з виробництва автомобілів бере на себе основну відповідальність за електроенергію. переробка акумуляторних батарей. Виконуйте відповідну відповідальність, захищайте ефективне використання та екологічну утилізацію акумуляторної батареї. Щоб виконати вимоги відповідальності виробника, Tianjin Yinlong New Energy Co.

, Ltd. створила динамічну драбину літій-іонних батарей і вступила до Міністерства промисловості та інформаційних технологій «Нова енергетична промисловість стандартних умов комплексного використання автомобільних відпрацьованих акумуляторів». (Друга партія) (іменується компанією з білого списку).

Переробка відпрацьованого динамічного літій-іонного акумулятора Після виявлення зовнішнього вигляду, напруги, консистенції, демонтажу елемента батареї, зрештою, використовуйте базову станцію, вуличний ліхтар та інші сходи, використовуючи сценарії застосування. На додаток до заводу автомобілів, динамічна мережа переробки літій-іонних батарей, створена власноруч із заводом автомобілів, і співпраця третьої сторони з інтегрованої переробної компанії для створення мережі переробки стало важливим напрямком, що стимулює розвиток сторонніх комплексних послуг з переробки. компанії. Tianjin Saidimei New Energy Technology Co.

, Ltd. є важливою частиною відставної динамічної літій-іонної батареї та створила мережі сервісних послуг з переробки батарей, транспортних засобів та інших видів співпраці. Перероблені динамічні літій-іонні акумулятори Після обробки обладнання різні матеріали, такі як графіт, мідь, алюміній тощо.

«Відремонтувати відокремлений матеріал негативного електрода як хороший позитивний і негативний матеріал, можна повернутися до секції виробництва батареї, виробляючи батарею з відносно низькою щільністю енергії». Чжао Сяоюн, генеральний менеджер компанії. Чжао Сяоюн показав, що кількість переробки динамічного літій-іонного акумулятора компанії значно зросла.

У першому півріччі цього року він завершив відновлення минулого року. «З одного боку, кількість знятих акумуляторів на ринку нова. З іншого боку, ємність каналів компанії постійно збільшується.

На даний момент створено понад 140 пунктів комплексної утилізації. Очікується, що кількість точок комплексної переробки може досягти 200. «-» Виробники сказали, що це не розглядається «Переробка динамічних літій-іонних акумуляторів у задній промисловості є важливою, включаючи використання сходів та регенерацію.

Драбина використовується в області високого зберігання, низькошвидкісних електромобілів і т. д.; регенеративна утилізація полягає у вилученні літію, кобальту, нікелю тощо з відпрацьованих батарей за допомогою вологої металургії або «фізичний демонтаж + ремонт».

Метал, використання ресурсів. Широкі ринкові перспективи та реальні вимоги щодо низьковуглецевого розвитку галузі мобілізували ентузіазм сторін, але репортер опитав, хоча держава вимагає виконання обов’язків виробника щодо розширення системи», — сказали виробники, що це не так. розглядається». Промислові інсайдери блюють, більшість власників продають силові літій-іонні акумулятори.

Зокрема, батарея, яка була в автобусі до 2018 року, джерело простежуваності, велика кількість витрачених батарей нарешті надходить до нерегулярної компанії, незаконно розбирається або вирощується на сходах, що не тільки загрожує безпеці. , але також призводить до низького коефіцієнта комплексного використання, що легко спричинити забруднення навколишнього середовища. «Після продажу нового енергетичного автомобіля права власності належать власнику, автозавод не може висувати обов’язкові вимоги, власник розглядається з економічних інтересів, природно обирає високих покупців. Відносна кваліфікація, невеликі майстерні, окремі домогосподарства, захист працівників. Витрати низькі, на дорогій покупці відпрацьованих батарейок все одно доведеться заробляти, звичайні компанії не мають конкурентних переваг на ринку, що призводить до неповноцінних монет.

Го Цзе, генеральний менеджер Beijing Yuanbao Technology Co., Ltd. "Не можу отримати товар" також означає, що компанія не може досягти масштабної обробки, обмежувального ентузіазму компанії з переробки літій-іонних батарей удосконалення технологій.

Відповідна особа, відповідальна за компанію з виробництва акумуляторів, сказала, що важко сформувати єдину модель батареї, щоб сформувати стандартизацію, автоматизацію та інтелектуальний процес під час процесу відновлення динамічного літій-іонного акумулятора. Багато інсайдерів галузі зазначали, що розвиток ринку динамічної переробки літій-іонних акумуляторів все ще необхідний. «Відповідно до терміну служби заводських і заводських титанат-іонних акумуляторів компанії, очікується, що ми випустимо першу партію офіційно знятих динамічних літій-іонних акумуляторів у 2022-2023 роках.

«Tianjin Yinlong New Energy Co., Ltd. сказала, що відповідальна особа, сходи заснована на великій кількості великомасштабної переробки, щоб перевірити батарею порівняння показників продуктивності для сходів, якщо вона не в змозі щоб отримати стабільне джерело поставок, якщо ви не можете стабілізувати масове постачання клієнта, ви не можете досягти своєї прибутковості.

- Прискорити побудову ланцюга промисловості з переробки екологічно чистих літій-іонних батарей довше, формуючи безпечну екологічну потребу в повній стандартизації. Інструктор промисловості припускає, що уряд, компанія потребує кількох сторін, від мережі переробки, технологічних досліджень та розробок, екосистем тощо, побудувати ідеальну динамічну систему переробки літій-іонних акумуляторів, сприяти сталому розвитку промисловості.

По-перше, далі стандартизувати поведінку утилізації, запровадити виробництво системи відповідального розширення та збільшити покарання за приз. «Зі збільшенням відбілюючих компаній покращується ситуація з незаконним вилученням з розбирання. Наприклад, деякі підприємства обробляли витрачені батареї на торгах.

До тих пір, поки є ліцензія на підприємницьку діяльність, вони можуть брати участь, але цього року було додано новий список компаній з білим списком. "Чжао Сяоюн сказав. Нещодавно Асоціація енергетичної промисловості Ханчжоу оголосила про спільну заяву, беручи участь у спільній заяві для дев'яти нових енергетичних транспортних засобів і компаній з виробництва акумуляторів, заява закликала до відпрацьованих акумуляторних батарей, обмежила кваліфікацію компаній-учасників торгів, компаній-учасників торгів. Необхідно оголосити нормативну комплексну утилізацію підприємства, усунути посередників, у торгах беруть участь невеликі цехові підприємства.

Гуо Цзе припустив, що громадськість може покращити утилізацію відпрацьованих батарей за допомогою систем зберігання, реклами та освіти, а також спрямувати їх до участі в переробці потужних літій-іонних акумуляторів. По-друге, підвищити стійкість утилізації літій-іонних акумуляторів. Гуо Цзе вважає, що найважливішим розвитком галузі є технології, і покращує ефективність демонтажу літій-іонних акумуляторів за допомогою технологічних інновацій.

«Вона є конкурентоспроможною з невеликою майстернею, і звичайна компанія є конкурентоспроможною, але ефективність покращується завдяки технологічним інноваціям. Вона повинна бути повністю мобілізована, і всі види основних організацій, такі як соціальні ресурси, експерти коледжу та компанії, повинні бути повністю мобілізовані. розробити динамічну літій-іонну батарею, модуль, технологію автоматизації розбирання акумуляторної батареї, підвищити ефективність демонтажу, сформувати стійку модель розвитку циркулярної економіки.

"Гуо Цзе сказав. Нарешті, побудуйте динамічну екосистему для відновлення літій-іонного акумулятора з використанням доброякісної екосистеми. Експерти припускають, що праця, транспортування, зберігання тощо.

Рішення, узгодженість, безпека та економічність посилань виявлення. Повністю використовуйте інформацію з Інтернету речей, великі дані, масштабну збірку, високоефективну систему управління переробкою літій-іонних батарей, які можна відстежити, розширити канал переробки літій-іонних акумуляторів. .

ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ
Просто повідомте нам свої вимоги, ми можемо зробити більше, ніж ви можете собі уявити.
Надішліть запит
Chat with Us

Надішліть запит

Виберіть іншу мову
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Поточна мова:Українська