Барқарорсозии маводи батареяи литийии динамикӣ 97% -ро тамошо карда, "шӯҳратпарастӣ" -и навро тамошо мекунад.

2022/04/08

Муаллиф: Iflowpower -Таъминкунандаи истгоҳи барқии сайёр

Пас аз эълони сармоягузории 44 миллиард евро дар панҷ соли оянда, ҷомеа ба наздикӣ нақшаи шӯҳратпараст эълон кард ва зарур аст, ки ба коркарди дубораи маводи батареяи динамикии литий-ион ворид шавад. Ҳадафи кӯтоҳ дар соли 2020 расидан ба 1200 тонна маводи батарея дар як сол мебошад. Истифодаи такрорӣ.

Технологияи баландсифати электрикии литий ва барномаи литий фаҳмид, ки нақша аз корхонаи Зальтгиттер дар наздикии Брауншвейг оғоз мешавад, мошини ҷамъиятӣ эълон мекунад, ки барои барқарор кардани модули мавҷудаи батареяи литий-ион хати истеҳсолии озмоишӣ сохта мешавад. Он партовҳои карбонро тавассути маҳдуд кардани партовҳои электронӣ ва ашёи хом коҳиш медиҳад ва ҳамзамон бо маводи аккумуляторӣ барои 15 миллион мошини барқӣ дар чанд соли оянда таъмин хоҳад кард. «Даҳ сол мо меомӯзем, ки чӣ тавр барқарор кардани ашёи хом.

Муҳимтарини онҳо кобальт, литий, марганец ва никел мебошанд "Директори банақшагирии технологияи Volkswagen Thomastiedje гуфт, ки он аллакай дорои андӯхтани технологияи батареяи устувори системавӣ мебошад ва минбаъд инкишоф меёбад. Маълум аст, ки Volkswagen дар бораи оғози аввалин партияи аккумуляторҳо дар силсилаи модели "ID" дар асоси платформаи MEB дар охири соли ҷорӣ фиристода мешавад.Иқтидори коркарди такрорӣ барои соли 2020 омода аст, ҳадафи ибтидоӣ барқарор кардани 1200 тонна дар сол аст.

Мавод, ин ба 3000 маҷмӯи системаҳои батарея баробар аст. Volkswagen интизор дорад, ки батареяи нави муҳаррики электрикӣ дубора истифода мешавад. "Азбаски миқёси батареяи мошин хеле бузург хоҳад буд, мо бештар омодаем, ки иқтидор ва системаи коркарди онҳоро дубора коркард ва созем.

"Тиедҷ гуфт. Ҳадафи дарозмуддати Volkswagen аз коркарди дубораи батареяи динамикии литий-ион барқарор кардани 97% ашёи хом, беш аз 53% -и Volkswagen имрӯз аст. Ва корхонаи нави Salzgitter ин таносубро аз ҳоло то 72% афзоиш хоҳад дод.

Дар роҳи коркард, батареяи EV, ки ба мардум бармегардад, ҳамчун яке аз ду роҳ арзёбӣ мешавад. Аввалин варианти "Ҳаёти дуюм" аст, ки метавонад ба истгоҳи барқгиранда ва майдони нигоҳдории энергия дохил шавад. Дар чорабиниҳои калон, ҳамчун як таъминоти эҳтиётии барқ, инчунин имконпазир аст, ки мошинҳои барқии таъминкунандаи мошинҳои электрикиро барои сафарҳои дур дар ҷойгиркунии ҷанги пуркунандаи зуд истифода баранд.

Агар шумо мӯҳлати хидмати дуюмро интихоб карда натавонед, пас шумо ба роҳи дуюм дохил мешавед, батареяи EV дар Salzgitter дубора коркард карда мешавад. "Дар ин раванд аввал ҷузъҳои инфиродии батарея бурида мешаванд, баъд мавод хушк ва аз ҷӯшишу ҷӯшон мешавад ва сипас истихроҷ карда мешавад.'Хокаи сиёҳ'Ба ин ашьёи хоми пуркимати кобальт, литий, марганец ва никель дохил мешавад, алохида чудо карда мешавад ва баъд барои истехсоли аккумуляторхои нав боз дастрас мегардад. "Volkswagen гуфт, дар тамоми гурӯҳ, то соли 2025, мошини он дорои иқтидори батареяи тақрибан 150 ГВт-соат дар як сол хоҳад буд, ки ба тақрибан 50 миллиард евро хароҷоти харид баробар аст.

Бо интихоби варианти иқтисодии даврӣ, ширкат маънои онро дорад, ки коркарди партовҳои гаронбаҳо ва хароҷоти хариди ашёи хомро сарфа мекунад, аз ин рӯ корхонаи Salzgitter арзиши хароҷоти мардумро дорад. Ҳамзамон, лоиҳа инчунин ба Volkswagen аз таъсири омилҳои бозор ва геополитикӣ, аз қабили талаботи ҷаҳонии литий барои дастгирии мошинҳои барқӣ ё афзоиши истихроҷи кобальт, ки аз ҷониби кишварҳои истеҳсолкунанда коҳиш ёфтааст, кӯмак мекунад. Дар асл, бо ҳамин роҳ, арзиш, таъминот, ҳифзи муҳити зист ва ғайра.

Аз ҷумла Toyota, Daimler, BMW, Nissan ва дигар ширкатҳои мошинсозӣ дар чанд соли охир дар ин самт ҳаракатҳои воқеие доранд ва роҳи муҳими тарҳбандии муштарак тавассути ҳамкорӣ бо ширкатҳои аккумулятор ва ширкатҳои масолеҳ. (Махсусан, лутфан ба гузориши минбаъдаи муҳандиси олӣ диққат диҳед), агар батареяи динамикии литий-ион ба таври дуруст партофта нашавад ва истифодаи ҳадди аксар арзиши он ба амнияти ҷамъият таҳдид мекунад, ки боиси ифлосшавии душвори муҳити зист ва партовҳои арзишманд мегардад. нарххои ресурсхои металлй. Бар асоси ин, аз ҷумла кишвари ман, Иёлоти Муттаҳида, Ҷопон ва дигар кишварҳо ва минтақаҳо низ тарҳрезӣ ва тарҳрезии олиро аз сатҳи сиёсат анҷом додаанд.

Дар кишвари мо, дар ин ҳафта, Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ "Ҳисоботи тадқиқоти такрории батареяи энергияи автомобилӣ" -ро ба таври муфассал эълон кард, дар бораи автомобилҳои нави энергетикӣ ва саноати батареяи литий-ионӣ, саноати коркарди динамикии литий-ион батарея ҳолати рушд ва қувваи литий Ҳолати барқарорсозии батареяи ион, ҳолати асосии истифодаи нардбон ва ҳолати асосии истифодаи барқарорсозӣ. Дар Ҷопон, дар моҳи сентябри соли гузашта, Ассотсиатсияи мошинсозони Ҷопон ва саноати иқтисодии Ҷопон (TRADEANDUSTRY) ширкатҳои мошинсозии Ҷопонро ташкил карданд, то лоиҳаи динамикии такрории батареяи литий-ионро барои таъсиси системаи самаранок ва устувори барқарорсозии батарея оғоз кунанд. Хароҷотро ҳама тарафҳо ба ӯҳда мегиранд.

Ташкилоте бо номи Ҷопон оид ба истифодаи давраҳои автомобилӣ (JapanautoreCyClingPartnership) барои фаъолияти корхонаҳои муштарак, ки аз ҷониби бисёре аз истеҳсолкунандагони мошин маблағгузорӣ мешавад, масъул хоҳад буд. Дар Иёлоти Муттаҳида, Вазорати энергетикаи ИМА аввалин маркази барқарорсозии батареяҳои литий-иониро бо номи Recell Center ба кор андохтааст. Ҳадафи DoE коҳиш додани арзиши батареяро то 80 доллар (тақрибан 480 юан) тавассути барқарор кардани маводи батарея аст.

Иштирокчиёни кооперативи марказ донишгоҳҳо ва муассисаҳои тадқиқотӣ, инчунин шарикон аз занҷири таъминоти батарея, аз ҷумла истеҳсолкунандагони батарея, ширкатҳои мошинсозӣ, марказҳои коркард, хидматрасонии идоракунии давраи батарея ва таъминкунандагони мавод ва ғайра мебошанд. самтҳои тадқиқотӣ барои ноил шудан ба барқарорсозии фоидаовар батареяи литий-ион, ки дар он саноат қабул карда мешавад: Якум, коркарди мустақими мусбат, диққати раванди коркарди такрориро инкишоф медиҳад, он ҷо мустақиман ба батареяи нав бармегардад Маҳсулот бе коркарди гарон; Дуюм, дуюм, барқарор кардани дигар маводҳо, таваҷҷӯҳ ба технологияе хоҳад буд, ки метавонад ба таври иқтисодӣ дигар маводи батареяро барқарор кунад ва ба ин васила манбаи иловагии даромадро таъмин кунад; сеюм - тарҳи коркарди такрорӣ, тарҳи нави батареяро таҳия хоҳад кард, оптимизатсия барқарорсозии батареяҳои ояндаро осонтар кунед; чорум - таҳия ва истифода бурдани абзорҳои моделсозӣ ва таҳлил барои кӯмак ба роҳнамоии роҳи самараноки таҳия ва санҷиши кор дар дохили марказ.

БО МО ТАМОС ГИРЕД
Танҳо талаботи худро ба мо бигӯед, мо метавонем аз он чизе, ки шумо тасаввур карда метавонед, бештар кор карда метавонем.
Тафтиши худро фиристед
Chat with Us

Тафтиши худро фиристед

Забони дигареро интихоб кунед
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Забони ҷорӣ:Точики