+86 18988945661 contact@iflowpower.com. +86 18988945661wa
Mwandishi:Iflowpower-Muuzaji wa Kituo cha Umeme kinachobebeka
Makao yake makuu katika Hifadhi ya Nishati ya Mviringo ya London (CES) Hivi karibuni, inatarajiwa kwamba matumizi ya magari ya umeme duniani yanatarajiwa kupoteza takriban tani 500,000 za betri za lithiamu-ion mnamo 2020, na idadi hii itafikia kila mwaka ifikapo 2030. tani milioni 1.2.
CES inaona biashara yenye faida katika suala la kuchakata betri. Kulingana na data ya kampuni ya ushauri, kulingana na bei ya sasa ya chuma, vifaa vya kusindika tena na kutumia tena seli za betri vinaweza kuzaliwa zaidi ya dola bilioni 6 kwenye soko zenye thamani ya zaidi ya dola bilioni 6. Wataalam wanaamini kuwa maudhui ya lithiamu na cobalt katika nyenzo za kurejesha itakuwa sawa na nusu ya vitu vya sasa vya madini na robo moja.
Kufikia 2030, betri iliyo karibu na 1000GWH itaendelea kutumia, kuongeza kiwango kikubwa cha uwezo wa usambazaji wa nishati ya chelezo, mfumo wa uhifadhi wa nishati isiyobadilika na soko la kuchaji gari la umeme. Watafiti wa betri wanasema kwamba ulimwengu wa Magharibi hauna barabara iliyo wazi inayoongoza kwa mzunguko mkubwa wa uchumi. Kwa hivyo, watengenezaji wamezingatia jadi kupunguza gharama, kupanua maisha ya betri na wakati wa kuchaji, badala ya kujaribu kuboresha urejeshaji wa betri.
Kwa kuwa watafiti wamefanya maendeleo kidogo katika kitengo hiki, ni betri ndogo tu za lithiamu-ioni ambazo hatimaye husindika tena. CES inakadiria kuwa kufikia 2030, hadi tani 125,000 za lithiamu carbonate (LCE), tani 35,000 za cobalt na tani 86,000 za nikeli zinaweza kupatikana kutoka kwa betri za taka. Kwa kuongeza, kulingana na ufanisi na mavuno, inaweza kuongezeka kwa tani 400,000 hadi milioni 1 za usindikaji wa taka.
CES inatarajia 75% ya betri za magari nyepesi, nzito na zenye matumizi mengi kutengenezwa upya, kutumika kwa matumizi yake ya awali, au kurekebishwa hadi mifumo mingine isiyobadilika ya kuhifadhi nishati. .
Hakimiliki © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.