Analysis of the recycling market for waste power lithium battery in 2020

2022/04/08

May-akda:Iflowpower -Portable Power Station Supplier

Sa pagtaas ng suporta sa pambansang patakaran at pagsulong ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang paggamit ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay tumaas nang malaki, at ang pag-aalis ng mga basurang dynamic na lithium-ion na mga baterya ay magiging isa sa mahalagang urban solid waste ng aking bansa. Ang mga waste dynamic na lithium-ion na baterya ay naglalaman ng mga metal gaya ng Ni, Co, Mn, Li at iba pang mga metal, pagbawi ng waste power na may malaking benepisyong pang-ekonomiya, at parami nang parami ang mga kumpanyang nagsimulang sangkot ang malakas na industriya ng pag-recycle ng baterya ng lithium-ion. 1.

Bagong produksyon ng sasakyan ng enerhiya at dami ng benta Sa pamamagitan ng malakas na suporta at paghihikayat ng pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang paggawa ng bagong sasakyan ng enerhiya ng aking bansa at mga benta ng bagong sasakyan ng enerhiya ay may sumasabog na pagtaas. Sa pagtatapos ng 2019, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng aking bansa ay mayroong higit sa 3.9 milyong sasakyan, na nagkakahalaga ng higit sa 50% ng pandaigdigang merkado.

2011-2019 ang bagong produksyon ng sasakyan ng enerhiya ng aking bansa at dami ng benta ay ipinapakita sa Mga Figure 1 at 2. Noong 2019, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng aking bansa ay 12.42 milyon, ang benta ay 12.

06 milyon, kumpara noong 2018, ay bumagsak ng 2.3% at 4.0% year-on-year, at ang dami ng produksyon at benta ay unang negatibo sa nakalipas na 10 taon.

Kabilang sa mga ito, ang benta ng mga purong de-kuryenteng sasakyan ay bumaba ng 1.2%; ang produksyon at pagbebenta ng mga plug-in na hybrid na sasakyan ay nakumpleto, 2.2.

5% at 14.5%, ayon sa pagkakabanggit, na 2.2.

5%, ayon sa pagkakabanggit. Mahalaga ito dahil malaki ang 2019 new energy car subsidy. At ang pambansang limang fuel car cleaning imbentaryo ay kinatas ng ilang mga bagong consumer ng mga sasakyan ng enerhiya.

Ayon sa Automobile Industry Association ng aking bansa, ang purong electric vehicle na output ng aking bansa ay 10.2 milyon, tumaas ng 3.4% year-on-year, na may benta na 9.

72 milyon, bumaba ng 1.2% year-on-year. 2011-2019, ang purong electric car production at benta ng aking bansa ay ipinapakita sa Figures 3 at 4.

Ang dinamikong lithium-ion na baterya, ang automotive power lithium-ion battery industry innovation alliance ng aking bansa ay inihayag, noong 2019, ang powered lithium-ion na produksyon ng baterya ng aking bansa ay 85.4GWh, tumaas ng 21% year-on-year. Kabilang sa mga ito, ang output ng ternary na baterya ay 55.

1GWH, accounting para sa 64.6% ng kabuuang produksyon, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 40.8%; Ang produksyon ng baterya ng lithium iron phosphate ion ay 27.

7GWH, accounting para sa 32.4% ng kabuuang produksyon, down na 1.2% taon-sa-taon.

Noong 2019, ang benta ng power lithium-ion na baterya ay 75.6 g, na 21.4% year-on-year.

Kabilang sa mga ito, ang dami ng benta ng ternary na baterya ay 53.0 g ng, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 53.4%; ang benta ng baterya ng lithium iron phosphate ion ay 20.

6 g ng, isang taon-sa-taon na pagbawas ng 15.6%. Ang ratio ng ternary na baterya ay 70.

0%, na 15% year-on-year. Ang agwat sa pagbebenta at produksyon sa pagitan ng power lithium-ion na baterya ay hindi malaki, at ang pangkalahatan ay nasa tumataas na sitwasyon. 2.

Dynamic na pagtatantya ng pagreretiro ng baterya ng lithium-ion Kapag ang kapasidad ng baterya ng lithium-ion na power lithium-ion na bagong enerhiya ng sasakyan ay pinahina sa mas mababa sa 80%, hindi matutugunan ng power lithium-ion na baterya ang power demand ng mga de-koryenteng sasakyan, at napapailalim ang power lithium-ion na baterya sa pagtatapon ng scrap. Sa pangkalahatan, ang buhay ng dynamic na baterya ng lithium-ion ay 5-8 taon, na nangangahulugan na ang power lithium-ion na baterya ay madalas na na-scrap sa bagong sasakyan ng enerhiya. Karaniwan, alinsunod sa pagtaas at takbo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang buhay ng baterya ng power lithium ion ay hinuhulaan na mahulaan ang dami ng baterya ng cancer ion.

hinuhulaan ng pang-industriya na network ng impormasyon ng aking bansa ang paglitaw ng pag-recycle ng mga waste dynamic na lithium-ion na baterya sa aking bansa, tulad ng ipinapakita sa Figure 5. Gaya ng makikita mula sa figure, ang 2019 retired dynamic lithium-ion na baterya ay 1.365 million T, 2020 retired ay 247,600 T.

Karaniwan, ang power lithium-ion na pag-decommission ng baterya ay kinabibilangan ng cascade utilization at recycling. Ang mga hakbang ay kilala rin bilang hagdan, iyon ay, ang retiradong baterya ng lithium ion na kapangyarihan ay ginagamit bilang isang carrier ng electric energy sa ibang mga larangan tulad ng pag-iimbak ng enerhiya, sa gayon ay nagbibigay ng buong halaga ng sobrang halaga. Ang pag-recycle ay kilala rin bilang ang regenerative utilization, upang ang retiradong baterya ay ma-discharge at ma-disassemble, pinipino ang mga hilaw na materyales, at sa gayon ay makamit ang recycling utilization.

Sa kasalukuyan, ang phosphate ion na baterya sa uri ng baterya ay may posibilidad na gamitin, at ang tatlong-dimensional na lithium-ion na baterya ay pangunahing nakabatay sa pagpapalabas ng pagbawi ng disassembly ng basura. Noong 2019, ang dynamic na pagbawi ng baterya ng lithium-ion ng aking bansa ay humigit-kumulang 63,900 T, kung gagamitin alinsunod sa 70% ng mga hakbang, tinatantya na 30% ang direktang paggamit ng pag-recycle, at ang proseso ng pagbawi ay halos 1.92 milyong t lamang.

Pagkatapos ng 2020, tataas ang halaga ng recycle bawat taon. Kasabay nito, ang baterya ay ginagamit sa loob ng ilang taon, at ito ay magre-recycle sa kalaunan. Ayon sa Battery Alliance Forecast ng aking bansa, isaalang-alang ang paggawa ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, kalidad ng baterya at mga warrant, kundisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan, atbp.

Sa 2025, aabot sa 116GWH (humigit-kumulang 780,000 t) ang scrap ng baterya ng lithium-ion ng aking bansa. Sa 2025, ang merkado ay inaasahang lalampas sa 37 bilyong yuan hanggang 2025 ang laki ng merkado ay umabot sa 81.2 bilyong yuan.

3, Beijing-Tianjin-Hebei area waste battery recycling market analysis 3.1 Beijing-Tianjin 冀 旧 旧 动 子 量 量 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 正 成 成 正 正 正 正 正 正 正 正正 正 正 正 正Ang sinasadya ay mahalaga sa Beijing, Tianjin-Tianjin, Yangtze River Delta, ang tatlong urban agglomerations sa Pearl River Delta, kabilang ang pinakamaraming potensyal na pag-unlad ng Beijing-Tianjin-Hebei city group. Ayon sa hindi kumpletong istatistika, sa pagtatapos ng 2017, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Beijing-Tianjin-Hebei ay umabot na sa 326,000, na nagkakahalaga ng 21.

3% ng bansa, at 129,000 charging piles ang nakumpleto. Ang hinaharap na merkado ng pag-recycle ng baterya ay napakalaki. Ayon sa bagong pag-promote ng sasakyan ng enerhiya, ang average na buhay ng dynamic na lithium-ion na baterya ay hinuhulaan sa Beijing-Tianjin-Hebei na three-earth power storage na baterya, at nagretiro sa 10446T noong 2020.

Kabilang sa mga ito, mayroong 5058T sa Beijing, at mayroong 2974t sa Tianjin. Ang Lalawigan ng Hebei ay mayroong 2414T. Ayon sa pambansang dami ng scrap noong 2025, umabot ito sa 116GWH (mga 780,000 t), kabilang ang 70% ng tatlong-yuan na baterya, Beijing-Tianjin-Hebei accountant para sa 21%, 2025, Jingjin-Hebei tatlong-yuan na basura, lithium- aabot sa 114,700 T ang ion battery scrap.

3.2, Beijing-Tianjin-Hebei Region Waste Lithium Ion Battery Recycling Policy Noong Disyembre 2018 Ang unang rehiyon ng bansa bilang tugon sa national power lithium-ion battery recovery. Ayon sa "Pamamaraan ng Pagpapatupad ng Pag-recycle ng Bagong Enerhiya Automobile Power Battery Battery sa Beijing" At application ng pananaliksik at pagpapaunlad ng kagamitan; magtatag ng industriya ng baterya ng power storage sa Beijing, Tianjin, China.

Noong Hulyo 2019, magkasamang inanunsyo ng industriya ng Beijing-Tianjin-Hebei at ng departamento ng impormasyon ang "Paunawa sa listahan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, mga bagong sasakyang pang-enerhiya, mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Beijing,", at 18 proyektong kasama sa pilot demonstration. Ang listahan ng mga proyekto, ang partikular na pangalan ng proyekto at ang yunit ng pagtatalaga ay ipinapakita sa Talahanayan 1. Sa kasalukuyan, ang rehiyon ng Beijing-Tianjin-Hebei ay nakabatay sa pambansang estratehikong pangangailangan ng Pambansang Beijing-Tianjin-Hebei, na nagtatayo ng bagong cross-regional sistema ng pag-recycle ng baterya ng enerhiya ng sasakyan.

Pinapabilis ng Beijing-Tianjin-Hebei ang pilot work ng pagmamaneho ng recycling ng baterya, Beijing-Tianjin, ang lumang power lithium Ion na pag-recycle ng baterya ay gumagalaw o nag-order, nag-standardize. Kasabay nito, kinakailangan ding makita na ang sukat ng merkado ng pag-recycle ng baterya ng lithium-ion ng basura ay mabilis na tumaas, mataas na kahirapan sa teknikal, mataas na gastos sa pagmamanupaktura sa pagbawi, mababang kahusayan sa pag-renew, mahirap na mga kwalipikasyon, atbp., ay humahantong pa rin sa isang mabagal na pagbawi ng baterya, at ang sistema ay medyo nakakalito.

Pagbutihin ang pagbuo ng malakas na sistema ng pag-recycle ng baterya ay nalalapit na. 3.3, Beijing-Tianjin, old-lived dynamic lithium-ion baterya recycling, bagong enerhiya sasakyan sa Beijing, Tianjin, bagong enerhiya sasakyan, malaki, hindi lamang mas popular, at mayroong maraming mga uri, malawak na saklaw, tipikal at kinatawan.

Alinsunod dito, ang lugar ng Beijing-Tianjin-Hebei ay may maraming kaugnay na kumpanya sa larangan ng pagre-recycle at paggamit ng mga power storage na baterya, at mahalagang pananaliksik at mga eksperimentong demonstrasyon sa pagtatayo ng power storage battery recycling system, paggamit ng hagdan at paggamit ng pagbabagong-buhay. 3.3.

1, ang pagtatayo ng recycling system construction recycling system, ang kumpanya ay nagsimulang galugarin ang recycling system at mobile recycling service station sa larangan ng mga kagamitan sa bahay ng basura, proteksyon sa kapaligiran at renewable resources, at bumuo ng power storage battery recovery network system na sumasaklaw sa ang lugar ng Beijing-Tianjin-Hebei [7]. Zhuhai Gree Electric Co., Ltd.

ay inilagay sa operasyon sa Tianjin at Hebei, at ang waste home appliance treatment project ay inilagay na sa operasyon, at ang sales network ay umaasa sa online sales network ng Beijing-Tianjin-Hebei home appliances. Sa ilalim ng recycling network system, i-synchronize ang pagbuo ng power battery recycling network. Plano ng Sander Group na ganap na gamitin ang sistema ng pag-recycle ng mapagkukunan ng basura nito sa mga larangan ng pangangalaga sa kapaligiran at pagbabagong-buhay ng mapagkukunan, online na renewable na platform ng kalakalan ng mapagkukunan at mga channel, atbp.

Nagtatag ang Bond Group ng limang recycling system mobile service station sa Beijing, rehiyon ng Tianjin-Hebei, na nagbibigay ng mga serbisyo sa pag-recycle para sa mga sasakyan at mga kumpanya ng baterya sa Beijing, Tianjin, 2017 ay nag-reclaim ng higit sa 1100T waste power storage na baterya sa Beijing, Tianjin, at Bond Group. Ang Beijing Bangpu ay itatatag din, na nagbibigay ng mga espesyal na serbisyo para sa lugar ng Beijing-Tianjin-Hebei. Zhonghua Hebei Co.

, Ltd. ay lumagda ng isang strategic cooperation agreement sa Great Wall Auto Co., Ltd.

, Beijing Saidimei Resources Re-use Research Institute Co., Ltd., at nakikipagtulungan sa proyekto sa pagbawi ng baterya ng lithium power.

3.3.2, ang pangalawang paggamit ng kumpanya ng hagdan, aktibong isinasagawa ng kumpanya ang pagtatayo ng dynamic na paggalugad ng paggamit ng hagdan ng baterya at pagtatayo ng proyekto ng pagpapakita.

Beijing Craft Bell Battery Technology Co., Ltd. Bilang Beijing Advanced Power Battery System Innovation Center, Beijing Handling Battery Surveillance at New Energy Vehicle Evaluation Platform batay sa big data analysis ay nagtatag ng isang project development batay sa aplikasyon ng buong package at modular grade dynamic na application ng baterya.

At magkatuwang na inanunsyo ang "Optimus Pillar Plan" kasama ang Beiqi New Energy Automotive Co., Ltd. upang lumikha ng isang light storage power transmission platform.

Ang "Beiqi Penglong Dynasties Lithium Ion Battery" ay pinangungunahan ng Beiqi Group, na pinangungunahan ng Beiqi Group. Ang proyekto ay nakatuon sa pagtatatag ng power battery recovery at ang "ladder utilization + resource" circular utilization platform ay ang unang malakihang power lithium-ion na hagdan ng baterya gamit ang kumpanya. Ang hagdan ay nahahati sa dalawang konstruksyon.

Ang unang yugto ay isang retiradong proyekto sa paggamit ng hagdan ng baterya ng baterya, ang nakaplanong kabuuang produksyon ay 10.5GWH / A; ang pangalawang yugto ay ang sistema ng mapagkukunan ng basurang kapangyarihan sa pag-iimbak ng baterya, ang pagpaplano ng paggamot sa basurang baterya ay 100,000 T / A. ang aking bansang Tower Group ay nag-aayos ng isang bilang ng mga lokal na site ng pagsubok sa paggamit, kabilang ang isang hagdan, sa lugar ng Beijing-Tianjin-Hebei, sa kasalukuyan , sa lahat ng pilot cladding na baterya.

Ang Tianjin Swallow New Energy Renewable Technology Co., Ltd. ay bumuo ng taunang output na humigit-kumulang 140 milyong WH-use na kakayahan.

Matagumpay na nakumpleto ng Tianjin Zhongji New Energy Technology Co., Ltd. ang pagsubok sa paggamit ng hagdan ng 1MWH energy storage area, na maaaring ilapat sa Feng Valley Electric Tonance at Emergency Power.

Nakumpleto ng Tianjin Jiewei Power Industry Co., Ltd. ang hagdan upang magamit ang pagsubok sa istasyon ng kuryente sa pag-iimbak ng enerhiya upang magbigay ng kuryente para sa kumpanya.

Ang Tianjin Yinlong New Energy Co., Ltd. ay aktibong pinahusay ang teknikal na lugar ng imbakan ng enerhiya ng self-titanate, nagtayo ng kauna-unahang MW-level na titanate-based na istasyon ng imbakan ng baterya sa aking bansa, na siya ring unang 10kV-free transformer straight sa mundo. -baterya ng grid.

Pagpapakita ng proyekto ng sistema ng pag-iimbak ng enerhiya. 3.3.

3 County Meihua Electronic Waste Treatment Service Center, Shijiazhuang Green Recycling Resources Co., Ltd. ay nagsagawa o nagmungkahi din ng power storage battery regeneration at mga negosyong nauugnay sa paggamit.

Sa pangkalahatan, mahalaga ang Beijing-Tianjin-Hebei sa larangan ng waste dynamic na pag-recycle ng baterya ng lithium-ion. 4. Konklusyon Sa malakas na suporta at panghihikayat sa pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, mabilis na tumaas ang bagong produksyon at benta ng sasakyan ng aking bansa.

Sa pagtatapos ng 2020, inaasahang aabot sa 200,000 t ang kabuuang dami ng mga dynamic na lithium-ion na baterya. Ang pakikipaglaban sa mga bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya na sinasamahan ng mga pagkakataon sa pag-unlad ng dynamic na industriya ng pagbawi ng baterya ng lithium-ion, na mayaman sa Ni, Co, Mn, Li, atbp. sa waste power lithium-ion na baterya, pagbawi sa paggamit ng waste power lithium- mga baterya ng ion na may malaking pakinabang.

Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa lugar ng Beijing-Tianjin-Hebei ay mas puro, at ang pag-recycle ng baterya ng power storage ay napakalaki. Sa ilalim ng patnubay ng Pamahalaan ng Beijing-Tianjin-Hebei, maraming kumpanya ang naglunsad ng may-katuturang pagsasaliksik sa paggalugad at mga pagsubok na demonstrasyon sa pagtatayo ng power storage battery recycling system, paggamit ng hagdan at paggamit ng pagbabagong-buhay at iba pang mga link, at inilatag ang pundasyon para sa sustainable pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. .

MAKIPAG-UGNAYAN SA AMIN
Sabihin lang sa amin ang iyong mga kinakailangan, maaari naming gawin higit pa kaysa sa maaari mong isipin.
Ipadala ang iyong pagtatanong
Chat with Us

Ipadala ang iyong pagtatanong

Pumili ng ibang wika
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Kasalukuyang wika:Pilipino