ஹைட்ரஜன் நிலையம் வெடித்து சிதறுகிறது நவீன டொயோட்டா எரிபொருள் சக்தி பேட்டரி கார் நிறுத்தப்பட்டதா?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, நோர்வேயின் சாண்ட்விகாவில் உள்ள ஒரு ஹைட்ரஜன் நிலையத்தில் வெடிப்பு ஏற்பட்டது, மேலும் அருகிலுள்ள எரிபொருள் அல்லாத பேட்டரி காரில் இருந்த இரண்டு பேர் காயமடைந்தனர். காவல்துறையினரின் கூற்றுப்படி, வெடிப்பின் சக்தி காரில் உள்ள காற்றுப் பையை எந்த தாக்கமும் இல்லாமல் திறக்க போதுமானது. வெடிப்பு ஏற்பட்ட பிறகு, HS ஆபரேட்டர் நெல்ஹைட்ரஜன் மற்ற விற்பனை நிலையங்களில் செயல்பாடுகளை நிறுத்திவிட்டார்.

தற்போதைய வெடிப்பு இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், டொயோட்டா மற்றும் மாடர்ன் நிறுவனங்கள் நோர்வேயில் எரிபொருள் சக்தி பேட்டரிகளை விற்பனை செய்வதை நிறுத்திவிட்டன. இதன் பொருள் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் சக்தி பேட்டரி வாகனம் "பூஜ்ஜிய உமிழ்வு" மாற்று மாதிரியாக முடிவுக்கு வரும் என்பதா? ஜோனாண்ட்ரல்ல்க்கே, தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜோனாண்ட்ரல்ல்க்கே, இப்போது என்ன பிரச்சனை என்று கூறினார்.

ஹைட்ரஜன் நிலையத்தின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதே நிறுவனத்தின் முதன்மையான பணியாகும். தடுப்பு நடவடிக்கையாக, மேலும் விசாரணைக்குப் பிறகு முடிவெடுப்பதற்காக நிறுவனம் மேலும் 10 இயக்க நடவடிக்கைகளை நிறுத்தி வைத்துள்ளது. நெட்வொர்க் முடக்கம் காரணமாக, டொயோட்டா மற்றும் மாடர்ன் எரிபொருள் மின்கலங்களை நிறுத்தி வைப்பதாக அறிவித்துள்ளன.

டொயோட்டா நார்வேயின் மேலாளர் எஸ்பென் ஓல்சன், யூனோ-எக்ஸ் வெடிப்பு எதனால் ஏற்படுகிறது என்பது குறித்து நிறுவனம் இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றும், அது ஊகிக்கவும் இல்லை என்றும் கூறினார். நீங்கள் உண்மையைப் புரிந்து கொள்ளத் தவறுவதற்கு முன்பு, டொயோட்டா ஹைட்ரஜன் எரிபொருளில் இயங்கும் பேட்டரி மாடல்களை தொடர்ந்து விற்பனை செய்யும். உண்மையில், நிறுவனம் உண்மையான காரணங்களுக்காக ஒரு நிறுத்த முடிவை எடுத்துள்ளது, ஏனெனில் இப்போது எரிபொருள் நிரப்பலைப் பெற முடியாது.

கூடுதலாக, நடைமுறை சிக்கல்களைத் தீர்க்க பாதிக்கப்பட்ட மிராய் உரிமையாளர்களுக்கு மாற்று வாகனங்களை நிறுவனம் வழங்கும். இந்த சம்பவம் நிறுவனத்தின் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் சக்தி பேட்டரி காரின் அணுகுமுறையை மாற்றாது என்று டொயோட்டா வலியுறுத்துகிறது, மேலும் இந்த வகை கார் குறைந்தபட்சம் அதே பாதுகாப்பானது என்பதை சுட்டிக்காட்டுகிறது. ஹைட்ரஜன் சேமிப்புக் கேனே மிகவும் வலிமையானது, மேலும் அது படப்பிடிப்பின் வலிமையைக் கூட அடைய முடியும்.

இருப்பினும், ஆய்வாளர்கள் ஹைட்ரஜன்-எரிபொருள் சக்தி பேட்டரி சக்தி அமைப்புகளுக்கு மாற்றாக பேட்டரி மின்சார வாகனங்களுக்கு மாற்றாக உள்ளனர். நோர்வேயில் நடந்த இந்த வெடிப்பு விபத்து முதல் ஹைட்ரஜன் வெடிப்பு அல்ல. மின்சார அமைப்பு மற்றும் முழு விநியோகச் சங்கிலியின் செயல்திறனில் இந்தத் தொழில் அதிக அக்கறை கொண்டிருந்தாலும், மின்சாரம் மற்றும் பேட்டரி மின்சார வாகனங்களின் எளிய மற்றும் ஆற்றல் திறன் அல்ல, மாறாக ஹைட்ரஜன் எரிபொருட்களின் எடுத்துச் செல்வது மற்றும் சேமிப்பது பாதுகாப்பை புறக்கணிக்க முடியாது.

இது அனைத்து மின்சார வாகனங்களுக்கும் சில கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு (முக்கியமான டொயோட்டா மற்றும் மாடர்ன்) எப்போதும் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் ஒரு பெரிய அடியாகும். பேட்டரி மின்சார கார்களின் செயல்திறன் பல மடங்கு அதிகமாக இருந்தாலும், நவீன கார்கள் இன்னும் வலியுறுத்துகின்றன. "ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் மின்சக்தி பேட்டரி பேருந்து நிலையம் நிலையானதாக மாறுவதற்கு முன்பு, நிறுவனம் மின்சார பிளக்-இன் கார்களை மட்டுமே உற்பத்தி செய்யும்.

"ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் மின் கலங்கள் துறையில் மற்றொரு சிறிய கூட்டாளியான டொயோட்டா பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை முதலீடு செய்துள்ளது, ஆனால் முழு மின்சார காரை அறிமுகப்படுத்தவில்லை. இந்த நிறுவனங்கள் பல சந்தைகளில் பரப்புரை செய்து வருகின்றன, ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் மின்கலங்களுக்கு வலுவான மானியங்களை வழங்க நம்பிக்கையுடன் உள்ளன, பேட்டரி மின்சார கார்களை விட சில அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மானியங்கள் பெறப்படுகின்றன. இருப்பினும், மின்சார வாகனங்களின் விற்பனை வேகமாக அதிகரித்து வரும் அதே வேளையில், எரிபொருள் சக்தி பேட்டரிகளின் அதிகரிப்பு சிக்கலில் உள்ளது.

நோர்வே வெடிப்புகள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் பேட்டரி காரை பனியைச் சேர்க்க வைத்தன, இருப்பினும் இந்த வகை வாகனம் மற்ற வகை கார்களை விட ஆபத்தானது என்பதற்கான எந்த தரவும் இல்லை, ஆனால் எரிபொருள் சக்தி பேட்டரிகள் மற்றும் ஹைட்ரஜனேற்ற நிலையங்களின் அசல் எண்ணிக்கையில் வகுப்பு நிகழ்வு கவனத்திற்குரியது.